Als het een Vialle LPi installatie is dan is het ook interessant om even naar de pomp van die installatie te luisteren, met name direct na het indrukken van de omschakelknop tot het moment dat de installatie daadwerkelijk overschakelt. De pomp draait dan op het hoogste toerental en dan kun je hem goed horen. Als het een mooi gezoem is is het prima. Als je metaalachtige geluiden hoort en het toerental niet continu is dan is de pomp aan vervanging toe en dat is een redelijk kostbare ingreep. Met wat zoeken kun je het voor een bedrag rond de EUR 300 geregeld krijgen, maar bedragen van EUR 600 of 800 kom je ook tegen.

Als het een Vialle installatie is dan nog een belangrijke voorzorgsmaatregel: Nooit je gastank helemaal leegrijden. Dat komt de smering van de pomp niet ten goede en verkort de levensduur.

Veel plezier alvast!

Roel.

Hoi Roel

Dank voor de tip.

Dat van dat leegrijden had ik al een keer gelezen hier.
Ik hoorde verder geen rare geluiden....zoemen enzo hoor ik sowieso niet want ben een beetje doof. Da's soms wel makkelijk.

Heb er eigenlijk niet op gelet welk merk de lpg installatie was....... oeps

Bij de Alfa ook al eens de pomp moeten vervangen, vialle en €640 armer.
Gaan ca 175-200 duizend kilometer mee dus ik hoop dat in de mijne al eens een andere is gekomen ha ha

Groets
Rolf

Je kunt altijd even op de pomp zelf luisteren. Kofferbak open, bekleding eruit, en dan een oortje op de pomp, eventueel met een stethoscoop oid. Hij is echt goed hoorbaar tussen het omzetten naar LPG en het moment van daadwerkelijk omschakelen. Het is alleen de vraag of het "mooi" monotoom gezoem is of dat het een wat minder mooi geluid is en het toerental niet constant is. In dat laatste geval: alarmbellen!

Roel.

Schroevedraaier tegen de pomp/tank plaatsen en je oor tegen het handvat v/d schroevedraaier houden is iets simpeler....

Yep ik zie het al, of beter lees het al.

liefhebbers hier met voor alles, soms meerdere, oplossingen

Staat op mijn to do list bij de aflevering!

Dat bedoelde ik dus met de "oid" .. Schroevendraaier, twee bekertjes met een touwtje, het kan allemaal dienst doen als stethoscoop

Roel.

De bekertjes wel eerst leegdrinken

Nou het is zover. Gisteren de C5 opgehaald en de eerste rit naar huis en vandaag al weer naar mijn zus voor de verjaardag.... ja ja kerstkindje

Jammer van dat pokkeweer want niet eens de mogelijkheid om hem eens goed in te richten ha ha. En die oude carkit die erin zit moet er ook nog uit.

Wat zoeft dat lekker. Ik was best tevreden over mijn Alfa 156. Die stuurt veel strakker en had een pk of 40 meer bij 200kg minder maar toch is dit meer mijn ding. Morgen lekker op pad en als het beetje droog is met de honden naar het bos.

Een aantal dingen vielen mij echter wel op die ik bij de eerste rit niet had. Er zit geen sportstand op de vering. Dacht dat iedere C5 die had maar schijnbaar niet dus. Welke HA heb ik dan? 2 3 3+ ofzo??

Bij de garage werkte de Break achterruit prima en nu doet ie niets meer..... Maar weet echter ook niet of ik die wel zou gaan gebruiken als ie het wel deed.....

Tijdens de proefrit ging er een gong bij het inschakelen achteruit. Dacht O mooi parkeerhulpkes maar nu blijken die er niet op te zitten. Zal toch een aftermarket setje worden dan want was er bij de Alfa (ook zelf erop gezet) wel erg aan gewend geraakt.

Een ander snufje dat er dacht ik standaard op zou moeten zitten is de wegklappende spiegels maar die krijg ik niet aan het werk. Kan dat met de lexia zijn uitgezet?
Zou met spiegelknopje in linkerportier instelbaar zijn. Deze kan volgens mij alleen van links naar rechts bij mij.

Ben er ook achter dat ik geen grotere auto meer mag kopen of moet hier aan het verbouwen. Zij kan nog net door het pad naar achteren achter de garage.

Heb nog geen foto's behalve mijn avatar. Is nu wel erg vies weer en zij (is toch een Dame?) is al weer lekker vies.

Tot slot viel mij op dat de olietemperatuurmeter nauwelijks uit de hoek komt. Is natuurlijk koud weer maar na 20km is ie net in het witte. MHeeft de C5 een oliekoeler die je af zou kunnen plakken?

De rest van mijn technische vragen zal ik maar in de betreffende forumdelen stellen om dit draadje niet verder te vervuilen ha ha


LEUK HE!!! NIEUW SPEELTJE!!!!!

Buitenspiegels en achteruitrijsensoren komen vaak samen voor (pack parking).

Geen sportstand betekent dat je HA3 hebt (HA is XM, HA2 Xantia en XM).


Olietemperatuurmeter klopt. Bij mij komt ie bij stadsverkeer en buiten de kom niet eens ver uit de hoek. Snelweg ben ik dik 20km verder voor ie goed omhoog komt.

Net even opgelet op de olietemperatuur:
Zutphen-Glanerbrug via Lochem, Goor, Delden.

Bij het oprijden van de snelweg bij Hengelo kwam de olietemperatuur nauwelijks uit de hoek.
Bij thuiskomst pas op 1/3.

Morgen zal ik naar mijn werk ook een flink stuk autobahn pakken dus zullen wel zien.

Heb nog even vluchtig onder de kap en vooronder gekeken maar zie ook geen oliekoeler. Lijkt me ook niet echt wat voor een 1.8 met 115 pk.......

Oliepijl is in ieder geval goed en nieuwe olie zit er ook op dus.....

welkom,

Ik vraag me dan af wat de piep is geweest bij het achteruit inschakelen.
Olietemperatuur komt bij mij ook (net als het koelwater trouwens) pas heel laat op gang.

Welkom! Ik heb de C5 nu bijna een jaar, en nog verheug ik me op een ritje!

Wat betreft de "gong": dat is misschien wel de bluetooth van de carkit? Dat was bij mij het geval. Eerst dacht het om een "alles nagelopen -signaal" van de C5 ging. Maar bleek het "ik zoek niet verder naar de mobiel" afsluitsignaal van de carkit te wezen.

Die van ons piept altijd bij het in de achteruit zetten (dacht dat dat normaal was btw)
Olie temp. meter komt na een km of 20 uit de hoek en na 30 km staat ze net onder de helft.

Die piep of gong is inderdaad gewoon inschakelen van de achteruitversnelling. Staat ook in het boekje geloof ik. Maar die had ik bij de profrit nog niet gelezen ha ha dubbel lol.

Ben vandaag op forum bezig geweest. Vanmorgen de kerstversiering hier weer naar de zolder verhuisd en de hele middag bezig op forum voor een aantal zaken.

De parkeersensoren; gaan denk ik weer van Conrad komen en zelf inbouwen. Bij de alfa ook gedaan. Was geen probleem. Moet nu wel de kabel van de display onder dakhemel doorvoeren en das bij de Break een heel end. Wil niet aan de zijkanten pielen ivm de plofzakken.

MP3 speler aansluiten. Toen ik de auto ophaalde zat er een carkit in. Die heb ik er inmiddels uit. Onder de afdekking bij de pook zat een kastje waar ik de stekkers van de carkit uit gehaald heb. Kastje laten zitten. Morgenmiddag eens verder kijken wat dat voor een kastje is eigenlijk. Mogelijk dat ik daar iets mee kan.

Plaatsing van mijn navigatie Garmin Zumo 550. Zal wel iets met Brodit clip worden want wil geen zuignap aan raam. Zit alleen nog een beetje te kijken hoe dan het geheel aan dat brodit ding vast te maken Veel hierover op forum te vinden maar helaas met weinig foto's.

Zo kom je de derde kerstdag dus ook wel door.