Als ik bij mij van de parkeerplaats rij moet ik het stuur volledig naar links draaien om er uit te komen
Als ik dit doe s'morgens heb ik een rare knok in het voorwiel als ik het stuur volledig naar links heb staan en dan weg rij
Doe ik het zelfde na 5 Km te hebben gereden is het weg
Naar rechts is het niet anders
Ben bij de garage geweest en kunnen niets vinden zeggen ze
Wat zou hier dan mis zijn
Ik wacht de oplossing af

Tis wel een meer gehoord fenomeen, wat bonkig rijden, soms het gevoel van bijna stuiteren over de voorwielen. Altijd bij maximale stuuruitslag. Er zijn hier meer draadjes over. ´Knokkerig´ vind ik wel een mooie omschrijving.
Tis een beetje afhankelijk van de auto. Bij koud weer (lees:vorst) is het erger dan anders.
Ik had het heel erg bij mijn groene in een nogal krappe parkeergarage bij mijn werk. Bijna maximale stuuruitslag om naar het volgende niveau te komen en dan ook nog gelijk de helling op. Dat gaf een behoorlijke klap, zeker als je wat ´sportief´ door de garage rijdt (15 km/u ipv 5 km/u).
De andere C5 gaf geen krimp in dezelfde garage.
Toen het vroor merkte ik het ook bij ons op het pleintje, krappe haakse bocht, even wat bokken, zelfs bij stapvoets.
Je zegt dat de garage gekeken heeft. Speling in een stuur- of stabilatorstang vinden ze gelijk, dat is er gewoon even aan rukken. Als dat in orde is zou ik verder geen echt probleem achter zoeken maar het benoemen als caractère.

gr. Ronald

ps. Xantia had er ook wel eens last van, maar minder dan de C5

Ik heb het ook en ook navraag bij de garage leerde dat het geen kwaad kan.
Nou daar vertrouwen we dan maar op he?

Is dit niet een typisch gevalletje van een homokineet die te weinig vet heeft?

Top op heden heb ik geen idee wat het kan zijn
Hoe lager de buitentemperatuur hoe erger hij het doet

Was een heel bekende BX kwaal.
De stofhoes daarvan scheurde vaak waardoor het vet wegliep.


ff wat opgezocht voor je.

http://www.occasionadvies.nl/handboek/Wielen_en_ophanging?page=3

En als de ondergrond zand of grind is hoor je hem niet
Maar dan is er natuurlijk geen weerstand
Zand en grind schuift wel weg

Kan een goede verklaring zijn idd.

Laat er even wat vet bij pompen, wie weet

S^6

Ben benieuwd of dat vet helpt; anders wordt dit mijn laatste C5 want ik heb het ook en het wordt erger (inclusief bonken over de banden) en dat hoort niet bij een auto van nieuw 40k. Stoort mij enorm en geeft geen kwaliteitsgevoel.

heb het ook weleens als ik van de afrit weg rij achteruit met max stuuruitslag

ik dacht eerst dat het de put was die daar lag
garage vond niks dus karakter denk ik dan maar

Niet gezocht, wel gevonden...

Ik heb ook last van dit "probleem".
De auto rijd verder prima, en als ik iets minder dan maximaal stuur, is het weer weg.
Ook ik zet dit kwaaltje onder het kopje "karakter".

Overigens zal ik bij de volgende beurt wel even aangeven, of ze de homokineten even willen nakijken / vet toevoegen.

Groeten, Ed

Gister nog even bij de garage geweest en die vertelde mij dat dit vrij normaal is bij een C5 van 2005, en volgens mij word het nog steeds erger
Ik blijf er bij dat hij het een jaar geleden niet deed
Dus ik heb nog steeds niet de oplossing

Technisch kan ik je niet wijzer maken maar wat ik gemerkt heb dat het bij een meer afgeleten loopvlak van de voorbanden erger wordt. De mijne wordt steeds erger naarmate de voorbanden slijten. Mijn remedie is even simpel als doeltreffend; ik zorg ervoor zo min mogelijk met maximale stuuruitslag te rijden. Soms lukt dat helaas even niet . Ik begrijp je probleem want ik vind het ook een irritant fenomeen maar ik ben wel gerustgesteld dat het niets "ernstigs"is.

2 weken geleden heb ik nieuwe voorbanden laten monteren , maar geen verschil merkbaar.
En wel de duurste Michelin
Is zeker niet beter geworden
Probleem blijft gewoon
Ik rij nu ongeveer 20 jaar een Citroën maar dit heb ik nog nooit mee gemaakt
Ik zag dat de wegenbelasting ook weer verhoogt is van 104 naar 110 euro per maand

Dit betreft wel mijn type C5 1.6HDI 16V 5 Berline Prestige 2005 Ph.2
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005

Gerrie, ik hoor hier dikke ontevredenheid. Das niet goed.
Niemand hier heeft serieus geopperd dat andere banden, ´duurste´ Michelins horen gewoon bij de standaarduitrusting, zouden helpen.
Een verlaging van de WB had ook niet geholpen, dat beloof ik je.
Wat ik niet snap is hoe jouw waarneming, die meerderen ervaren en die voorkomt bij langzaam rijden EN maximale stuuruitslag erger kan worden. Rijd je meer met maxmale stuuruitslag ? Probeer je harder te rijden met maximale stuuruitslag ?
Begrijpen we je waarneming wel goed? Wat ik ervaar is misschien de eerste keer verontrustend maar als dealers en forumleden hier zeggen: niks aan het handje, leef ermee, dan kan dit toch niet echt een probleem zijn? Of rijdt je de hele dag rondjes ?

gr. Ronald