Banden ( michelin of toch ?? )

Bericht door **jpiek** » 16 mar 2009 22:03

Helaas, ik kan pas donderdag terecht. Dus maar ff kalm aan met de Km's die 2 dagen... Dan maar de Vanvare(vivaro) pakken voor de evt zakelijke ritten...

Die er haast niet meer zijn gelukkig, we hebben er eindelijk weer iemand bij in de buitendienst...

oudedaf · Bericht door **oudedaf** » 30 mar 2009 09:57

Op aanraden van een groot bandenspecialist toch maar michelin laten monteren en stil zijn ze zonder het in de gaten te hebben 145 op de teller en nog stil

was bij mijn andere diesel auto (seat) wel anders en ook qua motorgeluid het is stil maar de toerenteller leeft gelukkig

Bericht door **jpiek** » 30 mar 2009 22:43

De goodyears liggen er nu zo'n kleine 2000 km onder denk ik. Rijd heel behoorlijk, best wel stil, de Pilots maakten meer herrie. En heel behoorlijk grip !

Comfort kan ik weinig over zeggen, vind het rijden met 17" nog steeds wennen, moet me ook afleren de banden te hard op te pompen (bij 15" op 2,4-2,5). Moet nu echt 2,2-2,3 aanhouden...

De Pilots reden minder fijn, dat wel. Maar goed, die hadden niet zoveel rubber meer..

Bericht door **exroosje** » 14 apr 2009 13:56

Welke gewichtsklasse banden gebruiken de mensen met 17" eigenlijk. Zowel de 215/50/17 als de 225/45/17 hebben nl standaard gewichklasse 91 . En dat is voor de meeste C5's eigenlijk te weinig. Alle ph-2's staan op 215/55/16 met klasse 93. Eigenlijk zou je dus reinforced moeten gebruiken om dat te matchen (die zijn 95). Zeker bij een break (want die werd in de 15" tijd expliciet met een maatje breder geleverd als de berline zodat je zelfs op klasse 94 uit kwam).

Aan de andere kant hebben gewichtsklasse en snelheidsindex ook met elkaar te maken. Zo betekent W eigenlijk W tot 3/4 van de max load, daarboven 1 klasse lager (dus V) Als je ruimte genoeg neemt met de snelheidsklasse kun je met de gewichtsklasse wel ietsje inleveren lijkt me.

De C4 picasso die ik huurde in spanje had ook 215/50/17W91, lijkt me dat die niet echt lichter is als de C5. Wel viel me op dat de bandenspanning bij belading veel hoger moet zijn (3 bar) als bij 16"

Ofwel kun je toe met 91?

Bericht door **Roman** » 14 apr 2009 20:36

ik heb 225/55 R17 97 W

Bericht door **Menno** » 14 apr 2009 21:48

Michelin heeft in de gangbare maat voor de C5 ( 225/45/17 ) gewoon 94 als loadindex, deze voldoet ruimschoots aan de eisen

Zelf heb ik Pilot sport 225/45/ZR17 Loadindex 95 ...

Bericht door **exroosje** » 15 apr 2009 14:41

Dacht op autobandenmarkt gezien te hebben dat de 225/45/17 een LI van 91 had:
Die bieden ze tenminste aldaar aan:
PRIMACY HP 225/45 R17 91W
en de reinforced:
PRIMACY HP 225/45 R17 94W EL
Heeft autobandenmarkt het dan mis?

Overigens is het max gewicht van de V6 onder de 2100 kilo. Ook li 91 zou ruim voldoende moeten zijn.

Bericht door **citroendreamer** » 15 apr 2009 14:46

Pas 4* vredestein Quantrac 3 laten gemonteerd. Geen spijt van

Bericht door **Menno** » 15 apr 2009 17:10

exroosje schreef: en de reinforced:
PRIMACY HP 225/45 R17 94W EL
Heeft autobandenmarkt het dan mis?

Ik zie dat 94 idd als reinforced wordt aangemerkt, ... klopt!
Li van 91 zou ook moeten volstaan zoals je al opmerkt

Bericht door **bertil** » 19 jun 2009 14:15

Ik had dit draadje voorheen nooit gelezen vandaar een late reactie.
Toen ik mijn C5 kocht lag er nieuw rubber onder van michelin in de standaard maat.
Na 2 jaar kocht ik 17 inch wielen. Hoewel ik een groot fan van michelin ben heb ik toen toch (omwille van de prijs) voor wat anders gekozen. Dat waren Fulda Pilot Exelero (scheelde 100 euro per band!). Ik was daar echt zeer tevreden over. Ook qua comfort wist ik niet wat ik er van verwachten moest. als je vroeger van een bandhoogte van 65 of 70 naar 50 ging dan kon je dat heel duidelijk merken. Tegenwoordig is dat gelukkig anders zo is mijn ervaring. Later kocht ik winterbanden ergens in de aanbieding. Dat waren Rotex Z3000. Goedkope dingen (zes tientjes stuk) en die reden op zich prima. In de bochten kon je iets merken dat je op een blokprofiel reed maar veel herrie maakten ze niet. Nu heb ik onder mijn C8 ook weer de standaard Michelins. De velgen en banden heb ik inmiddels verkocht en heb 18 inch besteld. Als bandenkeuze kwam ik dit keer op Hankook. Qua prijs/kwaliteit schijnen dit de betere te zijn. Ook dit keer waren michelains bijna het dubbele en dat zijn ze mij niet waard.

Bericht door **Autofan** » 19 jun 2009 17:11

Ik heb er Michelin Energy E3A's onderliggen of nog ouder. Lagen al om het lichtmetaal toen ik het kreeg. Heb nog 4 Energy's liggen om staal, maar daarna ga ik denk kijken voor Pilot Exalto, al zijn die wel wat duurder vrees ik. En die Energy's zijn redelijk slijtvast volgens mij.

Bericht door **Ronald** » 19 jun 2009 17:45

Niks mis met de Exalto´s. Heb ze een jaar geleden gekocht om een setje goedkope baggerbanden te vervangen op mijn achterwielaangedreven MX5. Wat een grip, nat of droog ! Heel tevreden mee.
Maar of het nou de meest voor de hand liggende keuze is voor een C5......
Waarom juist je voorkeur voor deze Michelin´s ?

Gr. Ronald

Bericht door **peterrr** » 17 jul 2009 20:09

Op mijn C5 liggen momenteel erg kazige kingstar banden. Omdat de wagen ondanks balanceer-pogingen van de dealer nog niet in balans was ben ik gisteren naar een bandenboer gegaan. Deze vertelde me dat balanceren met deze banden vrijwel onmogelijk is: ze zijn zowel achter als voor "gecupped". De sporing van de auto is niet helemaal in orde (ik begrijp dat hier voor de achteras niets aan te doen is).

Zij adviseerde er iig Michelins onder te leggen, maar ik schrok toch van de prijsindicatie van 850 eurie

! Ik zoek naar een goed alternatief en misschien valt er via de Bovag garantie nog wat bij de dealer te bedingen.

Bericht door **Ronald** » 17 jul 2009 22:09

Michelin is de norm, maar er zijn ook andere keuzes. Zie al de berichten hier.
Primacy 215/55/16/W is 156 euro ex montage bij de bandenmarkt. Ben je voor 650 euro klaar.
Een V6 is een zware auto met vrij veel vermogen, ga niet voor elcheapo banden.
Voor wat betreft garantie. Niet natuurlijk, nooit op banden. Had je moeten bedingen bij aankoop.
Het feit dat jouw V6 op kingstar banden staat zegt misschien ook iets over de hoeveelheid geld dat de vorige eigenaar aan onderhoud heeft uitgegeven; ik hoop het niet. Heb je de onderhoudshistorie ?
Cuppen is veel voorkomend bij een C5: Over de achterkant is al veel geschreven, die lijkt soms een geheel eigen leven te leiden t.o.v. de rest van de auto (bandentechnisch dan).

Voor kan het ook hard gaan met cuppen, maar dat is te sturen met de rechtervoet.

gr. Ronald

Bericht door **peterrr** » 17 jul 2009 22:32

Ja onderhoudshistorie is aanwezig. De vorige eigenaar heeft een nieuwe C5 exclusive gekocht: zat dus wel goed in de slappe was. Bij de keuze voor deze B-merk banden had hij denk ik de verkoop al in zijn achterhoofd.
Over de garantie: ik zat er meer aan te denken het verhaal over de foute uitlijning mee te nemen binnen dit verhaal, nieuwe banden zijn idd waarschijnlijk voor mijn rekening.

Ik heb binnen deze draad idd veel over mogelijke alternatieven voor "Bibendum" gelezen, maar het blijft lastig. Onbalans is voor mij ergernis no. 1 en ik krijg de indruk dat Michelins het minste last krijgen van onbalans.

Enkel michelin's onder mijn C5 ( of Citroen ) ?