Heb dus de lamp links vooraan na een uur gepruts kunnen vervangen met een nieuwe Philips D2R, maar had toen weer geen licht. Heb dan maar gecheckt of de nieuwe lamp niet defect was door de nieuwe even aan de rechterkant te plaatsen, en daar werkte hij wel. Dus.. Zekeringenkast onder motorkap open. En wat zie ik, een kapotte zekering. Ik vervang de zekering, maar die springt ook onmiddellijk wanneer ik de verlichting aan zet.

Enig idee wat het kan zijn? De ballast/starter of wat mag het wezen? En enig idee waar ik die ergens kan terugvinden? (onder de motorkap ergens dus)

Met dat het nu nogal donker is voel ik me niet echt veilig zonder licht.. En ik rij er zo al een maandje mee

(Voordat de zekering kapot was heb ik wel een moment gehad dat het nu wel en dan weer niet brandde. Een vriend had dan gezegd dat de gassen in de xenon waarschijnlijk niet goed op temperatuur kwamen en dat lamp moest vervangen worden. Dus initieel was het volgens mij niet de zekering die gesprongen was, maar een van de andere componenten die na de zekering komen)

Alvast bedankt voor de tips!

carlos (die nog even wilt rijden vooraleer hij een nieuwe c5 bestelt )

Als het tijdelijk is, zou je de andere steker ook los kunnen halen en dan gewoon met je mistlamp aan rijden, valt toch nauwelijks op om dat het de zelfde koplamp is

Helaas heeft een Exclusive met af-fabriek Xenon geen mistlampen voor, Herman

inderdaad
kan wel met de grootlichten aan rijden, maar is niet zo plezant voor anderen denk ik

heeft iemand toevallig tips hoe ik dit (liefst zelf) zou kunnen oplossen?

Carlos,

Je zou eens kunnen kijken of de ballasten los te halen zijn. Je kunt ze dan uitwisselen tussen links en rechts. Je zult hiervoor vermoedelijk wel wat moeten demonteren, maar daarmee kun je in ieder geval uitsluiten of juist bevestigen dat het probleem in de ballast zit. En als dat zo is weet je wat je moet gaan zoeken bij een demontagebedrijf. Als het niet zo is dan is de volgende stap denk ik meten aan de bedrading.

Success.

Roel.

thanks voor de tips Roel, heb je enig idee waar die precies zitten?

Ze zitten aan de onderkant van je koplamp,

Grtz Sjef

Heb nu pas de tijd kunnen maken om effectief de boel te gaan uitmeten enzo, moet naar de keuring binnenkort.. Het probleem zit inderdaad aan de ballast, en deze kan blijkbaar niet apart verkregen worden (noch origineel valeo, noch aftermarket - of toch niet kunnen vinden). Bij een car parts bedrijf kost de koplamp unit 640 EUR. Vind ik wat te veel voor een auto van 9 jaar oud..

Heeft iemand toevallig zo een stuk liggen of kan iemand me eraan helpen in de omgeving van gent/brussel?

zou deze werken?
http://www.well-done-xenon.be/Webwinkel ... Bn-C4.html

Of een van deze?
http://www.well-done-xenon.be/Webwinkel ... rters.html

Volgens mij moet elke willekeurige ballast voor Xenon HID gewoon werken. Het enige gevaar is wellicht storing op de CAN/VAN bus aan de 12v zijde, maar ik verwacht eigenlijk niet dat dit bij de verlichting een probleem oplevert. Nadeel van universeel is natuurlijk wel dat je handig moet zijn en eventueel de soldeerbout en krimpkous ter hand moet nemen. Maar uiteindelijk is een ballast gewoon een ballast, of er nu citroen of well-done op staat.

Wellicht heb je hier nog iets aan:

http://cgi.ebay.co.uk/35w-Hid-Ballast-k ... 10001r7708

Roel.

Ik woon niet in de regio Gent/Brussel, maar ik heb wel een complete Xenon koplamp van een Ph2 liggen.

Super, ik ga straks nog even langs bij een andere car parts dealer die mogelijks meer ervaring zou kunnen hebben, en dan overwegen wat er nog allemaal mogelijk is.

bedankt voor de tips!

Heb gisteren de ballast vervangen met die van ebay, werkt prima, maar moet nog eens langdurig rijden met lichten aan, morgenochtend dus

totale kostprijs: inclusief verzending 57 british pounds ofte +-64€ in vergelijking met de volledige blok 901€ + 2-3u werk door garage (citroen zelf)

Heb er +- 2u over gedaan met het nodige geknutsel om ballast in oude plaats te krijgen en +-waterdicht te maken. Heb de clips van onder het afdekplaatje voor sproeier rechtsvooraan kapotgekregen, dus kga eens moeten zien of ik dat zo goedkoop mogelijk kan repareren

bedankt voor de tips iedereen!

PS: wou foto's toevoegen als PDF, maar extensie is niet toegestaan
en profiel eens updaten, zit al aan 250.000 km

Hoi Carlos,

hoe bevallen die recplacement kits voor de originele ballast?

heb jij wellicht een werkbeschrijving hiervan?

Sinds maart 2014 niet meer op het forum geweest! Dus zal wel niet antwoorden.