Onderhoudskosten

Bericht door **JHV** » 31 dec 2008 12:09

De uitgave van 95 euro voor de nieuwe accu was geen weggegooid geld. Deze ochtend na -9 was het starten geen enkle probleem. En ook geen rare storingsmelding meer over anti-diefstal (oid).
Johan

Bericht door **biebie** » 31 dec 2008 12:57

Klaverblaadje schreef:
Maar je weet dan ook zeker dan je die volgende 160.000 km NIET probleemloos doorkomt, er gaat absoluut wel iets stuk, dan moet weer alles los, misschien is er zelfs gevolgschade, en dan krijgt die "slechte" garage de schuld.

Klaverbladje,

Feit dat ik argwanend ben tegenover garages heeft te maken met het feit dat ze mij met mijn vorige auto fameus "gepakt" hebben. Mijn Mondeo het ik ook als "bijna nieuw directiewagen, 40000km" gekocht, ongeval vrij. Moest ik later voor een blutsje naar carrosier, liet die mij zien dat heel li vleugel en deur eraan waren geweest!

Later is aan die kant mijn cardan-as en nog wat later mijn remsschijf middendoor afgebroken tijdens hard remmen!! Ik moet je niet vertellen dat dat serieuze kosten zijn geweest! + gelukkig enkel met schrik ervan afgekomen.

Dit alles natuurlijk gebeurd na de 6 mnd garantie, of wat dacht je? Garage wist van niks... .

Sindsdien bij vriend voor onderhoud met volle tevredenheid en vertrouwen!

Nu dubbelcheck ik iets voor ik ergens binnen stap om kosten te laten uitvoeren.

Spanrol en waterpomp + andere riemen heb ik trouwens zelf aangevraagd. Wou inderdaad niet later opnieuw met demontage zitten.

Maar wat is toch die Rol Oprolmechanisme? Nooit van gehoord en ook niet gebruikt bij plaatsen van distributieriem bij andere C5-rijder. Distributieset is trouwens ook vrij hoog. Normaal maar 67eurotjes bij andere.

En natuurlijk was garagehouder niet te bereiken voor uitleg. Op verlof nu. Heb wel afspraak kunnen maken om auto op gebreken te laten nakijken. Volgende week mag ie binnen.

Jullie worden op de hoogte gehouden.

Bericht door **Herman** » 31 dec 2008 13:26

Maar wat is toch die Rol Oprolmechanisme? Nooit van gehoord zegt BieBie

veiligheids gordel ? nooit van gehoord

Bericht door **jpiek** » 31 dec 2008 14:34

Robbert schreef:Mijn leasemaatschappij vervangt banden zodra deze een profieldiepte van 2 mm hebben bereikt, dus voor de apk-norm

Ik ga bij minder dan 2,5 mm al rondkijken naar een leuke aanbieding qua banen en laat ze dan binnen enkele weken vervangen...

Overigens heeft de banden wissel voor-achter nog wat voordelen. Als de voorste banden vervangen moeten worden en dus de achtersten naar voren gaan, zullen die in verhouding sneller slijten (want aangedreven, de achtersten zijn dat niet). Zou je voor vervangen en de achterbanden laten zitten heb je in verhouding dus oude banden achter, door de wissel blijven alle banden relatief nieuw (ideaal als je weinig rijd, weinig veroudering van de banden)

En je hoeft altijd slechts 2 nieuwe banden te kopen. bij niet wissel : 1x voor, 2de keer voor + achter (en dus 4 banden aanschaffen)

Bericht door **jpiek** » 31 dec 2008 14:40

@biebie
Die hadden me dus echt weer voor de rechter gezien : Moeten ze maar niet garanderen dat 'ie ongevalvrij is/was. Als ze dat niet 100% zeker weten moeten ze dat niet garanderen.

itt. een particulier wordt een garagehouder dat te kunnen zien, kan hij dat niet, is dat echt zijn probleem. Moet 'ie het maar niet zeggen... Productverantwoordelijkheid heet dat....

Woest kan ik worden om dergelijke verhalen... En dat een heleboel mensen dit soort zaken gewoon laten zitten... Ik zou als garagehouder me de oren van m'n kop schamen dat ik het leven van een klant in gevaar heb gebracht voor een par rotcenten. Zo zie je maar weer dat vertrouwen tussen klant en garage veel belangrijker is dan de kosten van een reparatie...

tjob · Bericht door **tjob** » 31 dec 2008 17:26

Zo zie je maar weer dat vertrouwen tussen klant en garage veel belangrijker is dan de kosten van een reparatie...

dat kan ik niet anders dan voor de volle 100% onderschrijven

Bericht door **biebie** » 01 jan 2009 20:13

Dat ze het niet wisten, lijkt mij wel sterk. Ten eerste waren de platen zelfs niet origineel Ford! Carrosier liet mij zien dat ze op verschillende punten verschilden van originelen en dus namaak waren. Ze hebben blijkbaar op alles bespaard... .

Daarnaast ben ik ook nog eens door de chauffeursstoel gezakt. Bleek het onderstel afgebroken. Kon enkel hersteld worden door een volledige nieuwe stoel?!?

Geen garantie of coulance mogelijk. Was nochtans een heel bekend euvel bij de Mondeo. Ben kwaad doorgegaan en via vrienden bij iemand terecht gekomen die een halfautomaat had. 30 min werk en 2.5euro armer en stoel was gemaakt!!

Sindsdien ben ik zelf met onderhoud begonnen tot volle tevredenheid. In een garage zien ze me enkel indien ik en mijn vriend het niet kan maken. In mijn ogen zijn er te veel cowboys tussen. Misschien overdreven maar kan het niet helpen.

Bericht door **Roman** » 01 jan 2009 21:55

ik laat alleen mijn dealer aan de C5 werken...

Rowi · Bericht door **Rowi** » 02 jan 2009 08:23

En hier ook zo

Bericht door **biebie** » 02 jan 2009 09:44

En waarom eigenlijk?

Ivm garantie op nieuwe auto?
Of geen gerief of put ter beschikking?
Geen overal/werkjas om vuil te worden?

Het kan je nochtans een aardig duitje besparen en eigenlijk best leuk ook als het niet AL TE MOEILIJK wordt natuurlijk.

Rowi · Bericht door **Rowi** » 02 jan 2009 09:50

Omdat ik geen verstand heb van auto's en de dealer (en alleen: de merkdealer) wel. Zoal jpiek al eens ergens gezegd heeft: iedere euro die je op onderhoud bespaart (en dat vind ik ook het zelf knutselen) kost je op den duur het dubbele. Ik ben het daar absoluut mee eens. En het leuke zie ik niet zo... Voor mij is een auto iets waar je in rijdt, niet iets waar je aan sleutelt.

Bericht door **biebie** » 02 jan 2009 10:15

Daar heb ik alle respect voor. Vooral met al de electronica erop tegenwoordig is het er niet simpeler op geworden en ben je eigenlijk wel gedwongen om het te laten doen. Als je ziet dat zelfs de pechverhelpers vaker auto's moeten wegtakelen omdat het alweer een elecronicaprob is waar ze niets aan kunnen doen, dan weet je genoeg zeker?

Vroeger liet ik het ook allemaal doen door een bevriende garagist maar die is sinds een paar jaar op pensioen. Heb er nog spijt van

Een klein of groot onderhoud, remmen en dergelijke is voor een particulier gelukkig nog best te doen. Zeker tussen pot en pint met een vriend. Kun je gezellig wat bijbabbelen en over koetjes en kalfjes en vrouwen praten. Zo vreselijk klinkt dat toch niet?

Rowi · Bericht door **Rowi** » 02 jan 2009 11:13

Over vrouwen praten is veel leuker als je niet wordt afgeleid door de auto..

Bericht door **Hans47** » 02 jan 2009 12:55

wat mij betreft staat het kostenaspect bij zelf sleutelen niet centraal; ik vind het erg leuk om te doen en je weet dan zeker dat het goed gebeurt. Ik zou inmiddels een aardig verhaal kunnen schrijven over reparatie of onderhoud door garages, die wel in rekening werd gebracht maar niet of slecht was uitgevoerd of een onnodige vervanging.
Bovendien sta je niet gelijk met je handen in het haar als je onderweg pech krijgt (want dat gebeurt bijna nooit voor de deur). Begin alleen niet aan reparaties waarvoor je niet de kennis en/of niet het juiste gereedschap hebt.

Rowi · Bericht door **Rowi** » 02 jan 2009 15:58

Niet de kennis...Bij mij is dat ales behalve het olie peilen...