Bloklager

Bericht door **willy4** » 08 nov 2009 21:03

Hallo jongens
Het is mij een vraag dat er op de achterste draagarmen een bloklager zit.
Groetjes Willy

Bericht door **Herman** » 08 nov 2009 21:16

Last van trillingen,
dan even dit lezen, gelezen bij ProblemCar
met hartelijke dank voor jullie bijdragen bericht ik jullie als volgt. De auto is inmiddels goed gekeurd voor de APK.
en de draagarmrubbers? die waren dus geenzins defect. De bandenboer die mij hierop wees (nadat ik klaagde over flinke trillingen) meende dat dit de oorzaak was. (en meende dit ook gezien te hebben, net als ik trouwens)

De oorzaak van het trillende stuur, vooral bij remmen is dus geenzins veroorzaakt door slechte draagarmrubbers, noch door slechte (kromme) schijven. Het heeft puur te maken gehad met de slechte kwaliteit van de banden. Ik ben blij dat ik ze alle 4 heb laten vervangen en laten balanceren.
de les? Ik denk dat heel wat mensen bij trillingen te snel zoeken naar mankementen in wiellagers, draagarmrubbers, remschijven etc, terwijl de banden (ook achter) te vaak vergeten worden. (onrondheid, balancering)

Bericht door **willy4** » 08 nov 2009 21:24

Bij mij CX had ik een smeernippel opgezet en bij een bloklager gaat dat niet

Bericht door **Kees de Zwever** » 08 nov 2009 22:48

Herman schreef:Last van trillingen,
dan even dit lezen, gelezen bij ProblemCar
met hartelijke dank voor jullie bijdragen bericht ik jullie als volgt. De auto is inmiddels goed gekeurd voor de APK.
en de draagarmrubbers? die waren dus geenzins defect. De bandenboer die mij hierop wees (nadat ik klaagde over flinke trillingen) meende dat dit de oorzaak was. (en meende dit ook gezien te hebben, net als ik trouwens)

De oorzaak van het trillende stuur, vooral bij remmen is dus geenzins veroorzaakt door slechte draagarmrubbers, noch door slechte (kromme) schijven. Het heeft puur te maken gehad met de slechte kwaliteit van de banden. Ik ben blij dat ik ze alle 4 heb laten vervangen en laten balanceren.
de les? Ik denk dat heel wat mensen bij trillingen te snel zoeken naar mankementen in wiellagers, draagarmrubbers, remschijven etc, terwijl de banden (ook achter) te vaak vergeten worden. (onrondheid, balancering)

Met mijn zomerbanden heb ik rond de 120-130 km/u ook een trilling in het stuur.
Heb nu 4 nieuwe michelin winterbanden en geen trilling meer.
Dan weet je dus genoeg.

Bericht door **willy4** » 09 nov 2009 21:12

problemen heb ik niet ,maar zit er een bloklager in

Bericht door **Roman** » 09 nov 2009 21:13

denk dat men je vraag niet begrepen heeft in holland...

de vraag is of de C5 een bloklager heeft???

er wordt niet over problemen gesproken...

Bericht door **Sjever** » 09 nov 2009 21:18

willy4 schreef:problemen heb ik niet ,maar zit er een bloklager in

Wat is een bloklager dan? glijlager , kogellager ?

Grtz Sjef

Bericht door **willy4** » 09 nov 2009 21:24

Een bloklager is1 lager uit een geheel, dit wil zeggen twee lager in1 breede lager verwerkt,ikhoop dat dit duidelijk is

Bericht door **Sjever** » 09 nov 2009 21:49

willy4 schreef:Een bloklager is1 lager uit een geheel, dit wil zeggen twee lager in1 breede lager verwerkt,ikhoop dat dit duidelijk is

Ja nu begrijp ik je , je bent dus bang dat het lager 1 geheel is en dus niet kan boren om een smeernippel te zetten.

Draagarm.JPG

Nou zo ziet het er van binnen uit.

Bericht door **willy4** » 09 nov 2009 21:55

Goed eindelijk dat iemand een belg begrijpt,in alle geval bedankt

snah1954 · Bericht door **snah1954** » 23 nov 2009 06:29

willy4 schreef:Goed eindelijk dat iemand een belg begrijpt,in alle geval bedankt

Ik heb eens gezocht op het woord "bloklager" maar kom bitter weinig tegen. Ook VanDale.nl kent het woord niet.
Het lijkt een woord dat is ontstaan in de bromfietswereld.
Ook lijkt het erop dat hiermee niet een combinatie van twee lagers in 1 behuizing wordt bedoeld.
Wat ik wel zie is dat eigenlijk kegelvormige tonlagers worden bedoeld

.