Heren ik zie door de LPG installaties de LPG niet meer zitten.

Er zijn zoveel kleuren en geuren dat ik niet meer weet welke ik het "best" kan nemen!
Nou komt de ene met een Prins installatie en de andere met een Vialle en de volgende met een Teleflex systeem.

De prijzen liggen natuurlijk allemaal lekker kunstmatig bij elkaar dus dat mag de keuze niet beinvloeden.

Echter er blijven nog wel wensen.
De installatie moet automatisch overschakelen naar benzine als de tank leeg is, de BC moet gewoon blijven werken(verbruik), de tank moet zo groot mogelijk zijn(prins en Teleflex pomp buiten tank).

Kortom ik kom er niet meer uit. en begin zelfs een beetje huiverig te worden om te kiezen.

Vandaar mijn beroep op de gas rijders, welk merk hebben jullie en voldoen die aan mijn eisen?

met vriendelijke groet,

Michel

Dat gaat je niet lukken, hij meet het verbruik wel min of meer, maar kloppen doet het zelden. Zelfs op benzine/diesel zit de BC er meestal al wel een beetje naast...

En LPG afmeten op de benzinemeter, dan wel geen teruglopende benzinemeter tijden het rijden zal ook een Utopie zijn.

AG schijnt wat problematischer te zijn dan Vaille, persoonlijk zou ik bij zelf laten inbouwen voor een Vaille LPI kiezen. Overigens kwam ik met een 68 Liter tank = ca 52 liter zo'n 480 km ver...

Dat is bekend. Dat vind ik dan ook geen probleem.







Ik vind het alleen al interesant om een indicatie te hebben via de BC om zo zuining mogelijk te kunnen rijden bij verschillende snelheden vs tijds winst/verlies(kosten baten).
Ik heb nog nooit zo'n meter in de auto gehad.

Voor een indicatie werkt het natuurlijk wel: de BC geeft aan wat hij aan benzine denkt in te spuiten (of ingespoten heeft). Voor gas zit daar een vertaling op.
Dus indicatie is er altijd.


Ik heb zelf een relatief kleine tank (37l netto) en reset elke tankbeurt de BC.
Rijden we namelijk 1 op 8 (veel stadsverkeer door mijn vrouw, langere afstanden Autobahn) of juist lange afstanden via de autosnelweg (1 op 12) scheelt dat nogal in het moment van moeten tanken.


Alleen zal de BC dan geen 12,5l/100 km of 8l/100 km aangeven maar een waarde die daar vanaf wijkt.

Ik heb Vialle LPi. Ringtank met 8 cm verhoogde laatvloer. Netto inhoud 48-49 liter (dat krijg je erin getankt). Geen problemen. Stiller dan op benzine, feller dan op benzine.
Het enige systeem met vloeibare inspuiting zover ik weet. Dus geen verdamper, een onderdeel dat bij de AG´s uit 2001-2002 nog wel eens kapot wilde gaan.
Ook geen brandstoffilter, dus volledig onderhoudsvrij.
Oudere Vialle Lpi´s hadden nog wel eens een pompprobleem zo lees ik hier en daar en das niet leuk als het ding in de tank zit. Lijkt opgelost bij huidige installaties.
Of het beter is dan de andere merken kan ik niet zeggen.
Gedrag van de benzinemeter en BC is als hier reeds beschreven.

gr. Ronald

volgens mij heb ik AG, en ik dacht dat Hans van AutoVitel zei, dat die direct ingespoten was.
Het enige onderhoud wat er zou zijn dan, zijn de verstuivers oid? Maar schijnt meestal voldoende te zijn om een rubber ringetje te vervangen.
Nou weet ik nog niet of ik een verdampert heb of nie.. Kan een kenner dat zien aan een foto van mijn motor?

Verdampert of nie?

Bah vieze motor, foei eerst schoonspuiten

aah.. een kenner ziet daar door heen toch?
heeft ze nou een verdampert of nie!


Daarbij.. ik vin het een beeeeetje griezelig om er zomaar de hd spuit op te zetten
Bij de peugeot die ik had, werd me dat ten strengste afgeraden, gezien de electra dingen enzo

1x per kwartaal schoonspuiten geen probleem, alles verdampt wel weer
Maar verdamper tja waar zit dat ding nou?

Ok.. dan zal ik eens naar een wasbox gaan, en dan de "spuit de motor stand" gebruiken.
Woon je een beetje in de buurt, want met mijn geluk, raak ik elk onderdeel wat niet nat mag worden he?

Apeldoorn ligt altijd halverwege, dus zie ik je weekend wel in de wasbeer

http://www.goudengids.nl/bedrijven/Autowasserettes/Wap-Wasbeer/NL_141676147_1000_3.html

de "wasbeer" ? wacht even nou he.. Hebben jullie ook een gezamelijke C5 spuitcabine

Edit: Ow.. zag het.. tis een keten wasstraten.. Die zit in Lelystad en almere.. das idd redelijk op de helft.. Almere dan Alleen.. ik moet over de Enkhuizen-Lelystad dijk voor ik terug ben kan ik me lak laten vervangen door alle muggen die erop zitten geimpregneerd

Ronald bedankt.
De keuze is gevallen op een AG Teleflex mede omdat de pomp buiten de tank zit wat weer wat litertjes oplevert.
Hij wordt er 13 en 14 juli in gedrukt.

Als Teleflex nou ook een soort van LPI systeem had was het mooi geweest.

de rest van de berichten laat ik maar even zitten gaat mij te ver off topic


michel