De diesel is weer goedkoper en dus let ik minder op het verbruik en met een beetje doorrijden kwam ik deze keer op 1 op 12.56 (diesel automaat over 745 km)

Had een streek van mij kunnen zijn


Maar... nee, heb iedere keer keurig gereset (en ff gecheckt op het verbruikovz) dus die van mij geeft toch echt teveel aan

Nou, ja. Ik weet wat ik ongeveer rijd

Heb hem bij aanschaf gereset en laat hem nu doorlopen dus hij berekend het gemiddelde over meerdere tanks. Misschien een idee?

Zojuist weer eens getankt met de 1.6 HDIF Break, verbruik 1:15,27. Omdat ik de auto nu wat langer heb en niet meer zo op eieren rijdt, heb ik haar met de laatste tank goed van Jetje gegeven, niet met koude motor uiteraard maar met warme motor daar waar het kon even lekker 'geplankt'. Het verbruik valt mij zeer mee vanuit dit licht bezien, ook al omdat ik vrijwel geen snelweg kilometers maak en alleen maar 80 km. wegen met bocht na bocht, dus veel terugschakelen en weer optrekken en dorps/stadsverkeer heb.
Dit verbruik heb ik berekend aan de hand van het aantal kilometers en de vulhoeveelheid. De BC geeft aan dat ik 1:16,70 heb gereden, 9 procent verschil dus.

Groeten,

Albert.

Komt op mij niet als een zuinigheidswonder over... ik zit met mijn automaat en 2.0HDiF en veel fileverkeer op 7,64 per 100km, dus een dikke 1 op 13...

Hallo,

Ik heb een nieuwe C5 tourer PHIII 2.0 HDI 138HP exclusive, en het eerste verbruik (eerste 500km) was hard schrikken (9.5L/100 km volgens boordcomputer), mijn laatse verbruik met m'n vorige wagen (Xsara picasso 1.6 HDI 110HP) was 5.8 l (gemengd stad / buiten stad). m'n rijgedrag is niet veranderd

Inmiddels staat (na een kleine maand) mijn km-teller op bijna 1500 km en is het verbruik al gedaald naar 7.6 l / 100 (reset op 500km), nog steeds genoeg ... (normverbruik is 6.1 gemengd dacht ik)

enkele vraagjes:
- heeft de keuze van ophanging (bij mij dus hydractive) invloed op het verbruik ?
- zou het verbruik nog verder dalen naarmate de motor meer ingereden wordt ?
- was die 1.6 HDI 110pk nu écht veel zuiniger geweest ?
- ken iemand met een toyota avensis tourer 2.0 TD 126PK. Die weegt 200kilo minder dan mijn C5 tourer volgens parkers.co.uk, en het verbruik is (ook in het begin) zelden boven de 6.3 liter gegaan. Is dat puur gewicht of gewoon een modernere motor ?

groetjes,
Frank

Dat heb ik ook een tijd gedaan.
Helaas is bij ons het verschil tussen de ene en de andere tank te groot en wil ik een indicatie hebben of de tank bij 250 of 350 km leeg is.
Dus bij ons worden zowel de dagteller als de BC elke tankbeurt gereset.

Zou het niet ook met de rechtervoet te maken hebben?

Mijn Ph.2 Break 2.0HDIF is ook gezakt van boven de 8 naar nu 7,6 l/100km .

Simpel antwoord, JA!

Ik weet niet hoeveel verschil er tussen de 1.6HDI van de PH2 en PH3 zit, maar met mijn 1.6 kwam ik uit tussen 5,5 en 6 ltr, en Ronama zelfs af en toe 5 ltr.
Ik moest echt wel even slikken toen ik de eerste keren tankte met de 2.2HDI.

Ronama heeft nu een nieuwe 1.6 HDI, misschien wel aardig om het verbruik te blijven vergelijken.

kan iemand mij ook uit leggen hoe ik de bc kan resetten ik rij nog steeds
op het verbruik van de vorige eigenaar.

Knopje op de rechterhandle enige seconden ingedrukt houden terwijl het schermpje op het te resetten verbruik staat. Je ziet het vanzelf wegvallen...

aan het eind van het ruitenwisserstengeltje knopje ingedrukt houden, ongeveer 10 seconden

[edit] sh.. weer die van Beek

Heren heel erg bedankt voor de reacties

ben hier zeer benieuwd naar (al is er nu toch niets meer aan te doen). Ik ken die 1.6HDI motor (ie zat ook in m'n xsara picasso). Bij de picasso was hij zuinig en snel, maar lawaaierig (ie moet veel toeren doen in 5de op de autosnelweg - althans aan het motorgeluid te horen). Daarom dat ik de 2.0HDI wou (die heeft een versnellingsbak met 6 versnellingen, en doet maar 2000 toeren op de autosnelweg). ik dacht ook dat die 6de versnelling op gebruik ging besparen ...

trouwens, mijn dalend verbruik heeft volgens mij niets met mijn rechtervoet te maken, in het begin was ik zeer voorzichtig met die wagen (nu nog steeds). eerder met het inlopen van de motor, of kan dat niet ?