Meet de spanning eens op het stekkertje in de lamp, misschien is dat te laag, die H7 lampen branden altijd, al staat er maar 8 volt op, maar die Xenon heeft echt voldoende nodig anders schakelt hij zichzelf uit.

Mogelijk zie je dan bij hoeveel volt de lamp uit en weer aanschakelt.

Ik meen dat ik ook ergens gelezen heb dat iemand met een soortgelijk probleem de voeding over een relais liet lopen.

zou ik inderdaad ook kunnen doen
een 12v relais schakelt ook al bij 7 volt
en dan gewoon keihard de spanning vooor de lamp van de accu aftappen
alleen dan blijft het jammer dat 23kv over een relais contact niet zo best is :S

Die 23 KV zit aan de andere kant, je schakelt alleen de 12 volt met dat relais.

uuuhhhh OEPS

stom stom stom

uuhhh tja

je hebt helemaal gelijk was erg laat gister laten we het daar maar op houden

greetz daaf

nou zo meteen alles even door meten
wat me wel opvalt is dat als ik de xenon verlichting voor de eerste keer aan doe
gaan ze alle twee uit
doe ik het voor de tweede keer dan gaat er 1 lamp uit
en pas bij de derde keer blijven ze alle twee werken

iemand al een idee?

slechte accu?
Als je over een jumpstarter beschikt of over een andere auto en deze dan doorverbinden met de startkabels heb je het probleem dan nog?

Misschien praten we nog langs elkaar heen.

Als je de motor start, en een minuut of 5 laat draaien zodat de accu weer even bijkomt, en voor de zekerheid meet je nog eerst of de spanning inderdaad 14 volt is.

Gaan dan de lampen wel in 1 keer aan ?

nou het zit als volgt

accu spanning maakt niets uit
tussen de 9v en 14v moeten ze ontsteken
en inderdaad dat ze ook
als de lampen uitgaan staat er inderdaad 12v op de aansluiting (stilstaande motor)
boekje er weer even bijgezocht en vermoedelijk gaan de lampen in een veiligheids circuit

Quote:
when the HID turns off while you are using it, move the vehicle to a safe place immediatly. turn off the head lamps and turn it on again after a few seconds. if this does not correct the problem, turn off the light switches other then the hazard lamp, and turn the light on again after approximately 15 minutes. if the bulb turns in to normal condition, it indicates the aforementioned trouble was not an error but it is a situation that occurs when safety circuit is activated.
end qoute

maar dannu het volgende waarom wordt deze safety circuit aangesproken
ik heb de lampen gemonteerd met dubbelzijdig tape wat er bij zit
hij is dus NIET gebout aan het frame zou dat het euvel kunnen zijn dat de behuizing van de ballast aan de ground van de auto moet hangen????

Ik weet eigenlijk niet of ze massavrij zijn, ik denk het niet en in dat geval kan de aarding inderdaad verschil maken, proberen kun je het altijd.

Ik heb ze zelf met 2 m6 boutjes vastzitten, ik meen ook ergens in dit draadje gelezen te hebben dat iemand met problemen deze kwijt was toen hij ze met een boutje had vastgezet.

Dat verhaal over dat veiligheidscircuit ken ik niet, er zijn hier mensen die echt al veel van deze sets gemonteerd hebben en ik heb ze nooit gehoord over dat soort problemen.

Bij mij was het ook plug en play en vanaf de eerste dag goed werken, hooguit een dipje als de hydro pomp gaat draaien.

Misschien is dit wat?

Klik

Er zijn wel storingen geweest, maar je moet er echt naar zoeken.

thanks ik zal eerst maar even kijken of het verschil maakt als ik ze vast bout aan het frame

kun je makkelijk controleren, even een draadje door het gaatje bij je ballast, en dan onder een boutje zetten

ja ga ik zeker even proberen (morgen als het droog is sneeuwt nu hier )
kan alleen niet echt voorstellen dat dat het is aangezien het houdertje van de ballast volledig gemoffeld (zwart gespoten ) is
dus kan je ook geen contact maken

beetje blank maken