Hier een bericht van de bandenboer.

Alle banden van een A merk zullen ongeveer even lang mee gaan ,
Maar neem een bridgestone zal meer herrie maken dan een continental { uit ervaring.}
Maar een bridgestone gaat iets langer mee!!
Hier heb je wat , daar laat je wat.!

Jaren lang kon ik zeggen dat Michelin echt de stilste band was !

Helaas is Michelin over gegaan naar het type E3a,E3b
Wat mij betreft een flop !!!
Ze komen de km's niet na , { dit ook uit ervaring}
wil niet zeggen dat ze bij iedereen de km's niet halen , dit betreft een gemiddelde.
en ze maken meer herrie zie evt. DE STILLE BAND.

Gelukkig is Michelin ook hier van op de hoogte geweest ,en is momenteel deze band niet meer te koop { rechtstreeks bij Michelin in iedergeval.}
en daar is de Enegy Saver voor in de plaats gekomen .


Zelf rij ik een C5 PH1
En vind personelijk een Citroen is, Michelin
Heb ook verschillende malen in het verleden banden verkocht aan Citroen rijders , voor ik zelf achter het stuur van een Citroen zat,
en echt waar de meeste Citroen rijders vind de Michelin toch het fijnst rijden .
Dit ook na mijn ervaring.

Ik kan zeker niet voor iedereen spreken, ook niet in de beurs kijken ,
Mijn menig daarom,
Er zijn veel goede banden maak je keus verstandig maar kijk niet altijd naar het merk.!!

Groetjes Motlorr.

Nee, klopt inderdaad. Bij die bandenhandel van die link scheelt het zelfs € 12. Vreemd.

Ik ben niet bekend genoeg met hun producten om daar iets zinnigs over te zeggen, maar aan het land hoeft het niet te liggen. Ook tussen de Franse fabrieken onderling ligt een groot verschil.



alle banden van één merk? ik denk het niet, vgl Pirmacy eens met de nieuwere Primacy HP. of de Pilot sport Cup+ (semi-slick) Over de verschillen tussen merken onderling hebben we het dan nog niet eens. Houdt er ook rekenng mee dat de eigenschappen over de levensduur wellicht niet constant zijn.



Maar dat zijn Energy banden, daar moet je met een grote boog omheen lopen
Ze zijn per definitie niet geschikt voor grote snelwegkruizers als de C5.

Daar worden de Peugeot 207 en de Citroen C3 Picasso gemaakt

dat weet ik maar ik heb nog niet met een C3p gereden.

En met de 207 weet je het niet direct, omdat die ook uit Poissy of Madrid kan komen. NB Poissy is een ex-Ford France, later Simca, later Chrysler fabriek. De DS3 zal ook uit Poissy komen.

Madrid (ook ex-Chrysler) stond volgens mij op een shortlist om gesloten te worden, daar komen de 207cc en de C3 pluriel vandaan, plus nog gewone 207s. Maar momenteel maken ze >100.000 auto's dus het zal wel lonend blijven. Al maken ze daar met 3100 man maar de helft van de auto's die ze in Trnava maken (3300man)

sorry voor de OT.

In de nieuwe autovisie staat een bandentest tussen 6 alleskunners , te weten de Michelin Energysaver, Goodyear Efficienctgrip, Dunlop SP Sport Fastresponse, Toyo Proxes CF1, Vredestein Sporttrac & Interstate Sport IXT-1


Winnaar is de Michelin met als negatieve punten duur en luidruchtig ( postistieve uitschieters zijn de remweg op droog & nat, uitwijkproef/slalom ), uitstekende 2'de is de Goodyear die vooral voordelig is en erg stil ( negatief is uitwijkproef/slalom ), ook Vredestein komt er prima vanaf en doet het gemiddeld erg goed ( negatief , luidruchtig en hoge rolweerstand ) ...
Overige merken doen niet ter zake en scoren nimmer geweldig ...

En wat noemt men dus voordelig, ... je hebt het over €12,- verschil per band, tja .... verwaarloosbaar lijkt mij

Adviesprijzen ? Moet je eens rondshoppen...

Michellin vs Goodyear scheelde mij 250 euro (720 vs 470)...

Idem bij mij :
Destijds Dunlops Sport Maxx a 87 per stuk of Michelin a 150 per stuk. Dan is de keus snel gemaakt.

Trouwens, na de laatste balanceerbeurt rijdt de dame bijna perfect. Onbalans uit de achterwielen (en dus stoelmassage) is weg. En in het stuur nog een klein beetje boven de 120 (met een piekje bij 125). Misschien dat ik nog een keer langs ga om de voorbanden wat te laten draaien t.o.v. de velg.

Desalnietemin rijden die Dunlops heerlijk. Weinig geluid en heel soepel en gladjes. En, voor mijn gevoel, heel veel grip. We zullen zien hoe zich dat gaat verhouden tot de slijtage.

Dus heb ik het Michelin zelf maar eens gevraagd.
Hun antwoord:


Zo, nu kan iedereen hier er zijn voordeel mee doen, want het lijkt er echt op dat die DT1-banden goedkoper worden aangeboden dan de niet-DT1-banden. Geen idee waarom, maar het is zo.

Dus: Vraag niet hoe het kan, profiteer ervan

Het kan goed zijn dat ze tegen hun tenminste houdbaar tot datum aan zitten, idem voor dat prijsverschil op de goodyears.

Inmiddels een voordeel en een nadeel ontdekt.
Het voordeel gaf de doorslag bij de keuze: ze zijn stiller.
Het nadeel is dat ze kleiner zijn.
Nieuwe Bridgestones afwijking 0, versleten afwijking 4 km/u
Nieuwe Michelins afwijking 5 km/u, straks bij versleten 10 km/u ?? dat vind ik (te) veel.

ik heb nu 2 banden van het merk barum type bravurus 2 besteld, ben benieuwd hoe dit rijd ervaringen laat ik nog wel weten. Scheelde 40 euro t.o.v. michelin dus het proberen waard.

Heb ik ook aan zitten denken, dus ik ben wel benieuwd hoe die het gaan doen. Predicaat 'Aanbevolen' gekregen door de ADAC en de TCS. Onderdeel van Continental en gemaakt in Tsjechie. Waarschijnlijk zal EvilTwin wel weer losgaan over B en C merken/kwaliteit

Niet de enige, ik zou zoiets ook niet monteren ... voor 4 tientjes ga je niet met de veiligheid van je auto ( jezelf en anderen ) spelen ...

Ik denk dat dat wel meevalt gezien de test resultaten van de ADAC (empfehlenswert).

Maar hier wat voer voor de Michelin aanhangers

http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/205_55_R16/tab.asp?ComponentID=242488&SourcePageID=243132