Vandaag kreerg ik de melding van een tehoge watertemp de meter stond idd helemaal bovenaan!!! Dit gebeeurde op de Rijnstraat in Amsterdam Met veel moeite een parkeerplek gevonden. Het reservoir was idd helemaal leeg Bijvullen heeft ook geen nut water loopt er net zo hard weer uit... Nu komt het vreemde de meneer van Routemobiel kan het lek niet vinden.. Heeft 1 van jullie een ideee?? de auto staat nu in A'dam en wordt binnen 3 dagen naar mijn garage gebracht. Oja waterpomp is circa 30.000 km geleden vervangen....

via de kop naar de uitlaat of via de kop naar de olie.
Kijk je oliepeil eens?

oliepeil zit keurig tussen minimum en maximum

Loopt er uit zeg je, dus het komt op straat terecht ? Meteen al bij het vullen of als je de motor start ?

Dat routemobiel het lek niet kan vinden, ach, die slepen liever dan dat ze repareren. Als het net zo snel wegloopt als dat je het bijvult moet het toch ergens te zien zijn...

IDD loopt meteen weg! dus zonder dat de motor loopt

IK heb geen verstand van gas maar is er ook niet iets wat gekoeld wordt in de gasinstallatie (verdamper??)

O Ronald hellup hellup

Nee gas is al erg koud, eerder verwarmen.
Als ze de auto op de brug zetten en de onderplaat weghalen en bijvullen moeten ze gelijk zien waar het uitloopt!
Er was al een vraag , waar loopt het heen onder de motor de straat op of via de uitlaat veel water, start maar zal gaan stomen dan

Als het er meteen weer uitloopt kan dat volgens mij geen koppakking-probleem zijn. Als die zo lekt is de kop zo krom dat het er ook aan de buitenkant uit moeten lopen.

't moet een fors lek zijn, en dan verdenk ik toch een slang, koppelstuk of de pakking van de verse waterpomp die niet goed zat. In de horrorscenario kun je denken aan een scheur ergens in de motor

Nee hoor. Het is vast de verdamper van de LPG installatie, dat is namelijk een expansieventiel dat verwarmd moet worden.

Ik denk eerder een scheur in het expansievaatje aan de onderkant of de slang aan de onderzijde van het vaatje is gescheurd.
Dan loopt het er net zo hard uit als je het erin gooit
En waarschijnlijk loopt het ergens anders heen en dan op de grond en heeft die beste man van routemobiel
niet goed gekeken/gezocht.

Hartelijk dank voor jullie reacties! ik hoop op de laatste reactie die lijkt me namelijk het goedkoopste Ik zal de bevindingen van de garage aan jullie doorgeven...

Auto staat nu mij de garage het schijnt het waterhuis??? te zijn die lekt de garage zegt dat het 1dag werk is en behoorlijk ik de papieren gaat lopen. Iemand een idee wat zoiets zou moeten kosten???

Ik denk dat ze de radiateur bedoelen, dan is het verstandiger om er een van de sloop te halen en met 2 uurtjes werk moet het voor hun wel kunnen.

Nieuwe kost zo'n 140,00 0043206 - Koeler, motorkoeling - Origineel

Artikelinformatie:Afmeetingen radiateur : 380 X 569 X 32 mm
materiaal : aluminium
materiaal : kunststof
aandrijving : handgeschakeld
Origineel nummer:
CITROEN/PEUGEOT - 1330.78

Past (ook) op:
» PEUGEOT 607 (9D, 9U) | 2000.02-??? 2.2 HDI
» CITROEN C5 | 2001.03-2004.08 2.0 16V HPi (DCRLZB)
» CITROEN C5 Break | 2001.06-2004.08 2.0 16V HPi (DERLZB)
» CITROEN C5 Break | 2001.06-2004.08 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE)

Zie winparts

http://www.winparts.nl/Onderdelen