Ik wordt gek van m'n piepende remmen.
Bij de dealer is er al 3x naar "gekeken" en door hun achter "anti-piep-plaatjes" gemonteerd maar als het al weg is, is het voor korte tijd.
Is een kwaal waar weinig aan te doen is, volgens m'n dealer.

Mensen met gelijke ervaringen of nog liever met een afdoende oplossing ??

Andere remblokken of zo

In 20 jaar autorijden nog nooit zo meegemaakt.
Het lijkt wel of er een oud barrel aan komt rijden ipv een high-tech limousine....

bij de phI hebben we dat ook gehad, maar laatst is het gedaan (na goed 3 jaar) wat ze gedaan hebben weet ik niet allesinds nieuwe remmen

Als het piepen van achteren komt:

Ik monteer nu al bijna drie jaar lang Textar remblokken, en heb eigenlijk geen problemen meer met piepende remmen. Daar komt wel bij dat we alle klauwen schoonmaken en de-monteren. Tussen de klauw en de draagarm komt een corrosie door verschil in materiaalspanning. Deze dikke koek zorgt ervoor dat de klauw scheef op de arm gaat staan met piepende remmen als gevolg

Mijn dealer zei precies hetzelfde. En het komt nogal eens voor bij de C5 volgens hem.

Dat klopt ook de Xantia heeft er last van

Tip!
Je moet de aanslag van de remblokken en de remklauwen halen met de staalborstel en dan de raakpunten van de remklauw op het remblok en de drukcilinder op het remblok insmeren met kopervet.

Bij mij heeft het geholpen.


Succes

Andere tip welke ik onlangs vernomen heb. Op het aanlegvlak van draagarm/remklauw "bakpapier" monteren zodat de corrosieve werking van staal op aluminium te niet wordt gedaan. Het wordt dan een soort pakking, klinkt nog niet eens echt raar. Ik ga het binnenkort maar testen, mijn remmen zijn aan vervaning toe aan het horen. (Piepen, niet schrapen)

Verder moet het glijvlak tussen blok en klauw zuiver zijn, door vervuiling zal dit geregeld even uitelkaar moeten.

Toevallig vanavond "de Rijdende Rechter" gekeken. Hij rijdt in een C5 break type 2 en bij het remmen hoorde je de remmen piepen.

je zou de mijne moeten horen, ik stopte vorige week bij een klant (Renault-dealer) en die kwam naar buiten dat m'n riemen zo piepten, zitten ze soms vast/versleten/ ...
Is echt niet meer om aan te horen

Tja ... mijn Break wil ook wel eens heel licht piepen , jammer maar niets aan te doen ( wordt genoeg aan gedaan , maar komt toch in milde vorm terug , gelukkig niet altijd en het ligt eraan hoe ik rem , vooral niet zachtjes remmen ) , staat wel slordig als je in de file rijdt , relatief jonge auto met een piep in de remmen ... je ziet mensen toch naar een 'oude' rammelbak zoeken , en vervolgens denken ... och 't is een Citroen

idd, jonge auto, 8 maanden oud en gepiep van hier tot in tokyo, nog 3000km en dan voor een beurt naar de garage, moeten ze maar eens kijken. Bij de phI is het opgelost.

"ze" is vandaag weggebracht voor grote beurt, APK, piepende achterremmen, losse stoelbekleding, storing schuifdak, onderhoud airco en de piepende remmen.
Morgenavond ophalen, wordt vervolgd dus

"Ze" is weer terug en volgens mij is alles weer OK.
De olie van de automaat is ook ververst (tip van Menno) en dat was volgens de monteur inderdaad een goed idee.
Alleen zit er 5 liter in waarvan de helft in de "koppelomvormer?".
Door het rijden mengt de olie zich weer en als we volgende keer weer verversen zit er theoretisch nog maar 1/4 oude olie in.
Airco was OK alleen 2 weerstanden kapot die de 2e ventilator (of 2e stand?) aan moeten sturen als de airco aan staat.
Volgens de monteur zal ik met deze banden de volgende beurt maar net halen.
Dan zijn mijn 225/45-17 sloffen toch weg na 40 tot 45.000 km.
5W40 motorolie er in, schijnt z'n voordelen te hebben.
Nu alleen nog hopen dat het gepiep van de achterremmen weg blijft.

Mooi zo ...

Heb zelfs nog geld over (geen haast mee) voor KPH's