In Kerkrade zit een garage, gespecialiseerd in Citroen en dat is geen Citroen-garage (zoals Kerres of zo).
Ik zal komende week eens mijn licht bij die gasten opsteken.

Zij zijn volledig op de hoogte van het wel en wee van de AL4.
Hebben goede uitlees apparatuur en ook goede contacten met een bak revisie bedrijf.

Tja wat is een goede dealer, op zich is dat een officiele dealer.
Maar de officiele dealer bij mij in de buurt zal mij daar niet meer zien.

Zo ver ik weet en van heb horen vertellen, mag er niets worden gedaan aan een automaat.
De olie die er in zit is for life, maar zo als we inmiddels allemaal weten is dat niet helemaal waar.

Maar goed, er zullen vast dealers zijn die het wel doen.
Gelukkig maar!!!

Vandaag in Kerkrade geweest maar ze kunnen de computer niet uitlezen, dus ook geen diagnose stellen. Schijnen alleen PH1 uit te kunnen lezen?

Misschien nog iemand goeie tips?

Naar Nieuw Vennep dus.

Nope, naar Hoensbroek dus. Good-old Arets waar we vroeger al kwamen, is dus kennelijk wel de specialist. Hij kon de bak zonder enige moeite uitlezen en heeft voor 400 euro de kleppen vernieuwd. Daarmee dus ook de olie en dan moet hij/zij weer de oude zijn.

Wel, het schakelen gaat een stuk beter. Helemaal niks op aan te merken! Op de autoweg terugschakelen doet hij ook zonder dat je een hersenschudding oploopt en het lange doortrekken is ook korter geworden.
Overigens heb ik verzuimd in mijn eerste verhaal te vertellen dat de oprit van de autoweg bergop loopt. Het is ook daarom dat hij langer doortrekt om terugvallen van toeren te beperken tijdens het schakelen. Dat heb ik van een site over de AL4. De neigingssensor wordt door de processor meegewogen in de schakelsoftware en dat resulteert hier dus in. Let wel: het is een stuk prettiger geworden.

Dus problem solved, niet op de goedkoopste manier helaas. Maar ja, ik kan weer zonder vrees rijden want ik vind het dus helemaal niks als hij/zij als een hobbelpaard reageert.

Dus ik kan me in het rijtje voegen van de rest die ook dit pad bewandeld heeft...

Dat is een net bedrag die 400 euro.
De kleppen zelf kosten iets van 125 euro, daar komt een uurtje of zes arbeidsloon bij, en nog verse olie, pakkingen etc.. Heel schappelijk dus.

Groet,
JW

De kleppen kosten samen een 170 euro!
Johan

Hoe duur de kleppen ook mogen zijn, het gaat om het eind resultaat!!

Geniet lekker van een soepel schakelende bak.

Veel fijne kilometers!!

Roel

Precies, ik was ook al zo tevreden nadat JO de kleppen had verwisseld. En na 2 maanden nog steeds. Die AL4 bak is dan weer een prettige bak!
thijzer, ik hoop dat jij ook zo tevreden bent en blijft.
Johan

Ja, dat mag ik toch hopen! Hij heeft nu 141k op de teller, hij zou er dus theoretisch nog eens zoveel kunnen verdragen...

Morgen weer naar het werk zonder dat ik het gaspedaal als een stuk Chinees aardewerk uit de Ming-dynastie hoef te behandelen... Ik was altijd bang dat me de onderdelen nog eens om de oren zouden vliegen...