Het valt mij op dat als ik optrek en doorschakel van de 1e naar de 2e versnelling, dat het gas 1 a 2 sec blijft hangen.
Soms gebeurt dit ook van de 2e naar de 3e versnelling, maar niet zo vaak.
kan soms heel irriterend zijn, vooral als je er een sleurhut achter hebt.
Bij de garage zeiden ze dat dit met de nieuwe emissie regels te maken had en dat ze er niets aan konden doen.
Ik twijfel aan deze uitspraak.
Tevens is de multisnaar zeer goed hoorbaar.
Heeft dit met de afstelling te maken of moet ik verder denken? :
Wie weet de oplossing voor mijn probleem :

Is je matje niet onder het gaspedaal geschoven
is mij ook een keer gebeurt

Multiriem kan heel goed de poulie zijn die je hoort, even op letten ... willen nog wel eens kapot gaan!
Of simpelweg even op de juiste spanning zetten

Inderdaad, voor ik 3D matten had overkwam me dat ook nog wel eens, je schikt je het apenlazerus.
Overigens wat een onzinverhaal van die garage. Wat het ook is, niet wat zij zeggen.

gr. Ronald

Zit toch een automatische spanner op

Ben gisteren nog langs de garage gereden en met de multisnaar en de poulie was alles goed.
Het emissie regeltje blijft van kracht.
Ik heb de orginele matten en die liggen perfect, dus dat mag geen belemmering zijn.
Het vreemde is dat het gas ook niet continu blijft hangen maar zo nu en dan.
Als ik rustig rijdt heb ik er bijna geen last van.
Is mijn rijstijl wat sportiever dan gebeurt het vaker.

Ik heb er nog 10 maanden garantie, dus kan voorlopig nog wel even zeuren.

Gaspedaal opnieuw inleren ??

Hoe bedoel je met inleren?

De gaskabel is helemaal nep. De C5 heeft een elektronisch gaspedaal.
De mechanische veerweerstand die je voelt is er alleen om jou dat ouderwetse gaspedaalgevoel te geven, maar het trekt geen klepje ofzo open, dat gaat allemaal electronisch, via een sensor.
Soms loopt het nep-mechaniek niet meer helemaal in lijn met de sensor. Met opnieuw inleren trek je dat weer recht.

gr. Ronald

Dank voor de tip.
Hiervoor ga ik eens naar een andere dealer toe, onafhankelijk, dus geen garantie gezeur.
Hopelijk hebben ze nog tijd, want ik vertrek zondag heerlijk voor 14 dagen met de sleurhut naar frankrijk toe.

Weesp-Nieuw Vennep is niet zo ver, als ze het daar niet weten zeggen ze het, maar ze zullen geen onzin vertellen.

Maar tot nu toe heb ik nog niet meegemaakt dat ze het niet wisten.

Ben gisteren naar een andere dealer gegaan voor een second opinion.
Deze heer vertelt ook gewoon waar het op staat en verder geen onzin.
Niet altijd even leuk, maar je weet wel waar je aan toe bent.
Hij vertelde het zelfde verhaal als de dealer waar ik de C5 gekocht hebt.
De BC regelt het hele gebeuren en kan inderdaad het gas ietsje langer vasthouden i.v.m. de toeren en het schakelmoment en natuurlijk de nieuwe emissie eisen.
Hier is niets aan af te stellen.
Kwestie van wennen dus.
Ga nu eerst lekker op vakantie met de sleurhut, dus nog vele "wen" kilometers tegemoet.

Groetjes Delf.

Fly by wire heet dat toch?

Mijn automaatje heeft ook bij koude motor de neiging het gas open te trekken tussen het schakelen van 1 naar 2 en 2 naar 3. Als ik buiten de bebouwde(?) kom rij (1,5 kilometer) is het euvel over. De bak in sport stand schakelen vermindert het kwaaltje wel. Maar ja, mijn dame heeft er al haar meeste kilometers op zitten, denk ik.

Hoezee voor de eerste serie c5jes tenminste nog een mechanische smoorklep met gaskabel

Zolang het een fase 1 C5 is en er geen HPI motor heeft kun je wel eens gelijk hebben.