Dat klopt Serkan,de xenon gebruikt minder stroom, dus je zal de spanningsdip hoogstwaarschijnlijk niet meer zien.

Grtz; Sjef

Dat is niet reden. Een Xenon HID lamp is een gasontladingslamp, net als bijvoorbeeld een TL buis (alhoewel er nog wel een flink verschil is, maar goed, dat maakt voor het principe niets uit).

Als een gasontladingslamp eenmaal brandt is de hoeveelheid afgegeven licht in principe continu en wordt geregeld door het voorschakelapparaat, die een wisselspanning opwekt met een vaste frequentie en op basis daarvan de hoeveelheid stroom door de lamp reguleert. Een dipje in de spanning aan de voorkant van het voorschakelapparaat, doordat er bijvoorbeeld een pomp of motor aanslaat, zal dus geen effect hebben aan de lampzijde en dit merk je dus ook niet in de hoeveelheid uitgestraald licht. Als de dip te groot zou worden zal de lamp uitgaan. Er zit niets tussenin.

Een gloeilamp is een ander verhaal. De hoeveelheid afgegeven licht is daarbij (recht?)evenredig met de afgenomen stroom. Als de spanning even lager wordt zal ook de stroom die de lamp verbruikt afnemen. Immers, de weerstand van de gloeidraad wijzigt niet. U/R = I, dus als de spanning (U) daalt dan daalt ook de stroom, en daarmee ook de hoeveelheid uitgestraald licht.

Roel.

Het eerste deel van je verhaal klopt.

Maar het laatste deel is niet geheel correct, de weerstand verandert namelijk wél, en nogal veel. Die is afhankelijk van de temperatuur van de gloeispiraal, en die weerstand neemt sterk toe bij stijgende temperatuur.
Meet de weerstand maar eens van een gloeilamp als 'ie koud is, dan zul je zien dat 'ie vééél lager is dan je zou verwachten op basis van: Vermogen = U²/R.
Om die reden verandert, als de spanning zakt, de uitgestraalde lichthoeveelheid ook minder dan je zou krijgen bij een gelijkblijvende weerstand van de lamp.

Groet,
JW

Je zul best gelijk hebben., maar ik denk dat ik het verschil in deze stellingen met het blote oog niet kan waarnemen...

een gloeilamp gooit sowieso een hoop energie weg als warmte, wat je dus niet ziet.

Xenon mág simpelweg niet dippen, omdat het anders een paar seconden zou kosten om weer op te starten. Dus de ballast zorgt er voor dat dit niet gebeurt. Dipt het wel dan is dus de pit of de ballast stuk. Maar dat kunnen we in dat andere draadje ook al vinden.