Na een paar dagen alle functies te hebben uitgeprobeerd toch het volgende bemerkt:
- de NG4 reageert zeer loom.
- (zoals reeds gemeld door roelbouwman) niet alle functies kunnen bediend worden op het multifunctioneel stuurwiel.
- bij het naderen (signalisatie) van de actieve risicozones kan men niets veranderen op de NG4 gedurende de melding, daarna verspringt de NG4 naar het hoofdmenu.
- Telkens bij het starten krijgt men de melding of men het intern toestel wil activeren ook al is de bluetooth functie gepaird met een mobiel toestel. (heb een sim kaart geactiveerd in het intern toestel voor de SOS Service)
- omslachtige menu structuur bij sommige functies
- geen ondersteuning van AAC, mp4 (heb alle songs moeten converteren in iTunes naar mp3)
- de melding dat er geen DVD kan bekeken worden tijdens het rijden is enorm storend (verblindend) bij het rijden.(audio beluisteren op DVD)
Nog iemand iets opgemerkt of een bemerking?
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 II (PH3) Tourer & sedan vanaf 4-2008 type X7 in de categorie elektronica & navigatie.
C5club Rookie


Berichten: 11
Lid geworden op: 17 sep 2009 22:00
Auto: C5 Berline 20 HDi 163 EXCLUSIVE FAP (1CX7A4SBBM01A080)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: A
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12072
Productienummer: 0066
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 0
Kleur: GRIJS THORIUM
Locatie: Brussel
C5club Bikkel


Berichten: 413
Lid geworden op: 30 okt 2007 15:25
Auto: C5 1.6THP Exclusive
Opties: Pack Buss. Excl, Protection, Leder Claudia Matinal
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: A
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12051
Productienummer: 0446
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 185000
Kleur: gris thorium
Locatie: Berlicum (+diagbox)
Beste Stef,
Voor wat betreft de puntjes die je noemt, alleen de telefoonmelding en de DVD melding tijdens het rijden ervaar ik echt als storend. De userinterface went na even wel, maar echt intuitief is inderdaad anders. Ik ben wel steeds meer de voice command interface gaan gebruiken, en ik moet zeggen dat die heel erg prettig werkt. Ik heb mijn NG4 overigens wel op engels staan, ik vond de nederlandse voice synthesis echt tenenkrommend slecht en ook de voice recognition in het Nederlands werkte minder goed.
Roel.
Ik hoop dat je je niet aangevallen voelt, maar het gebruiken van zoveel boldface in je tekst komt erg schreeuwerig over. Je bericht wordt echt gelezen, wellicht juist meer en aandachtiger zonder het gebruik van boldface om zaken te benadrukken.stef_be schreef:Na een paar dagen alle functies te hebben uitgeprobeerd toch het volgende bemerkt:
- Telkens bij het starten krijgt men de melding of men het intern toestel wil activeren ook al is de bluetooth functie gepaird met een mobiel toestel. (heb een sim kaart geactiveerd in het intern toestel voor de SOS Service)
- de melding dat er geen DVD kan bekeken worden tijdens het rijden is enorm storend (verblindend) bij het rijden.(audio beluisteren op DVD)
Voor wat betreft de puntjes die je noemt, alleen de telefoonmelding en de DVD melding tijdens het rijden ervaar ik echt als storend. De userinterface went na even wel, maar echt intuitief is inderdaad anders. Ik ben wel steeds meer de voice command interface gaan gebruiken, en ik moet zeggen dat die heel erg prettig werkt. Ik heb mijn NG4 overigens wel op engels staan, ik vond de nederlandse voice synthesis echt tenenkrommend slecht en ook de voice recognition in het Nederlands werkte minder goed.
Roel.
Berichten: 20302
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Locatie: 030
Zit er nu wél een flitspaalsignalering op?stef_be schreef:Na een paar dagen alle functies te hebben uitgeprobeerd toch het volgende bemerkt:
...- bij het naderen (signalisatie) van de actieve risicozones kan men niets veranderen op de NG4 gedurende de melding, daarna verspringt de NG4 naar het hoofdmenu.
....
Ik had eerder begrepen dat dit nog niet het geval was en dat er nog een (betaalde) update voor zou komen.
Groet,
JW
C5club Rookie


Berichten: 11
Lid geworden op: 17 sep 2009 22:00
Auto: C5 Berline 20 HDi 163 EXCLUSIVE FAP (1CX7A4SBBM01A080)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: A
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12072
Productienummer: 0066
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 0
Kleur: GRIJS THORIUM
Locatie: Brussel
Standaard zit de flitspaalsignalisering nog niet op de NG4JW-NHS schreef:Zit er nu wél een flitspaalsignalering op?
Ik had eerder begrepen dat dit nog niet het geval was en dat er nog een (betaalde) update voor zou komen.
Maar als betalend lid bij PC heb je toegang tot de risicozones POI download.
Berichten: 20302
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Locatie: 030
Daaruit begrijp ik dat jij inmiddels de Planète-Citroën POI's gebruikt, zie http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... 89&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;
Vraag: hoe goed is die dekkend voor ons land?
Wellicht handig om dan even bij dat andere draadje te posten, dan staat het netjes bij elkaar
Groet,
JW
Vraag: hoe goed is die dekkend voor ons land?
Wellicht handig om dan even bij dat andere draadje te posten, dan staat het netjes bij elkaar
Groet,
JW

