2.2 HDi in noodloop bij lage toerentallen.

[moorman28]

Nee. Ik heb het wel aangekaart. Maar de garage zei dat het waarschijnlijk niet nodig zou zijn. Ik heb een beetje het idee dat ze er huiverig voor zijn. Er is duidelijk sprake van terughoudendheid wat dit onderwerp betreft. Op het forum heb ik weel meer gelezen dat garages niet staan te springen dit te doen. Waarom? Baat het niet, dan schaad het wel, misschien? Wie het weet mag het zeggen.

De ESP/ASR melding en die van de uitlaatgasstoring zijn overigens vanochtend wel weer opgetreden. De auto gaat vanmiddag weer terug om de computer uit te lezen. Misschien dat ze er deze keer wel een duidelijke oorzaak uit kunnen halen. De vorige keer was de lijst zo lang, dat er niets van te maken was. Maandag gaan ze dan gerichter zoeken.

Wel grappig dat de Eolyse melding meteen is weggebleven. Dat lijkt een unicum te zijn.

Wordt vervolgd.

hallo zou je mij even willen vertellen wat er nu preciees is gebeurd bij jou auto ik heb er ook last van en mijn auto dealer weet het volgens mij ook niet maar ik heb nog garantie.
dus nu al naar J.O te gaan is te vroeg.

alvast bedankt Chris

[Harm]

Het is nooit te vroeg om een second opinion te vragen....

[rvermeer]

Zoals gezegd is de balg vervangen, waarmee ook meteen het hendeltje is vernieuwd (zit aan het balgje vast).

Dat van de verkeerde Eolys bleek achteraf geen problemen voor de techniek in de auto te zijn. De injector is in beide gevallen hetzelfde, alleen de hoeveelheid die wordt geïnjecteerd is dan anders. Bij mij zou er dan teveel worden geïnjecteerd, wat mogelijk een probleem voor de FAP zou kunnen zijn (niemand heeft er ervaring mee, dus hebben we het hier over 'in theorie'), maar ik heb er in ieder geval geen blijvende schade van. Gelukkig.

Met dank aan Oldenhage die zeer behulpzaam is geweest bij het herstellen van de schade die de eerste garagist had aangebracht. Hij heeft ook de FAP geregenereerd en ik rijd tot nu toe probleemloos.

De kosten van het herstel heb ik gelukkig vergoed gekregen.

[Klaverblaadje]

Nee De auto gaat vanmiddag weer terug om de computer uit te lezen

De toverdoos van de garage zei dat er niets aan de hand was, dus zit het vast tussen de oren van de klant....

[rvermeer]

Wat ik heb begrepen is dat de ESP/ASR melding door vele mankementen kan worden veroorzaakt.
Het meest voorkomende mankement die je zelf dus makkelijk kan opsporen is die van het kapotte balgje, dan wel de bediening van de swirlkleppen. Als dat het niet is ... tja, dan wordt het toch de garagist. En dan het liefst één die geen prutser is.

[alzheimer]

hallo zou je mij even willen vertellen wat er nu preciees is gebeurd bij jou auto ik heb er ook last van en mijn auto dealer weet het volgens mij ook niet maar ik heb nog garantie.
dus nu al naar J.O te gaan is te vroeg.

alvast bedankt Chris

ik ben zo vrij een offtopic vraag van huishoudelijke aard te stellen (sorry moderators) - in je profiel lees ik:

Geregistreerd op: zo 26 okt, 2008 10:34
Berichten: 8
Woonplaats: zaandam
Auto: C5 break 2.2 hdi exclusief
Opties: leren bekleding elektische stoelen cd wisselaar alarm
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: D
Phase: 2
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 150863
Kleur: grijs metelic

In de C5-kalender, ons huisarchief, staat achter jouw naam dat je rijdt in een ph1 C5, 2.0 benzine, 173.000 km. Volgens jouw profiel rijd je echter in een 2,2 diesel met 150863 km. Heb ik weer eens niet zitten opletten ?

Volgens jouw profiel rijd je in een ph2 uit 2003, maar ik weet niet beter dan dat ze die pas in 2004 zijn gaan maken; je avatar toont volgens mij ook een ph1.

[moorman28]

hallo zou je mij even willen vertellen wat er nu preciees is gebeurd bij jou auto ik heb er ook last van en mijn auto dealer weet het volgens mij ook niet maar ik heb nog garantie.
dus nu al naar J.O te gaan is te vroeg.

alvast bedankt Chris

ik ben zo vrij een offtopic vraag van huishoudelijke aard te stellen (sorry moderators) - in je profiel lees ik:

Geregistreerd op: zo 26 okt, 2008 10:34
Berichten: 8
Woonplaats: zaandam
Auto: C5 break 2.2 hdi exclusief
Opties: leren bekleding elektische stoelen cd wisselaar alarm
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: D
Phase: 2
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 150863
Kleur: grijs metelic

In de C5-kalender, ons huisarchief, staat achter jouw naam dat je rijdt in een ph1 C5, 2.0 benzine, 173.000 km. Volgens jouw profiel rijd je echter in een 2,2 diesel met 150863 km. Heb ik weer eens niet zitten opletten ?

Volgens jouw profiel rijd je in een ph2 uit 2003, maar ik weet niet beter dan dat ze die pas in 2004 zijn gaan maken; je avatar toont volgens mij ook een ph1.

het klopt ik reed eerst in een C5 2.0 maar die heb ik weg gedaan omdat ik er te veel problemen mee kreeg en nu heb ik een c52.2 hdi diesel en ja het is een ph1 ik zal het even veranderen.

ik heb het eigenlijk niet doorgegeven dat ik van auto was veranderd zal ik de volgende keer doen

gr. Chris

[Menno]

Wat ik heb begrepen is dat de ESP/ASR melding door vele mankementen kan worden veroorzaakt.
Het meest voorkomende mankement die je zelf dus makkelijk kan opsporen is die van het kapotte balgje, dan wel de bediening van de swirlkleppen. Als dat het niet is ... tja, dan wordt het toch de garagist. En dan het liefst één die geen prutser is.

Vacuum aansluiting komt ook voor, zit allemaal dicht bij elkaar .... bij mij was de swirlklep nog OK, maar de aansluiting niet ... ( o.i.d. ), geen dure reparaties gelukkig, wel 1 met vervelende meldingen die erger doen geloven