Hallo,

Ik ben dus bezig met de c5 2.0 16v exclusive PH 2 uit maart 2005 full options.

Deze auto heeft 87500 km gereden en is te koop bij een citroen dealer.
Ik heb de auto reeds na laten trekken in de claimhistorie bij mijn eigen dealer, en daar kwam geen een enkele garantieclaim uit.
Nu kan ik deze auto kopen voor 16950 met 1 jaar garantie eurocasion of 1500 euro goedkoper zonder afleveringsbeurt, zonder garantie en met APK.

Wat zal ik doen MET OF ZONDER GARANTIE.

Zijn er nog andere dingen waar ik bij deze leeftijd cq km stand moet letten??

Helemaal geen garantie, of geen eurocasiongarantie ?
Zonder garantie en zonder afleverbeurt (moet dat niet gewoon een 90.000 beurt zijn?) kom je gegarandeerd het komende jaar kosten tegen.

Dealer is afaik Bovag, dus dan is boven, ik meen, 4500,= altijd met een half jaar garantie.
1500 extra vindt ik veel extra geld voor een half jaar, en zelfs voor een heel jaar garantie.

Ik zou dan iig een 90K beurt eisen, en op alle slakken zout leggen. Remblokken ok, banden ok, beide liefst nieuw. Nieuwe grodels als deze lam/traag zijn, gasveren van de achterklep goed checken als het een Break is etc.
Voor bijna 17000 mag je een wagen verwachten die tiptop is... Recessie enzo nog niet eens in ogenschouw genomen...

voor 1500 minder helemaal geen garantie, dus zo meenemen. Ikzelf vind 1500 voor een jaar garantie een boel geld, en qua beurt betreft denk ik dat hij met 80000 een beurt heeft gehad.

Om de 20000 km toch ??

Wanneer je zelf twee linkerhanden hebt en alleen fijn wilt rijden, is het niet onverstandig om risico's uit te sluiten. 3mnd. garantie + beurt is normaliter 800-1000 euro extra. Een jaar garantie (op welke onderdelen?) is natuurlijk duurder. Doe en kan je vrijwel alles zelf, is 1500 euro riant maar toch, op het geheel geen 10%. Probeer eens wat met de prijs, bv. een lager bod of een hogere inruilprijs.

Met of zonder garantie zegt helemaal niets over een beurt of niet. Dat moet je apart overeenkomen of niet.
Ik denk dat de nieuwere allemaal op een 30.000 interval zitten, maar dat had je eigenlijk al moeten weten (boekje bekijken) voor je de koop overwoog.
1.500 euro voor 12 maanden eurocassion garantie, dat is minimaal Bovag norm plus daar wat bovenop, ik ken de voorwaarden niet precies, lijkt mij een eerlijke prijs.
Blijft de vraag doen of niet doen. Na een jaar zal je weten wat economisch geweest was.
Ga af op je eigen gevoel. Stel je hebt over drie maanden een flink defect, kost 350 euro om te repareren. Ben je iemand die denkt wat een rot auto, koop ik iets jongs en probleemloos heb ik toch weer kosten, neem dan de garantie. Ben je iemand die bij het pinnen van die 350 euro denkt, toch nog voorlopig 1150 euro in m´n zak gehouden, doe het dan zonder. Maar dan ook niet zeuren over een piepje, kraakje, lampje, meldingetje, etc.
´Het´ goede antwoord bestaat niet.

gr. Ronald

Koop zelf altijd met garantie, op deze c5 heb ik een jaar garantie, onder garantie toch al de verstuivers vervangen, nieuwe accu, kapot knopje gemaakt, resonantie verholpen, 2x lekker band gerepareerd. Denk dat ik de kosten er al zo ongeveer uit heb en dan heb ik nog een half jaar garantie

Wij hebben er ook garantie "bijgekocht" voor 750 euro. In dat half jaar stond de auto 3 dagdelen in de garage voor wat later met het vervangen van de thermostaat opgelost was, 1 dagdeel voor het bijrijders raam (motor vervangen), en ik vergeet nog een paar dingetjes.
Met name het eerste probleem met de kachel had ons anders veel geld kunnen kosten. Alhoewel Oldenhaghe direkt al aangaf om de thermostaat te vervangen. Waren ze met een uurtje werk en een 25 euro voor de thermostaat klaar geweest.

Of dit financieel uit kon voor ons, kan ik na rekenen. Het gevoel dat ik bij storingen/problemen terug kon vallen op garantie was me die 750 euro waard. Op de aanschafprijs van onze toen 3 jaar oude C5, maakte dat weinig uit toch?
Je kunt nog kiezen om wel een afleveringsbeurt te vragen en een aankoop keuring. Dan kun je wat meer inschatten welke kosten eraan komen.
Voor mijn gevoel is de vraagprijs wel een de hoge kant.
Johan

Het is natuurlijk wel een Ph2 en die staan erom bekend dat ze vrijwel geen problemen hebben.

Mmmmm....Ja?

Onderhoud is elke 30K, dus de volgende beurt is binnen afzienbare tijd, deze mag er voor dit bedrag wel bijzitten ...
Wel of geen garantie, zoals Ronald al aangeeft, een juist antwoord bestaat niet.
Mag je de auto vooraf laten nakijken door b.v. je eigen garage? zoiets heb ik bij m'n Xantia V6 ook laten doen, wist ik precies waar ik aan toe was e/o garantie eventueel nodig is/was.

Verder zou ik het met een PH2 met relatief weinig km's wel aandurven, .... suc6 met beslissen.

voor dát geld (17k) eis:

volledige danwel verlengde bovag garantie
als ze bovag zijn dan mogen ze idd niet eens een auto zonder aanbieden boven 4.5k

een volledige 90dkm beurt (benzine heeft een 30d interval toch )
check via citroen.nl wat dit ongeveer inhoudt.

Hij is al redelijk aan de prijs, volgens de AW database zit zo'n model (zonder navi etc.) op 15k (13k inkoop)

Bovendien wordt ik altijd een beetje kriegelig van de term "full options", de meeste zaken zijn namelijk standaard (ESP, Xenon, CD/mp3).

Heeft hij Navi, schuifdak en leer/elek stoelen? dan is die term enigszins gerechtvaardigd. Voor ieder van de leuke opties kunnen ze ongeveer 3-500eur vragen, maar dan nog is 17k erg veel.

Mag wel maar dan moeten ze er duidelijk bij vermelden dat de auto wordt verkocht zonder garantie.

Dat mag niet

http://www.autoweek.nl/forum/read.php?1 ... sg-3945745

ANWB rechtshulp:

Ja, dus mag het niet. Als ze het BOVAG logo gebruiken mogen ze volgens Bovags eigen regels geen meeneemprijzen hebben. Wat de ANWb ervan vindt is natuurlijk irrelevant.