Op de terugweg van de wintersport, in Duitsland V-power getankt en binnen de minuut verschijnt de storingsmelding. Met bepakte auto en zwaar beperkt vermogen terug naar huis. Af en toe zelfs niet boven de 90 km/u. Gruwel...
Daarna nu twee bij mijn "standaard provider"keer getankt, maar de storing blijft komen met beperking van het toerental, hoewel hij af en toe mij weer "vol vermogen" geeft... Dat vaak als de motor goed op temperatuur is. Twee keer is de storingsmelding zelfs uit geweest maar kwam toch weer terug.
Met het optreden van deze storing vindt hij het ook ineens leuk om spontaan mijn achterruitslotje open te doen als ik mijn voordeur open..
Iemand enig idee wat er aan de hand kan zijn?
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club Rookie
Berichten: 12
Lid geworden op: 07 jun 2007 23:27
Auto: C5 Tourer
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2008
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 151000
Kleur: zilvergrijs
Locatie: Huizen
Contacteer:
C5club Rookie
C5 Tourer
V.I.P.
Berichten: 6169
Lid geworden op: 30 nov 2006 17:42
Auto: Sedan 2.7 HDIF Exclusive
Opties: Schuifdak , beige matinal leer
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: F
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11679
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 280000
Kleur: Vert Suroit
Locatie: Hoogkarspel (1616)
Als we er van uitgaan dat je V-Power diesel getankt hebt, hou ik het er toch op dat het samenvallen van de storing met de V-power toeval is. (een HDI loopt ook nog met 50% benzine)
Er kunnen meerdere oorzaken zijn, maar dit lijkt het meeste op een probleem met de Luchtmassameter. (LMM)
Er kunnen meerdere oorzaken zijn, maar dit lijkt het meeste op een probleem met de Luchtmassameter. (LMM)
(\__/)
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
Beheerder
Berichten: 33565
Lid geworden op: 26 mei 2006 18:31
Auto: Citroën
Brandstof: Benzine
Locatie: 033
Contacteer:
Bij mij was zoiets vergelijkbaars een aansluiting van het vacuum ... ik zie verder geen verband met de V-power, zal meer toeval zijn.
Wat betreft het achterraam, dat duidt op een kapot slotje, ... komt enkel voor i.c.m. storing ?? da's wel vreemd
Wat betreft het achterraam, dat duidt op een kapot slotje, ... komt enkel voor i.c.m. storing ?? da's wel vreemd
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Citroën C3 1.2 Max EAT6 Noir Perla Nera ‘24
C5club Rookie
Berichten: 12
Lid geworden op: 07 jun 2007 23:27
Auto: C5 Tourer
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2008
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 151000
Kleur: zilvergrijs
Locatie: Huizen
Contacteer:
Ja ik twijfelde ook al aan dat V-power gegeven. Dacht dat ik misschien erg vervuilde brandstof had getankt. Maar dat zou nu dan toch wel over moeten zijn.
Omdat het slotje meedoet in het hele proces dacht ik ook nog aan een storing van de elektronica zelf.
Zal volgende week toch maar even bij de garage langs gaan..
Dank voor de reacties in ieder geval!
Omdat het slotje meedoet in het hele proces dacht ik ook nog aan een storing van de elektronica zelf.
Zal volgende week toch maar even bij de garage langs gaan..
Dank voor de reacties in ieder geval!
C5 Tourer
V.I.P.
Berichten: 242
Lid geworden op: 11 feb 2009 22:40
Auto: Berline 2.0Hdi Exclusive Automaat6
Opties: alle opties (past hier niet in)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2006
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10798
Productienummer: 10337
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 208536
Kleur: gris aluminium
KPH: Voor + Achter
Locatie: Amstelveen
Als alle lucht- en vacuumslangen heel zijn, de eolys nog niet op is en het roetfilter op tijd is vervangen en er geen uitlaatgas(druk)sensoren stuk zijn, heb je een probleem met de turbo. De variabele geometrie werkt dan niet meer waardoor de turbodruk te hoog wordt en de motor in de noodloop gaat. De turbo moet worden vervangen en dit is een kostbare grap. Ik heb het ook gehad bij deze km-stand.
met vriendelijke groet,
Wim
Wim
De 2.0 heeft volgens mij geen turbo met variabele geometrie.
C5club Rookie
Berichten: 12
Lid geworden op: 07 jun 2007 23:27
Auto: C5 Tourer
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2008
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 151000
Kleur: zilvergrijs
Locatie: Huizen
Contacteer:
Ja, dat vroeg ik me al af, ik heb een 2.0 .... nog nooit iets over eolys gehoord in de garage...
C5 Tourer
Beheerder
Berichten: 33565
Lid geworden op: 26 mei 2006 18:31
Auto: Citroën
Brandstof: Benzine
Locatie: 033
Contacteer:
Dat klopt, je hebt idd een 2.0 110PK, die heeft dat niet 
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Citroën C3 1.2 Max EAT6 Noir Perla Nera ‘24
C5club Rookie
Berichten: 12
Lid geworden op: 07 jun 2007 23:27
Auto: C5 Tourer
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2008
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 151000
Kleur: zilvergrijs
Locatie: Huizen
Contacteer:
Nou, na een rondje garage is het uit, eindelijk! Het was de LMM plus een kabelbreukje...
Rijdt weer als een lier nu!
Rijdt weer als een lier nu!
C5 Tourer
V.I.P.
Berichten: 2469
Lid geworden op: 29 aug 2007 18:39
Auto: Citroen 2cv
Opties: Elektronische ontsteking
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1986
Energielabel: H
kilometerstand: 45000
Kleur: Blue Celeste
En weer een probleem opgelost 
Citroen 2cv6 spécial 1986