Nee Martijn, maar ik merk wel dat als ik zoals nu dit weekend aan het schaatsen ben en de sleutel op zak heb, ze helemaaaaal dood als een pier is; steenkoud is ze dan uiteraard. Ik vermoed dat die kou toch ook een duit in het zakje doet, maar waarom begrijp ik niet. Als ik tijd heb ga ik wel weer naar de garage want het is nog een garantie kwestie(tje)

Wat bedoel je Hertog-Jan? De auto of de AB?
Feit is wel dat koude slecht is voor accu's en batterijen de capaciteit wordt dan veel minder. Dus als een accu of batterij bijna leeg zijn helpt de kou hem wel even aan zijn eind.

Pardon ja, ik bedoelde dus de AB. De auto zelf start perfect.

Eindelijk, maar dan ook eindelijk heb ik eens een afspraak gemaakt bij mijn garagist voor wat dingetjes, waaronder deze vermaledijde sleutel, die het nog steeds vertikt om steady z'n werk te doen ondanks dat de behuizing tussentijds vervangen was. Het probleem leek toen aanvankelijk over; mooi niet dus. In april gaat de voiture eindelijk weer eens een garage van binnen zien en ik zal u op de hoogte houden hoe dit uiteindelijk zal worden opgelost. Tijdens ditzelfde garagebezoek zullen tevens de rammelende uitlaatschotjes gelast worden; hoe dit opgelost zal worden zal ik vermelden bij de rubriek "Aandrijving".

Wel, wat vaker gebeurt; dan breng je de wagen weg voor een mankement en voor die tijd is het euvel over. Nu dus ook, en al geruime tijd zelfs. De AB zingt weer als een lijster. Raar is dat toch, zou dat aan het weer liggen?
Affijn, ze is voor de volledigheid uitgelezen en er kwam verder niks uit. Wel was het ondertussen zo, dat de verlichting bij volle zon plotseling aanfloepte, en de richtingaanwijzer er spontaan mee ophield tijdens het richtingaangeven; vreemde verschijnselen. We zullen die laatste paar dingen nog even aanzien en mijn garagist zei dat als het euvel zich in frequentie verhevigt (zo zei hij dat natuurlijk niet) hij de stuurschakelaar zal vervangen. Wat dat ook moge wezen. Hoe dan ook, ze is weer helemaal top, met name door de niet meer rammelende uitlaatschotjes (zie aandrijving-ratelend geluid lambdasonde of katalysator)

Tja, en nu doet de afstandsbediening helemaal niets meer. De ramen ook niet. Ik ben al even bij mijn garage geweest, binnenkort zullen de sleutels opnieuw worden ingeleerd, maar hij heeft er weinig hoop op dat dat het euvel zal zijn. Hij denkt meer aan de, zoals hij het noemt, stuurschakelaar, lees; COM 2000. Er zit nog garantie op de wagen, dus ik vind het geen probleem. Ik ben in ieder geval blij dat hij er niet omheen draait. Ik laat nog wel weten hoe dit afloopt. Dus als u morgen op de Citromobile iemand in een Mauritius Bleue C5 handmatig zijn wagen ziet vergrendelen, dan weet u, dat kan er maar 1 zijn......

Als je nog garantie hebt, zo ik zeker een ander Com2000 laten monteren, behoedt je in de toekomst misschien ook voor hoge kosten...

Wel, vandaag is getracht de sleutels opnieuw in te leren, echter (zoals bijna al verwacht) zonder resultaat. Er is dus nu een nieuwe Com2000 besteld die er de 23e mei in zal worden gezet. De garage zei dat zo'n apparaat zo'n 300 Euro kost. Ik meen elders op dit forum een ander (lager) bedrag gelezen te hebben of ben ik abuis?

Eind goed al goed. Vandaag is de wagen naar de graazie geweest om de com 2000 te laten vervangen. En zie daar, de AB incl. de spiegels en ramen functioneren weer perfect. Tevens floeptde verlichting niet meer om de haverklap aan. Ook zijn bepaalde leipe piepjes na het afzetten van de motor over. In juli loopt mijn garantie af, dus ik ben blij dat het zich nu aandiende en niet een paar maanden later.....

Nieuwe accu ?

gr. Ronald

Eh...nou nee, alles is nu over. En de accu was vorig jaar in Narbonne al vervangen. Kennelijk is een defecte com2000 ook in staat om ongewenste piepjes te genereren.