Hallo allemaal,

Al enige tijd werkt de verwarming van mijn C5 niet meer optimaal, namelijk dat het gedeelte van de bestuurderzijde alleen maar warme lucht blaast, ondanks het feit dat ik de airco aanzet, komt echt hete lucht, maar heel soms werkt die wel goed. De passagierszijde functioneert gewoon goed. Heb hier en daar al geinformeerd en kreeg te horen dat waarschijnlijk van de bestuurdesszijde de MOTOR REDEUCTEUR/ REGEL MOTOR LUCHT CIRCULATIE, defekt zou zijn.
De dealer gaf aan dat het onderdeel ca € 40 zou bedragen, maar dat ik aan arbeid ruim € 300 kwijt zou zijn. Dat het probleem dan verholpen zou zijn, was niet met zekerheid te zeggen.
Mijn vraag:
Zijn er leden, die het zelfde probleem hebben meegemaakt? Zo ja. Hoe zijn deze verholpen? Is het mogelijk om dit zelf te doen in plaats van naar de dealer te gaan?

Vanzelfsprekend dank ik iederen bij voorbaat.

Groet,

Serkan

Als je naar dit draadje gaat;

viewtopic.php?f=4&t=5941&hilit=airbags

En je kijkt naar de laatste foto op pagina 1, dan zie bij het groene draadje het bewuste kachelmotortje zitten.

Als je een beetje zoekt op dit forum zul je lezen dat diverse leden dat motortje zelf vervangen hebben.
Dit motortje zit met een vertanding in de klep van de kachel en de vertanding gaat stuk.

Als vervanging is er een motortje met een langere as/vertanding

Arbeid 300 euro is belachelijk hoor , ... als je dealer een beetje handig is kan dat in een half uur, ik kon er op wachten
Vergt wel wat know-how en oefening overigens, dus ff rondvragen als je het zelf niet wil doen ... !
Zie de FAQ voor een handleiding. ( klik )

Hallo Serkan,

Zei ik toch
Hier komt vollop hulp op Cifoforum ook wel maar niet zoals hier
Hier heb je vaak binnen een half uur al een reactie of sneller
Succes!

Beste Leden,

Allereerst wil ik de leden die me te hulp zijn geschoten, middels reactie en ook verwijzingen bedanken. Het leuke is dat ik al een uitgebreide uitleg met bijbehorende foto's heb kunnen vinden, echter waag ik me als fiscalist niet aan deze klus en zal mijn broer, die monteur (heftruck) is om assistentie vragen.

Groet iedereen uit Dordrecht.

Serkan

NB:Nog even een vraagje: zijn er ook wel eens evenementen voor C5 rijders? (of bijeenkomsten voor de leden)

Tuurlijk...

kijk hier maar eens...

viewforum.php?f=9

Hallo allemaal,

Volgens is het probleem van de verwarming bijna opgelost. De handleiding voor de demontage van de linker mengmotor is met succes afggerond, echter blijkt dat de motor intakt is maar het eufel in de klep die in verbinding staat met het roterende motortje bevind, deze schijnt is nagenoeg volledig uitgehold. Volgens de opsteller van de instructie zou je middels een secondelijm dit probleem kunnen oplossen. Mijn patstelling is: zijn er meerdere mensen die dit hebben uitgeprobeerd, zo ja wat zijn jullie ervaringen, klopt dan de temperatuur zoals deze op het display wordt weergegeven bijvoorbeeld, indien dit van korte duur, ligt de oplossing dan wellicht om het advies opte volgen een ander motortje aan te schaffen, ondanks het feit dat ie werkt, daar er wordt gesteld dat er op het nieuwe motortje een langere tandwiel zit en deze beter contact zou maken. Graag hier ook jullie ervaringen over, daar we morgen weer de draad willen oppakken.

Last but not least. Iedereen een hele fijne kerst en natuurlijk ook een voorspoedig 2010 toewensend, dank ik iedereen nu alvast voor de reacties.

Groet,

Serkan

Het probleem is inderdaad zoals je dat aangetroffen hebt, het motortje is in orde maar de tanden in de klep zijn weg.

Er zijn inderdaad motortjes (van een C4) met een langere as, en die kosten geen vermogen, dat valt wel mee.

Dat monteren van het oude motortje met secondenlijm was een suggestie, maar als je dat zou willen doen zie ik meer in een druppel 2 componentenlijm, dat is veel dikker, zal zich beter voegen en je hebt nog te tijd om e.e.a te corrigeren.

Er zit een platte kant aan de vertanding, en hoewel de vertanding in de klep weg is moet je toch zien dat de as en de klep dan weer tegenover elkaar komen te staan.

Dus Serkan een ritje naar Oldenhage in Nieuw Vennep kost het minst moeite en zal je de kop niet kosten.
Ik heb pas een citroën beschrijving gezien toen het motortje bij mijn C5 vervangen is, en dat de normtijd 3.5 uur zou zijn.
Maar zoals bij vele klussen is Oldenhage de betere zoniet de beste.