Beste Citrofielen en Francofielen, ook ik wil me graag even -autotechnisch- voorstellen

Tot op dit moment rijdt ik al 45 jaar een Franse auto voor dagelijks gebruik. Begonnen met Peugeot, vervolgens Renault en wat mijzelf betreft sinds 2001 een Citroen. Mijn vrouw rijdt (of beter gezegd, reed) sinds begin jaren '80 een 2 CV
Deze auto is momenteel uit de roulatie omdat ik hem aan het restaureren ben - het schiet alleen niet hard op.
In juli 2001 ben ik vanuit een (lease) Safrane overgestapt naar de (lease) C5 welke ik, na mijn pensionering in 2004, heb overgenomen. De C5 -sedan- heb ik dus al haar hele "autoleven" De km stand is inmiddels 243k. Ik vindt het nog steeds een geweldige auto.
Nadat vorige week een koppelingsreparatie ( vervanging van kapotte ontvanger cylinder) en een inspectie door de Citroen dealer is uitgevoerd kwam er een reparatie advies met een zeer fors prijskaartje.
Mijn eerste reactie was, dit wordt door mij niet meer gerepareerd, en ik ga een andere C5 zoeken.
Na enkele dagen "afkoelen" heb ik mijn mening toch maar gewijzigd en een compromis gevonden dat ik een aantal delen van de reparaties zelf ga uitvoeren en de dealer de wat gecompliceerde zaken als bijvoorbeeld de vervanging van een distributieriem voor zijn rekening gaat nemen.
Mijn C5 is uitgerust met een LPG-G3 installatie die tot nu toe problemloos funtioneert.
Behalve de normale onderhouds- en slijtage zaken heb ik tot op heden te maken gehad met:
- portiersloten achterdeuren defect
- probleem meldingen "storing uitlaatgas"
- vervanging drukgroep / koppeling
- vervanging koppelingscylinder - ontvanger.

Wat nu aandacht nodig heeft zijn de volgende punten:
- remklauwen achterwielen
- klepdeksel pakkingen
- koppeling airco pomp
- distributieriem/spanrol
- lpg installatei - filters/vacuumslang

Als ik al aan een volgende C5 denk dan denk ik aan opnieuw een sedan uitvoering, opnieuw een LPG installatie, waarschijnlijk automatische transmissie en de uitvoering ph. II

Heeft u nog op- of aanmerkingen t.a.v. mijn C5 situatie dan zijn deze van harte welkom.

Voor de techneuten en de mensen die zich zorgen maken over "twee linkse handen" kan ik nog melden dat een gedeelte van mijn beschikbare tijd besteed wordt aan twee Engelse oldtimers. Beide auto's zijn MG's die door mij zelf volledig zijn gerestaureerd.

Met groet.

Welkom !

En foto's zijn we gek op! Zowel de limo als evt. reparaties zelf uitgevoerd.

Wow, welkom Roelben

Ik gok dat jij een van de weinige leden bent die zijn C5 al haar hele leven, en in jouw geval al 7 jaar, in zijn bezit heeft.

Geniet, doe je best en maak ons deelgenoot van je wederwaardigheden.

Welkom hier

En een MG is ook leuk

Beste Roel, of Ben, of Roelben, Welkom op dit forum.

Veel succes met de komende reparatie's. Verstandig om voor reparatie te kiezen i.p.v. weer een gebruikt exemplaar ergens op de kop zien te tikken. Als de C verder goed is, dan heeft ze haar nieuwe klauwen, pakkingen en riemen wel verdient na al die jaren trouwe dienst en 243000 kilometer. En gezien de ervaringen die je hebt met reparatie/restauratie van auto's komt het wel goed denk ik.

Groeten,

Albert.

Welkom, en succes met de reparaties!

Martin

Welkom hier en deel hier je ervaringen met je C5

welkom hier

en valt best die paar dingen met zo'n kilometerstand

Welkom,

Ik weet niet wat je al weet over de aircopomp.
Hij wordt aangedreven door een poulie op de multiriem. Daardoor draait de poulie altijd.
De pomp zelf draait of draait niet mee door een magneetkoppeling op de poulie.
Die magneetkoppeling is los vervangbaar/verkrijgbaar van de pomp.
Ik had laatst een enorm gierend geluid bij de pomp. Noch de pomp, noch de magneetkoppeling hoefden vervangen te worden. Huisdealer spoot voor 30 cent WD40 op het geheel en alles is weer in orde.

gr. Ronald
Ps. Is trouwens een joekel van een pomp als je onder de auto staat.

Welke MG's, Welke MG's Welke MG's

Foto's Foto's Foto's

Beste C5 liefhebbers

Positief verrast ben ik over het aantal reacties en de snelheid waarmee gereageerd wordt.
Hartelijk dank hiervoor, het geeft me een goed gevoel om zo dicht bij andere c5 liefhebbers te kunnen staan.
Ook gezien de reacties zal ik zeker, en met plezier, mijn ervaringen van de eigen reparaties- al dan niet ondersteund met foto's- op dit forum plaatsen.
Voor wat betreft de reactie over de airco pomp:
wat men mij heeft laten zien is dat de poulie - in stilstaande toestand- nogal wat speling heeft. Ik moet dit dus eerst zelf nog eens wat beter bekijken.
Heel even kort wat over de MG's
Het betreft een MG-TD uit 1951 en een MG -BGT uit 1972
Het lijkt me niet de juiste plaats (c5 forum) om hier over dit onderwerp uit te wijden. (Dit zou ik overigens best kunnen hoor, ervaringen/verhalen/belevenissen in overvloed) Dus ook geen foto's hierover .

Met groet
Roelben

Je mag zoiets over je MG's best in het "Off Topic"-gedeelte plaatsen. Wedden dat het gelezen wordt?
De meesten hier zijn ook autoliefhebbers en niet eenkennig!

Hallo daar,

Ben ook een "new one" hier.

Welkom en veel plezier nog op deze site.

Klopt dat ze snel reageren en heel goede reacties geven op je vragen.

Tot lees.

't Zijn gewoon internetjunks hier, hoor...

Oh, dat is 't!!

Ohja, welkom hiero!

Joris