Opleuken en veranderen van je C5 ( pimp my C5 )

Rowi · Bericht door **Rowi** » 31 jan 2009 00:13

jpiek schreef:De C5 Berline is en hatchback en heeft geen apart afgesloten kofferbak, volgens de letter komt dan alleen de C5 Ph3 sedan in aanmerking

Uhh, ja.

Lord_Vetinari · Bericht door **Lord_Vetinari** » 31 jan 2009 09:09

Ik zie Frank iets roepen over nieuwe model Chevrons.. Hoe en wat?

En sensoren aan de voorkant lijkt me ook wel wat. Opnieuw: Hoe en wat?

Bericht door **exroosje** » 15 apr 2009 22:50

Ik heb de volgende set Resolfen op marktplaats op de kop getikt:
http://link.marktplaats.nl/242896925
Omdat er 205/50/17 banden op zaten heb ik inmiddels ook een setje nieuwe Michelin primacy HP 215/50/17 op marktplaats gevonden (toevallig bood iemand er 4 als partij aan ver onder de prijs)

De velgen heb ik al, de banden haal ik volgende week op. Johan zal het zaakje voor me monteren.

Daarna heb ik dus 4 stuks Olympos velgen met Primacy 16 inch (6mm) banden in de aanbieding plus los 4 stuks primacy HP banden (2.5 en 4mm). De laatste maat is overigens geschikt voor de C4.

Bericht door **exroosje** » 16 apr 2009 22:36

En hier zitten de Resolfen eronder. Er zitten nog 205/50/17 banden om, maar nieuwe zijn onderweg (215/50/17) . De banden ogen daardoor nu wat ielig. Maar dat wordt dus beter.

Afbeelding

Bericht door **Ploffie** » 16 apr 2009 23:53

Mooi, zelfde velgen als onder mijn 3-wieler.

Bericht door **jpiek** » 16 apr 2009 23:59

Bericht door **exroosje** » 08 mei 2009 14:12

Heb een 9mm chroomstrip onder de ramen geplakt.
Ben erg tevreden over het resultaat. Strekt de auto een beetje maar is wel discreet.

(De resolfen's op de foto hebben nu ook de juiste maat banden en de auto ligt 1-2 cm lager tov eerdere foto's)

Afbeelding

Bericht door **Ploffie** » 08 mei 2009 16:59

Het wordt meer en meer een Audi...

Is je comfort niet minder zoals bij een ander forumlid die zijn auto heeft verlaagd?

Bericht door **exroosje** » 08 mei 2009 21:19

Nee hoor, hij was wat aan de hoge kant en is nu wat aan de lage kant.

69cm voor en 69,5 cm achter (normaal is 70cm). Mijn vorige C5 was zelfs nog een cm lager.

Hij veert identiek tot aan de stootrubbers, En daar kom je normaliter niet.

Hij moest wel lager omdat de wielen in totaal net wat groter zijn (half %) daardoor zou ie nog wat hoger uitpakken.

De banden zijn nu wel wat platter (band is uit de 50 serie ipv de 55) maar vering moet van de vering komen, niet de banden.
Bovendien is bepalender het type band, de primacy is ook in de 50 serie primair comfortabel.
Korte oneffenheden absorberen deze banden ook goed.

Bericht door **Menno** » 08 mei 2009 21:22

Vreemd dat jij geen verschil bemerkt en ms-C5 juist weer terug wil naar wat hoger ...
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic. ... 44#p184044" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik ga die van mij ook eens opmeten, zijn de hoogtes gelijk voor berline & break ??

Bericht door **Ploffie** » 08 mei 2009 21:43

Het oogt inderdaad wel wat mooier, dan die enorme kieren die je normaal boven je wielen ziet.

Velgen staan hem ook top trouwens.

Rowi · Bericht door **Rowi** » 08 mei 2009 21:59

Mooie velgen dit!

Bericht door **exroosje** » 10 mei 2009 22:01

Misschien ligt die van ms-C5 nog wat lager? - te laag dus?

Ik heb hem alleen maar aan de onderkant van de tolerantie afgesteld. Zoals gezegd, vorige C5 lag nog 1-2 cm lager. Qua vering nog nooit iets van gemerkt. Alleen dat ie niet veel bodemvrijheid had.

Zolang ie de stootblokken niet raakt veert ie normaal.

Alles met mate, dat blijkt maar weer.

Bericht door **ms-c5** » 10 mei 2009 22:37

ik denk inderdaad dat de mijne net een fractie te laag stond, maar vind het wel goed zo.

misschien dat ik hem wel eens op 69 cm zet, eens kijken hoe dat uit pakt.

Bericht door **exroosje** » 11 mei 2009 09:48

Mogelijk helpt bij mij ook HA3+ mee het in de perken te houden. Immers deze verstijft zodra er wat groots gebeurt als een drempel. En dus kom je nooit in het grensgebied van de vering.

MS-C5 heeft als ik het goed heb geen HA3+ (Difference met benzinemotor)