Iemand een idee wat dit zou kunnen zijn? Start mijn zee5 vanmorgen hoor om de 1sec telkens een piepend geluidje,van links onder de motorkap(vlakbij die rond draaiende band).Doe me garage deur dicht geef 1 keer gas en het geluid is weg,daarna na een hele rit niet meer gehoord (ook niet bij het opnieuw starten) iemand suggesties?

V-snaar ( multiriem ) ... ?

ok,versleten of helemaal kapot ofzo?

enig idee wat een nieuwe snaar kost,mocht dat het probleem zijn?

kenteken invoeren, of auto met de gegevens, en je vindt de kosten van de materialen, maar ook de gemiddelde werktijden voor de garage.
http://www2.carparts-cat.com/webkat.asp ... 009&ROOT=1
Johan

V-snaar kennen we niet in een c5, wel een multi-riem!
Deze kost 19,- van gates en is in ongeveer een halfuurtje gemonteerd vanwege de zelfspanner welke erop zit!
Ik heb het zelf gedaan in de faq vind je een linkje naar het stukje incl foto's van het gebeuren!

Was het bij jou dan enkel de snaar/multiriem die piepte ?
Bij mij was het de poulie waar deze op zat ook aan het eind van z'n latijn ...

Idd. ff kijken naar de spanrollen, als die gaar zijn is een nieuwe riem dat ook in no-time weer...

Spanrollen+multi-riem vervangen kostte mij 200 euro...

Heb vanmorgen ff geluisterd maar hoorde geen gepiep meer,en ook met het naar huis rijden geen piep meer gehoord ps als de multi-riem versleten is kun je dat dan duidelijk zien? zoja waaraan?

Of de multiriem versleten is, is moeilijk te zien. Wel worden ze, naarmate ze ouder worden, wat 'glaziger'. Als er haarscheurtjes te zien zijn met het blote oog is vervanging zeker noodzakelijk. Normaal gesproken dient de riem gelijktijdig met de distributie vervangen te worden, inclusief spanners en eventueel aanwezige geleide (omloop) rollen.

Riem Gates 6PK1708: € 30,07 Bruto/Excl.
Spanrol INA 534 0022 10: € 45,00 Bruto/Excl.
Geleiderol INA 532 0439 10: € 16,40 Bruto/Excl.

Let op: de geleiderol is een onderdeel van de spanrol en hoeft wellicht niet als geheel te worden vervangen, het is dus of € 45,00 of € 16,40.

Als ge de motor start s'morgens, dan kan het zijn dat de alternator veel vermogen moet leveren,en als ge dan met een multiriem en poulies die niet meer volledig in orde zijn ,dat de riem over de poulie slipt en dat ge nadien niets meer hoort

Hier heb je een link, zie je ook meteen een foto als je multiriemgaar is!

viewtopic.php?f=5&t=2404

Zou als ie een keer piept niet meteen de hele zooi gaan vervangen! In de vraagbaak staat dat als de spanrol en omlooprol gewoon draaien zonder geluiden en of frictie dan zijn deze nog goed.

Nou,toch maar ff een afspraak gemaakt,voor woensdag middag heb het ze verteld en denken dat het de multiriem is lijkt me wel wat snel bij 60.000km hadden het over +-100 euro is dat een redelijke prijs of word ik straks bedonderd?

Lijkt me een beetje veel, de multiriem zelf is 30 euro ex en zoveel werk is het verwisselen niet.

Misschien even rondbellen en navragen.

Trouwens mijn orginele riem is onlangs vervangen bij 100.000km en die had er misschien nog wel 50.000km op kunnen zitten.

wordt vervolgt