Als ik op LPG rijd en gas geef houdt de motor even in, en schakelt deze automatisch over op benzine.
Op benzine rijden geen probleem, ik heb een G3 installatie .
Mijn C5 heeft reeds 266000 km gereden.

Wie weet wat dit is?

Groet Peer

Wat voor gasinstallatie heb je?

Vialle
AG
Landi
???

Hoi,

Ik heb een AG installatie

groet Peer

Type installatie, bouwjaar?

Even wat meer info Peer, hier kunnen we niets mee ..........

Beste Klussie en EW,

het blijkt dat mijn gastank helemaal leeg was.
Na het vullen met LPG geen probleem meer

De ledjes bij het schakelpaneeltje gaven aan dat mijn tank helemaal vol was, dus alle vier de ledjes groen.
omdat ik en mijn vrouw samen de auto gebruiken dachten wij van elkaar dat er getankt was.

Mijn C5 en gas installatie is van bouwjaar 2001, merkt AG en een G3 installatie gastank zit op plaats van reserve wiel.

Mijn nieuwe vraag is , hoe kan het dat ledjes vol aangeven terwijl tank leeg is ?

groet Peer

Peer, wil je voor de volledigheid even je profiel (en dan met name de gegevens over je auto) completeren?

Ik denk dat die verkeerd aangevende LEDjes wellicht met een vlotter te maken kunnen hebben. Anders wordt het een electrisch probleem...

Heb ik ook, de laatste 100 km gaat er pas een ledje uit.
Rij gewoon op de dagteller....

Wat wil je zeggen, EW??

Precies hetzelfde als klus deed.


En dat deed ik een beetje lui. (en nou kost het me toch zoveel tijd en moeite)

Bij jou in de buurt zit een heel goed bekend staand adres.

http://www.auto-tronic.nl/joomla/

Als je het "probleem" verholpen wilt hebben is dit misschien wat voor je..


S^6

Heb hetzelfde merk en plaats van de tankinstallatie.
Wet van Gay-Lussac
Als men de temperatuur van een gas laat stijgen, zal de druk groter worden. P en T blijken recht evenredig: p/T=c, waar p de druk is, T de temperatuur in Kelvin (!) en c een constante.

Ondanks dat het Liquid PG is zal er altijd gas ter opvulling van het tankvolume zijn..... Bij verwarming door zonlicht zal de temperatuur oplopen. De druk in de tank neemt ook toe. Het systeem van AG (en waarschijnlijk meerdere merken) denkt dat er meer gas is doordat er geen temperatuur correctie wordt toegepast (kwestie van geld). Ik heb het ook wel eens: Ik zet de auto weg bij het werk met twee groene ledjes en het valt op als de auto in de zon heeft gestaan dat de tank weer vol lijkt bij vertrek. (4 groen leds). Ik tank altijd alleen op de dagtellerstand. 450 km is het begin om eens rond te kijken naar een goedkoop lpg stationnetje.

Aha, jij hebt dus ook zo'n lekkere grote bom in de auto

575 km is te redden

Ik rijd de tank liever niet leeg. Wie weet wat voor prut er dan in je motor komt. 575km zal misschien niet te halen zijn.