En ik denk aan achter velgen tegen de remklauw als ik dit verhaal hoor, echt bonken doet hij als de achterklauwen zo scheef staan dat ze de velg gaan raken.

Grtz: Sjef

Advertentie: 311008570 mpl. achterschijven voor C5 voor 65.00 Set nieuwe remschijven, achterzijde
Of deze Advertentie: 185464236 mpl.

Nog even van internet geplukt....( De c5 kent hetzelfde materiaalgebruik als bx / xantia / xm en allemaal hebben ze last van piepende remmen achter in tegenstelling tot de werking van de voorremmen die nooit scheef zijn en perfect werken. De kern is dat je de klauw (aluminium) loshaald van de arm (gietijzer), en beide vlakken schoonkrabt. Alu en gietijzer reageren op elkaar waardoor de klauw scheef op de arm komt te staan.
Echter, in de loop van de tijd komen er ook roestranden op de schijven waar de blokken op gaan lopen.
Dit komt omdat je meestal alleen in de auto zit (vermoed ik) en de achteremmen maar incidenteel in actie hoeven te komen.
Als dit echt fors is is het het beste om een nieuwe set schijven en blokken (zachte soort, bijvb Textar) te monteren. Hoeft niet de hoofdprijs te kosten, bel goed rond.
Wat ook werkt is om de blokken die er nu op zitten in lengterichting af te slijpen (schuine kantjes eraan maken) waardoor het roest niet meer geraakt wordt. Dit is echter zeer tijdelijk; er vormt zich weer nieuw roest.
Maar ook nieuwe schijven en blokken is (wat langer) tijdelijk. Het is gewoon geen perfecte constructie waar ze (Citroen)helaas niet echt iets aan gedaan hebben gedurende al die jaren.
Verder overigens idd een fijne comfortabele en niet al te veel verbruikende auto die goed tweedehands is te kopen en waarvan er de komende jaren weer velen op de sloop komen te staan, waar we weer jarenlang goedkoop onderdelen vanaf kunnen plukken!
Succes ermee!)

Heb je een automaat?
Bij mijn vorige wagen Chevrolet Alero ( automaat) moest ik toch 1 x per jaar ( +/- 20.000 km) nieuwe remschijven laten plaatsen... Het trillen wordt op den duur zo hard dat het levensgevaarlijk is!!

Ik rij ook automaat maar dit is bij de C5 ( gelukkig ) niet het geval ( m'n overige (ex)automaten ook niet trouwens ) ... en ik hou van stevig remmen en ontzie ze niet ...

Hier hebben we al eens een draadje over gehad, het is onjuist. Zowel klauw als arm is lichtmetaal, alleen de BX heeft stalen armen (geen gietijzer)

Het gebonk is al verdwenen, het zijn de voorschijven heb ik me laten vertellen, deze schijnen aan vernaging toe te zijn. Moet nog even zoeken naar deze schijven, het schijnt zo te zijn dat er verschillende merken op de markt te verkrijgen zijn te weten Bosch e.d., en hoop dat mijn broer ze gaat plaatsen. Die heeft er meer verstand van.
Overigens welke schijven raden jullie mijn aan?
Alvast dank voor de antwoorden.

Ik heb ze van Brembo en ben daar tevreden over ...