Vervolg deel 3

Inmiddels hebben we een kleine 3500 km. gereden en genoten van onze C5. En nog steeds ben ik blij de keuze gemaakt te hebben voor deze auto, in de eerste plaats een C5, what else?, en in de tweede plaats de Break uitvoering en de 1.6 HDIF motor, hij is stil, zuinig en ruim voldoende pittig. Ook geniet ik elke dag van de JBL installatie en heb al meerdere keren gebruik gemaakt van de navigatie, die het uiterst correct doet. Buiten het roetfilter probleem, wat keurig opgelost is overigens, zijn er geen problemen of irritaties geweest. Het enige wat wellicht nog een keer onder de loep gehouden moet worden is het soms wat schokkend schakelen, maar zoals ik in een eerder bericht al opmerkte, dit is door met beleid te koppelen goed te ondervangen en naarmate de tijd vordert, lijkt het 'probleem' minder te worden, maar dat kan ook zijn omdat mijn linkervoet steeds automatischer deze beweging uitvoert.
De afneembare trekhaak heb ik er nu permanent er onder zitten, niet dat ik hem gebruik, maar ik beschouw het als een extra 'buffer' bij eventuele achteropkomers. De parkeersensoren hebben totaal geen last van de haak. De strip over de breedte van het dashboard heb ik zwart gespoten, zoals in een Exclusieve, zie hiervoor een ander draadje met foto's en beschrijving.
Tot zover de stand op 16 oktober. Allemaal goed nieuws dus en ik hoop dat het zo mag blijven, maar de ervaringen tot dusver geven mij alle vertrouwen en ik rij de toekomst zonnig tegemoet, ook in de komende winter!

Groeten,

Albert.

Fijn te horen Albert.

Enjoy your ride!

Vervolg deel 4

Vandaag is onze dame naar de cosmetica afdeling geweest van het schade hospitaal. Er waren enkele drukdeukjes bijgeleverd bij de aankoop en heb toen al besloten dat dat er uit moest en dat is dus vandaag gebeurt. Ze is al eerder bij het schadebedrijf geweest voor de deukjes, maar het bleek een intensiever karwei als in de eerste instantie werd aangenomen, vandaar dat ze vandaag op herhaling mocht. Zo te zien is het allemaal keurig geworden, maar ik heb haar nog niet bij daglicht mogen aanschouwen en jullie weten hoe dat gaat bij dames....grapje natuurlijk. Inmiddels staat de teller op 148.100 km en er is eigenlijk geen nieuws te melden als alleen dat ze nog steeds erg goed bevalt en iedere kilometer, wat zeg ik, iedere meter rijden is genieten. Wie voelt er zich nu niet prettig in zo'n mooie jonge dame!?

Word vervolgd,

Groeten,

Albert.

Heb je hier een linkje van?

Joris

Beste Joris,

Zie het draadje 'Dashboard strip demonteren', simpel te vinden met de zoekfunctie, daarin een omschrijving van de klus en foto's van voor en na. Mocht je overwegen het ook te doen en heb je nog vragen hebben, dan hoor ik het graag. In de eerste instantie zag ik er tegenop de strip te demonteren, was bang dat deze zou afbreken of beschadigen , maar het bleek allemaal zo simpel, een kind kan de was doen.

Succes in de strijd!

Groeten,

Albert.

Gevonden! ThnX

ga je de slopel pimpen

Hier had ik dus een foto willen plaatsen, middels de functie 'delen' maar het is (weer) niet gelukt.

Vervolg deel 4

Het begint nu wat serieuzer te worden met onze dame, ze laat haar karaktertrekjes zien. De parkeerhulp achter doet het inmiddels al enige weken niet meer, wat in een onzachte aanraking resulteerde met een boom, maar dat is natuurlijk geheel eigen schuld, en de voorste sensoren staken inmiddels ook. De navigatie zwijgt vaker dan dat ze de weg wijst, maar daarvoor heb ik altijd een Tom-Tommmetje bij me. Ook de koppeling wordt steed lastiger te bedienen, vooral van één naar twee in koude toestand, waarschijnlijk het druklager, ik hoor hem ook. Volgende week gaat ze naar de citroen dokter en deze zal het e.e.a. herstellen, want nog garantie tot 8 februari 2009. wat rijden betreft kan ik me geen fijnere auto wensen en vanochtend heeft het ESP mij tot 3 keer toe gered van een vervelende situatie, het was bij ons in de omgeving tussen 8.00 uur en 9.00 uur op sommige plaatsen spiegelglad, heel veraderlijk. Zodra de uitslag binnen is vertel ik verder. Oh ja, a.s. vrijdag wordt ze cosmetisch aangepakt i.v.m. de bovenstaande boom, heb ik lekker een dag vrij en 's avonds groot feest, want ik was afgelopen 16 juli 12,5 jaar in dienst bij m'n huidige werkgever maar toen zat ik in het geboorteland van onze black beauty dus is het even uitgesteld tot een datum waarop (bijna) iedereen aanwezig kan zijn.

Groeten en wordt vervolgd,

Albert.

Vervolg deel 5

Een tijdje weinig van mij laten horen op dit forum. Andere zaken hebben even voorrang op dit moment. Hierbij weer een update van het wel en wee van de dame: Het is meer wel dan wee kan ik jullie mededelen, ze gedraagt zich zoals een dame zich behoort te gedragen, keurig, netjes en voorkomend. Ze moet wel wat vaker onder de douche maar dat kan ze nog niet alleen dus dat kan ik haar niet kwalijk nemen. Eigenlijk niets bijzonders te melden dus. Oh ja, één bijzonderheidje: wanneer ik de auto bij de zaak parkeer met haar derrière naar de muur gericht werken de parkeersensoren niet altijd. Deze muur bestaat uit golfplaat, een zg. 'damwand' constructie heet dat geloof ik. Het lijkt erop dat hoe meer de zon schijnt, hoe vaker de sensoren weigeren, de muur staat op het oosten en reflecteert heel erg bij veel zonneschijn. Elders werken de sensoren altijd. En gisteren heeft één of andere wortel haar voorste kentekenplaat vernaggelt door er met zijn trekhaak tegen aan te rijden. Geen briefje uiteraard . Gelukkig alleen maar de nummerplaat en de houder, komende week even een nieuw exemplaar regelen. Inmiddels staan er 155.500 kilometers op de teller en ze rijdt nog steeds hééééérlijk. Een echte dame dus .
Tot zover de update van 5 april 2009.

Groeten,

Albert.

C'est bien!

Daar ben ik weer met een fris verslag van de 58-SB-GN.

Kilometerstand is inmiddels 158500 en buiten een waarschuwing dat het ruitensproeierniveau te laag was, geen problemen ondervonden. Afgelopen week is ze voor de APK geweest en daar is ze doorheen 'gefloten'. Vandaag zij de diverse filters en olie vervangen en heeft de monteur alle stuur en remdelen op hun fuctie en slijtage getest. Alles in prima staat! Nadeel was wel dat we met de 107 naar Papendrecht moesten omdat we een afspraak hadden waar we niet onderuit konden, maar ook over ons tijgertje zijn we uitermate tevreden hoor, we (althans ik) missen alleen de stilte, de cruisecontrol, de mega-geluidsinstallatie, het veercomfort en de heerlijke besturing, naast de automatische verlichting en ruitenwissers en armsteunen natuurlijk . Vier weken geleden heb ik alle banden vervangen voor nieuwe exemplaren, er waren er twee bij met respectievelijk 3,2 en 3,9 mm., maar ik houd er niet van op het 'randje' te rijden en heb deze (achterste) exemplaren ook maar gelijk vervangen. Het zijn geen Michelins geworden overigens. Na veel studie en lezerservaringen heb ik besloten Dunlop te monteren in de maat 205-55/16. Inderdaad, een centimeter smaller dan origineel. Omdat ik voor mijn woon/werk alleen maar over 'achteraf' weggetjes rij met veel slecht wegdek rijden wat smallere banden prettiger in mijn beleving. Nu ben ik ook af van het 'schuren' van de banden bij maximale stuuruitslag, het is totaal verdwenen. Bovendien rijdt ik de C5 nooit tot de top. Een maatje smaller dus. Alles is weer fris en fruitig zodat de dame ons over drie weken naar de Lot kan brengen om te genieten van onze jaarlijkse Frankrijk vakantie, ik kijk nu al uit naar de reis! Lekker op de cruise genietend van wat de wisselaar allemaal te bieden heeft en af en toe de adviezen opvolgen van de zojuist gedownde (Navteq) kaart van Frankrijk.
Tot zover deze update van onze dame voor wie het lezen wil,

Groeten vanaf de luie bank (kan daar ook zo'n armsteun aan?) in de woonkamer,

Albert.