Hallo allemaal,

In mijn C5 Break Exclusive van 2002, zitten stoelen en achterbank van velours creme.
Nu is mijn zitting nogal uitgezeten, en mis ik eigenlijk de mogelijkheid van het verstellen van de onderrug positie zoals ik in mijn vorige auto een Xantia Millesime had.

Ik denk erover om andere voorstoelen op de kop te tikken of wellicht het hele interieur te vervangen door bv een set van creme-leer.
Nu is mijn vraag zijn er ook sets waar de rug-positie beter is in te stellen in mijn huidige bekleding, of is dat alleen bij de leren sets met elektrische bediening.
In dat laatste geval, zijn daar standaard aansluitingen voor aanwezig, zodat dit makkelijk is over te zetten?

Wie het weet mag het zeggen!

groeten
Peter

De elektrische stoelen zijn VÉÉL beter in te stellen als de handmatige stoelen.

Alle elektrische stoelen zijn hetzelfde, stof of leer maakt geen verschil.

Omwisselen gaat ook goed, 4 bouten.

De airbag stekker van de PH1 en PH2 zijn anders.

1 is vierkant
2 is halfrond.

Je moet een stroom en een massakabel trekken voor de voeding.

De bekleding is eventueel ook redelijk eenvoudig te wisselen.

Volgens de citroen handleiding zou ook bij handmatige stoelen er sprake zijn van een lendesteun. Echter niemand heeft deze hendel ooit gezien op zijn/haar stoelen.
El stoelen hebben wel een lende steun en zijn daarnaast voor en achter separaat in hoogte verstelbaar.

Jawel, hoor. En een van de twee werkt ook nog...

Je hebt gelijk. De VTR heeft wel een handmatige lendensteun. Maar dat is dan ook de enige en daar zijn er niet zo veel van....

Op de ph1 had je in NL geen VTR en zelfs de ph1 exclusive had het niet in de handmatige uitvoering.

Op de ph2 speelt dit niet omdat daar de exclusive altijd el stoelen heeft.

Passen PH2 stoelen dan ook in een Ph1, mits je uiteraard een spanningaansluiting hebt/maakt?

De leren stoelen die ik gezien heb, hebben dus geen lendesteun. moet daar nog maar eens over nadenken..

Groet
Peter

Dat past, alleen moet je de stekkers van de airbag aanpassen.

Als je stoelen bij een sloperij koopt vraag dan altijd de contrastekker met nog een stuk kabel eraan, zowel voor de voedingsstekker als voor de airbag.

Als ze protesteren gewoon niet kopen, voor hen is het 2 minuten werk om een auto te zoeken en ze eruit te knippen.

Ik heb Ph.1 electrische fauteuils uit een Exclusive in mijn Ph.2 Ligne Plastique.

Door de dealer idd wat met draad en stekkers gestoeid, bekleding overgezet en het zit als een vorst...

Harm,
Brutale vraag; wat rekende de dealer voor deze klus bij jouw?

Autobedrijf bij mij: 440,== per stoel, en elektrische bedrading aanleggen 175 - 225 euries..
Stoel herken ik, is nl een standaard 'Bart Ebben' prijs...

Ben benieuwd hoe dat bij jouw gegaan is.

Groeten
Peter

Wel erg brutaal hoor...

Maarre, je hebt post

Ik zie dat ik veel te weinig gerekend heb voor m'n stoelen
Harm, ik zal een naheffing sturen

haha, verjaard!

Hallo allemaal,

Even dit oude draadje leven inblazen...

Begrijp ik nou goed uit het bovenstaande dat je vrij makkelijk electrische stoelen ipv handmatige stoelen kan zetten? Ik doel hier vooral op op de kabelbomen, mechanisch is geen probleem (voor mij). OF is het inderdaad zo simpel dat de stoelen gewoon spanning nodig hebben, want alles zit natuurlijk in de stoel ingebouwd....

Enig idee wat een velour (heel netjes) interieur zou opleveren?

Bedankt maar weer!

Een setje handbediend velours zal niets tot weinig opleveren ...
Ik heb mijn set zelfs weggeven ( zeer net handbediend Exclusive interieur ) .
Maak zelfs dan liever iemand blij i.p.v. maanden lopen leuren voor een paar tientjes ...

Elektrisch is makkelijker verkoopbaar, maar ook daar geldt ( wat de gek ervoor geeft )
Tenzij het leer betreft

Het is inderdaad niet moeilijk.

Ik heb het destijds door iemand anders laten doen en de bekleding van mijn eigen stoelen laten overzetten, maar achteraf had ik het ook zelf gekund.

Alleen verschillen de stekkers van PH1 en 2.

Als je de keus hebt, dan stoelen zoeken van een identiek type en bij de sloper vragen om de bijpassende contrastekkers met een stuk kabel, dat maakt het monteren eenvoudiger.

Alle bouten passen en in wezen heeft de stoel alleen + en - nodig.

De - kant aan een - aansluiting die al in de auto ligt.

De + zou je klaar kunnen maken tot aan de zekeringkast en dan eventueel door JO laten aansluiten.