Als ik de automaat in de stand 'S' zet merk ik duidelijk dat hij erg lang doortrekt in de versnellingen, maar daarentegen, als ik kies voor standje sneeuw voel ik geen verschil.

Ik ken iemand met een 5 bak automaat in zijn Volvo waar je wel degelijk verschil in trekkracht merkt.

Herkennen jullie dit of werkt er iets niet bij mij?

Jazeker, standje sneeuw graag!
Even uitleggen misschien, mijn dame en ik wonen in Lapland, en het zal nog zeker wel een maandje duren voordat onze bosweg sneeuw- en ijsvrij is. Ervaring genoeg dus. Zonder de sneeuwstand op de automaat te zetten voor het wegrijden is vragen om moeilijkheden. Zeker bij een koude motor en bak gaat het schakelen veel soepeler, onmerkbaar bijna. Jammer dat die sneeuwstand niet als standaard te programmeren is.

Of is er een lexia specialist die me kan verbeteren?

Nu moet er steeds even aan gedacht worden. Tot nog toe heb ik geen checklist voor een auto gebruikt, voor deze dame zou het een goed idee zijn misschien.

Schakelen gaat soepeler? Dat is alles?

In die Volvo waarover ik net sprak lijkt het meer alsof je kracht mist bij het optrekken, zoals optrekken in 2 zeg maar...

Ik kan niet wedijveren met de persoonlijke ervaring van een Laplander, maar volgens mij betekent standje sneeuw alleen dat de auto vanuit stilstand vertrekt in de 2e versnelloing ipv van de 1e, iets wat automaten 20 jaar geleden al hadden.
Niet te verwarren met de SnowMotion feauture van de Ph3.

gr. Ronald

De kracht komt onder de rechtervoet vandaan, en da's prima zo, kan ik echt best zelf beheersen.
Maar ruw opschakelen, net in een gladde bocht, da's dus minder geslaagd. Maar in de sneeuwstand dus geen klagen Op deze PH1 veranderd de sneeuwknop alleen de eigenschappen van de bak denk ik. Op latere uitvoeringen is dat misschien veranderd. Er loopt hier een spotje voor C5 PH3, die magische eigenschappen aan die sneeuwknop toeschrijft.
ESP op deze zou ook wel helpen, maar dat zit er nou net nog niet op.
De andere auto, een Scenic met een handbak heeft dat wel, en die ESP trekt zelfs het gas dicht als je wat al te enthousiast om de rontondes probeert te gassen. Het zou leuk zijn om dat allemaal eens rustig met en aan jullie te demonstreren.
Misschien een meeting hier te organiseren in de winter. Maar er zijn dus mensen die Belgie al zo ver weg vinden Tis 2630 km vanaf Zwolle Wie weet, eerst maar eens deze winter afmaken

Dat dacht ik dus ook, maar dat merk ik niet..

Begin januari in het Ertsgebergte kwam ik in standje sneeuw nauwelijks een helling van 14% op. Motormanagement grijpt behoorlijk in.

Sneeuwstand is idd in de 2'de versnelling optrekken i.p.v. 1 , ....

En als ik josok goed begrijp kennelijk ook andere schakel eigenschappen v/d bak ....
Misschien zit er ook nog verschil in een automaat met en zonder ESP en ingeschakelde sneeuwstand ?

Bij mij is het gewoon in 2 optrekken, net als bij onze ex 2.0 op benzine alsook onze peug ( en alle andere automaten die we hebben gehad )

Misschien wel, want bij mij gaat hij gewoon in zijn 1 weg en verders merk ik weinig, maar dr ligt ook geen sneeuw natuurlijk..

Gaat het sneeuwlampje wel aan op het dashboard ? Vlak naast het lampje voor Sport ? Schakelaar kan kapot zijn.
Volgens mij moet het zonder sneeuw ook werken, niet dat er temperatuursensor meekijkt ofzo.
Tijdens de bietencampagne ook handig.

Gr. Ronald

Het lampje brandt wel.
Bietencampagne?

De oogst van rode- of suikerbieten. Spekglad van de modder op de weg.

Ik heb een studio in Winterberg, ben er ook met sneeuw (ja zelfs op de snelweg) geweest.
Je merkt absoluut standje sneeuw en nieuwe winterbanden.

Ik heb vrijwel geen ESP ingreep gehad (die doet het snel op een 2.2 HDI) en evenmin als een bange wezel gereden.

Kan ik helaas niet proberen, komt mijn auto veel te erg van onder de drek en dat moet niet..

@Henkie: merk je nu standje sneeuw ook zonder sneeuw, dat is mijn vraag eigenlijk.
...of zonder bietenpulp..

het knopje met de "S" ook "sportknopje" noemen is misschien een beetje verwarrend; waar die "S" voor staat weet ik niet, maar het knopje met "sport" zit bij mij tussen de knopjes voor de hoogte-instelling