Wat is nu eigenlijk het verschil tussen een 7 en een 13 polige stekker voor de trekhaak.
Ik weet dat je bij een 13 polige een accesoire draad hebt, b.v. voor de koelkast in je caravan, maar als ik die bij de 7 polen optel, stopt het bij 8 en heb ik nog 5 polen over

7 polig is 6+1. En die 1 kun je gebruiken als constante stroomdraad. Maar nu het mistachterlicht verplicht gesteld is wordt deze nu gebruikt om de mistlamp aan te sturen.

Dat betekent dat je geen draad meer over hebt om de koelkast constante voeding te geven.


13 polig heeft dit probleem niet... Echter, een 13 polige kabelboom is veel duurder.

Een oplossing hiervoor is een 13 polige stekker met een 7+1 polige kabelboom (wordt dus eigenlijk 8 polig). Deze 1 extra moeten ze dan speciaal monteren/doortrekken/aftappen o.i.d.; dat is op zich geen probleem.

Ik had deze constructie zelf op mijn toenmalige Toyoto-leasert en dat werkte prima. ook bij mistig weer lekker koud bier....

Oke, maar nu weet ik nog steeds niet waar die andere 5 polen voor zijn
Overigens vallen de kosten wel mee hoor, bij autovitel kost een haak met 13 pokige 20 euro meer dan een 7 polige

alles over stekkers

Gebruik zelf multicon West. Past ook de oude 7 polige stekker zo op

13-polig heeft behalve de 7 van de zevenpolige

achteruitrijlicht
constante plus
geschakelde plus

En zat er niet een tweede nul bij?

2x extra massa, 1 keer voor geschakelde plus en 1 keer voor constante plus

ben niet zo tchnisch, wat doe je met al die extra draden?, is het veiliger, of heb je meer mogelijkheden, zo ja, welke

Zucht, lees dit dan ff

Lees mijn berichtje en vul maar aan met wat André noemt:

Je hebt behalve de zeven van de zevenpolige:

Achteruitrijlicht
Geschakelde plus met bijbehorende massa (zodat de accu in de caravan en de koelkast het doen bij draaiende motor en op de parkeerplaats/op de boot etc. de autoaccu niet leegtrekken)
Constante plus met bijbehorende massa. (zodat je 's avonds op de parkeerplaats een lampje in de caravan aan kunt doen bij het koffiezetten).


En dan zou het kunnen dat je dus nog een loze draad hebt, of één die wat anders doet...

oke, nu wordt het duidelijk.
Ik heb een bootrailer, de stekker die daar op zit kan ik altijd aanpassen aan de autostekker neem ik aan, dus als ik 13 polig neem en aan de trailer zit 7 polig, dan kan ik die vervangen.

Neem dan multicon West, dan past die 7 polige gewoon en hoef je niets te vervangen.

Inderdaad: met een MulticonWest hoef je helemaal niets te veranderen.

Heb eergisteren net de AHK (trekhaak) gemonteerd, met 13 polige steker, daar zit gewoon alles op, als je dus b.v. een modern fietsenrek koopt zit de komplete verlichting daar ook weer op, en zoals al eerder vermeld +30 (vast 12V) en +15 (geschakelde 12V) voor b.v. accesoires of ook wel laadkabel. Weet niet wat de trekhaak in NL kost maar hier bestel ik hem (in Duitsland) voor 130,-.
Helemaal kompleet met dikke voedingskabel en 13 polige steker voor 262,- incl porto., niet te duur dacht ik (Bosal)
Is trouwens goed te doen zelf monteren.

van 13 polig naar 7 polig is gewoon een adapter voor kost bij Ferwerda 8 euris.

Groet , en tot C5,

Jan

Eens!
Helaas had ik te maken met een afgeknipte vorige kabelboom die er niet uit wou zonder de achterbumper eraf te pakken...