C5club Newbie


Berichten: 8
Lid geworden op: 31 okt 2008 16:38
Auto: C5 2.0 I 16V AUTO. - Sedan
Opties: trekhaak
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 135000
Kleur: grijs
Locatie: Venray
Beste Citrofielen en Francofielen, ook ik wil me graag even -autotechnisch- voorstellen
Tot op dit moment rijdt ik al 45 jaar een Franse auto voor dagelijks gebruik. Begonnen met Peugeot, vervolgens Renault en wat mijzelf betreft sinds 2001 een Citroen. Mijn vrouw rijdt (of beter gezegd, reed) sinds begin jaren '80 een 2 CV
Deze auto is momenteel uit de roulatie omdat ik hem aan het restaureren ben - het schiet alleen niet hard op.
In juli 2001 ben ik vanuit een (lease) Safrane overgestapt naar de (lease) C5 welke ik, na mijn pensionering in 2004, heb overgenomen. De C5 -sedan- heb ik dus al haar hele "autoleven" De km stand is inmiddels 243k. Ik vindt het nog steeds een geweldige auto.
Nadat vorige week een koppelingsreparatie ( vervanging van kapotte ontvanger cylinder) en een inspectie door de Citroen dealer is uitgevoerd kwam er een reparatie advies met een zeer fors prijskaartje.
Mijn eerste reactie was, dit wordt door mij niet meer gerepareerd, en ik ga een andere C5 zoeken.
Na enkele dagen "afkoelen" heb ik mijn mening toch maar gewijzigd en een compromis gevonden dat ik een aantal delen van de reparaties zelf ga uitvoeren en de dealer de wat gecompliceerde zaken als bijvoorbeeld de vervanging van een distributieriem voor zijn rekening gaat nemen.
Mijn C5 is uitgerust met een LPG-G3 installatie die tot nu toe problemloos funtioneert.
Behalve de normale onderhouds- en slijtage zaken heb ik tot op heden te maken gehad met:
- portiersloten achterdeuren defect
- probleem meldingen "storing uitlaatgas"
- vervanging drukgroep / koppeling
- vervanging koppelingscylinder - ontvanger.
Wat nu aandacht nodig heeft zijn de volgende punten:
- remklauwen achterwielen
- klepdeksel pakkingen
- koppeling airco pomp
- distributieriem/spanrol
- lpg installatei - filters/vacuumslang
Als ik al aan een volgende C5 denk dan denk ik aan opnieuw een sedan uitvoering, opnieuw een LPG installatie, waarschijnlijk automatische transmissie en de uitvoering ph. II
Heeft u nog op- of aanmerkingen t.a.v. mijn C5 situatie dan zijn deze van harte welkom.
Voor de techneuten en de mensen die zich zorgen maken over "twee linkse handen" kan ik nog melden dat een gedeelte van mijn beschikbare tijd besteed wordt aan twee Engelse oldtimers. Beide auto's zijn MG's die door mij zelf volledig zijn gerestaureerd.
Met groet.
Tot op dit moment rijdt ik al 45 jaar een Franse auto voor dagelijks gebruik. Begonnen met Peugeot, vervolgens Renault en wat mijzelf betreft sinds 2001 een Citroen. Mijn vrouw rijdt (of beter gezegd, reed) sinds begin jaren '80 een 2 CV
Deze auto is momenteel uit de roulatie omdat ik hem aan het restaureren ben - het schiet alleen niet hard op.
In juli 2001 ben ik vanuit een (lease) Safrane overgestapt naar de (lease) C5 welke ik, na mijn pensionering in 2004, heb overgenomen. De C5 -sedan- heb ik dus al haar hele "autoleven" De km stand is inmiddels 243k. Ik vindt het nog steeds een geweldige auto.
Nadat vorige week een koppelingsreparatie ( vervanging van kapotte ontvanger cylinder) en een inspectie door de Citroen dealer is uitgevoerd kwam er een reparatie advies met een zeer fors prijskaartje.
Mijn eerste reactie was, dit wordt door mij niet meer gerepareerd, en ik ga een andere C5 zoeken.
Na enkele dagen "afkoelen" heb ik mijn mening toch maar gewijzigd en een compromis gevonden dat ik een aantal delen van de reparaties zelf ga uitvoeren en de dealer de wat gecompliceerde zaken als bijvoorbeeld de vervanging van een distributieriem voor zijn rekening gaat nemen.
Mijn C5 is uitgerust met een LPG-G3 installatie die tot nu toe problemloos funtioneert.
Behalve de normale onderhouds- en slijtage zaken heb ik tot op heden te maken gehad met:
- portiersloten achterdeuren defect
- probleem meldingen "storing uitlaatgas"
- vervanging drukgroep / koppeling
- vervanging koppelingscylinder - ontvanger.
Wat nu aandacht nodig heeft zijn de volgende punten:
- remklauwen achterwielen
- klepdeksel pakkingen
- koppeling airco pomp
- distributieriem/spanrol
- lpg installatei - filters/vacuumslang
Als ik al aan een volgende C5 denk dan denk ik aan opnieuw een sedan uitvoering, opnieuw een LPG installatie, waarschijnlijk automatische transmissie en de uitvoering ph. II
Heeft u nog op- of aanmerkingen t.a.v. mijn C5 situatie dan zijn deze van harte welkom.
Voor de techneuten en de mensen die zich zorgen maken over "twee linkse handen" kan ik nog melden dat een gedeelte van mijn beschikbare tijd besteed wordt aan twee Engelse oldtimers. Beide auto's zijn MG's die door mij zelf volledig zijn gerestaureerd.
Met groet.
V.I.P.


Berichten: 571
Lid geworden op: 13 dec 2006 19:39
Auto: C5 Break
Opties: PDC, Nav. RT3
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2004
Energielabel: B
Phase: 2
Organummer: 10182
Productienummer: 10129
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 235000
Kleur: NOIR OBSIDIEN
KPH: Voor + Achter
Locatie: Wijk bij Duurstede
Welkom !
En foto's zijn we gek op! Zowel de limo als evt. reparaties zelf uitgevoerd.
En foto's zijn we gek op! Zowel de limo als evt. reparaties zelf uitgevoerd.
Citroen C5 Break
Berichten: 14808
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Locatie: 0183
Contacteer:
Wow, welkom Roelben
Ik gok dat jij een van de weinige leden bent die zijn C5 al haar hele leven, en in jouw geval al 7 jaar, in zijn bezit heeft.
Geniet, doe je best en maak ons deelgenoot van je wederwaardigheden.
Ik gok dat jij een van de weinige leden bent die zijn C5 al haar hele leven, en in jouw geval al 7 jaar, in zijn bezit heeft.
Geniet, doe je best en maak ons deelgenoot van je wederwaardigheden.
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Berichten: 4494
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:55
Auto: BMW 520i Touring G31
Opties: leer, fully loaded, ipod
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2021
Energielabel: B
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 45000
Kleur: Carbon Schwarz
Locatie: Dordrecht
Contacteer:
Welkom hier
En een MG is ook leuk
En een MG is ook leuk
Sinds 17-1-2015 een BMW 523i Touring in High Executive
Mijn exen zijn 2 maal C5, 3 maal Xantia en 2 maal BX en een BMW 525i Touring, %23i Touring, 520i en nu een 520i Touring
Mijn exen zijn 2 maal C5, 3 maal Xantia en 2 maal BX en een BMW 525i Touring, %23i Touring, 520i en nu een 520i Touring
C5club extreme Die-Hard


Berichten: 819
Lid geworden op: 06 nov 2007 19:37
Auto: Citroën C5 Aircross 1.6 PT EAT8 Business Plus
Opties: Alle Opties + Street View Live
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2019
Energielabel: C
Phase: C5 Aircross
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 112000
Kleur: Noir Perla
Locatie: Epe
Beste Roel, of Ben, of Roelben, Welkom op dit forum.
Veel succes met de komende reparatie's. Verstandig om voor reparatie te kiezen i.p.v. weer een gebruikt exemplaar ergens op de kop zien te tikken. Als de C verder goed is, dan heeft ze haar nieuwe klauwen, pakkingen en riemen wel verdient na al die jaren trouwe dienst en 243000 kilometer. En gezien de ervaringen die je hebt met reparatie/restauratie van auto's komt het wel goed denk ik.
Groeten,
Albert.
Veel succes met de komende reparatie's. Verstandig om voor reparatie te kiezen i.p.v. weer een gebruikt exemplaar ergens op de kop zien te tikken. Als de C verder goed is, dan heeft ze haar nieuwe klauwen, pakkingen en riemen wel verdient na al die jaren trouwe dienst en 243000 kilometer. En gezien de ervaringen die je hebt met reparatie/restauratie van auto's komt het wel goed denk ik.
Groeten,
Albert.
Peugeot 107 5 drs. XS Noir Caldera 2008 (ma femme)
Onze Citroën historie:
2 CV 6 (moi)
2 CV 4 (moi)
2 CV 6 (moi)
BX Berline 1600 TZI Automaat (moi)
XM Berline 2.0 LPG (moi)
XM Berline 2.1 Diesel (moi)
Xantia Break 1900 TD (moi)
Berlingo Multispace Modutop 1600 16V (ma femme)
C5 Break 1.6 HDIF L.P. (moi)
Onze niet Citroën historie zal ik jullie besparen, één troost: het was voornamelijk Frans
Onze Citroën historie:
2 CV 6 (moi)
2 CV 4 (moi)
2 CV 6 (moi)
BX Berline 1600 TZI Automaat (moi)
XM Berline 2.0 LPG (moi)
XM Berline 2.1 Diesel (moi)
Xantia Break 1900 TD (moi)
Berlingo Multispace Modutop 1600 16V (ma femme)
C5 Break 1.6 HDIF L.P. (moi)
Onze niet Citroën historie zal ik jullie besparen, één troost: het was voornamelijk Frans
Berichten: 595
Lid geworden op: 24 aug 2008 20:03
Auto: Tourer Ligne Business
Opties: Panoramadak, metallic, getinte ruiten rondom, inklapbare spiegels
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: D
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12021CJ
Productienummer: 10251
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 235345
Kleur: Blauw
KPH: Achter
Locatie: 0318
Welkom, en succes met de reparaties!
Martin
Martin
C5 II X7 Ligne Business Bleu 2009
Vorige Citroens (vanaf 1980): GSA Club (bruin), VISA II (rood), Visa 1.4 TRS (wit), ZX Avantage 1.4 (rood), Xantia 1.8i 16V PhI (groen), Xantia 1.8i 16V PhII, C5 Break HPi Exclusive (Bleu Mauritius) (groen),
9,9 l/100 km
Vorige Citroens (vanaf 1980): GSA Club (bruin), VISA II (rood), Visa 1.4 TRS (wit), ZX Avantage 1.4 (rood), Xantia 1.8i 16V PhI (groen), Xantia 1.8i 16V PhII, C5 Break HPi Exclusive (Bleu Mauritius) (groen),
9,9 l/100 km
Berichten: 2861
Lid geworden op: 18 jan 2008 21:43
Auto: C5 Ph-III 2.0 16V Sedan Exclusive
Opties: Full Options
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12027 CJ
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: (Kgnc)Bleu Bourasque
Locatie: Hardenberg
V.I.P.


Berichten: 4456
Lid geworden op: 13 nov 2007 22:47
Auto: Tourer Ligne Business 1.6
Opties: PP, RT6, Open dak, verwarmd leer. Nav, etc
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2012
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12902CJ
Productienummer: 10247
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 191.000
Kleur: EEHD LAK GRIS HARIA 2
Locatie: Zeewolde
Berichten: 4889
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:54
Auto: C5 Aircross 225 PHEV
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 65000
Kleur: Wit
Locatie: Leiden
Welkom,
Ik weet niet wat je al weet over de aircopomp.
Hij wordt aangedreven door een poulie op de multiriem. Daardoor draait de poulie altijd.
De pomp zelf draait of draait niet mee door een magneetkoppeling op de poulie.
Die magneetkoppeling is los vervangbaar/verkrijgbaar van de pomp.
Ik had laatst een enorm gierend geluid bij de pomp. Noch de pomp, noch de magneetkoppeling hoefden vervangen te worden. Huisdealer spoot voor 30 cent WD40 op het geheel en alles is weer in orde.
gr. Ronald
Ps. Is trouwens een joekel van een pomp als je onder de auto staat.
Ik weet niet wat je al weet over de aircopomp.
Hij wordt aangedreven door een poulie op de multiriem. Daardoor draait de poulie altijd.
De pomp zelf draait of draait niet mee door een magneetkoppeling op de poulie.
Die magneetkoppeling is los vervangbaar/verkrijgbaar van de pomp.
Ik had laatst een enorm gierend geluid bij de pomp. Noch de pomp, noch de magneetkoppeling hoefden vervangen te worden. Huisdealer spoot voor 30 cent WD40 op het geheel en alles is weer in orde.
gr. Ronald
Ps. Is trouwens een joekel van een pomp als je onder de auto staat.
C5 Aircross 225 PHEV Feel, EAT8, 06/2020, 65.000 km, wit
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Berichten: 6169
Lid geworden op: 30 nov 2006 17:42
Auto: Sedan 2.7 HDIF Exclusive
Opties: Schuifdak , beige matinal leer
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: F
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11679
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 280000
Kleur: Vert Suroit
Locatie: Hoogkarspel (1616)
Welke MG's, Welke MG's Welke MG'sroelben schreef: kan ik nog melden dat een gedeelte van mijn beschikbare tijd besteed wordt aan twee Engelse oldtimers. Beide auto's zijn MG's die door mij zelf volledig zijn gerestaureerd.
Met groet.
Foto's Foto's Foto's
(\__/)
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
C5club Newbie


Berichten: 8
Lid geworden op: 31 okt 2008 16:38
Auto: C5 2.0 I 16V AUTO. - Sedan
Opties: trekhaak
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 135000
Kleur: grijs
Locatie: Venray
Beste C5 liefhebbers
Positief verrast ben ik over het aantal reacties en de snelheid waarmee gereageerd wordt.
Hartelijk dank hiervoor, het geeft me een goed gevoel om zo dicht bij andere C5 liefhebbers te kunnen staan.
Ook gezien de reacties zal ik zeker, en met plezier, mijn ervaringen van de eigen reparaties- al dan niet ondersteund met foto's- op dit forum plaatsen.
Voor wat betreft de reactie over de airco pomp:
wat men mij heeft laten zien is dat de poulie - in stilstaande toestand- nogal wat speling heeft. Ik moet dit dus eerst zelf nog eens wat beter bekijken.
Heel even kort wat over de MG's
Het betreft een MG-TD uit 1951 en een MG -BGT uit 1972
Het lijkt me niet de juiste plaats (C5 forum) om hier over dit onderwerp uit te wijden. (Dit zou ik overigens best kunnen hoor, ervaringen/verhalen/belevenissen in overvloed) Dus ook geen foto's hierover .
Met groet
Roelben
Positief verrast ben ik over het aantal reacties en de snelheid waarmee gereageerd wordt.
Hartelijk dank hiervoor, het geeft me een goed gevoel om zo dicht bij andere C5 liefhebbers te kunnen staan.
Ook gezien de reacties zal ik zeker, en met plezier, mijn ervaringen van de eigen reparaties- al dan niet ondersteund met foto's- op dit forum plaatsen.
Voor wat betreft de reactie over de airco pomp:
wat men mij heeft laten zien is dat de poulie - in stilstaande toestand- nogal wat speling heeft. Ik moet dit dus eerst zelf nog eens wat beter bekijken.
Heel even kort wat over de MG's
Het betreft een MG-TD uit 1951 en een MG -BGT uit 1972
Het lijkt me niet de juiste plaats (C5 forum) om hier over dit onderwerp uit te wijden. (Dit zou ik overigens best kunnen hoor, ervaringen/verhalen/belevenissen in overvloed) Dus ook geen foto's hierover .
Met groet
Roelben
Berichten: 14808
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Locatie: 0183
Contacteer:
Je mag zoiets over je MG's best in het "Off Topic"-gedeelte plaatsen. Wedden dat het gelezen wordt?
De meesten hier zijn ook autoliefhebbers en niet eenkennig!
De meesten hier zijn ook autoliefhebbers en niet eenkennig!
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Berichten: 351
Lid geworden op: 28 okt 2008 21:58
Auto: Ford Galaxy 2.0 L powershift
Brandstof: Diesel
Locatie: Mortsel/Belgïe
Hallo daar,
Ben ook een "new one" hier.
Welkom en veel plezier nog op deze site.
Klopt dat ze snel reageren en heel goede reacties geven op je vragen.
Tot lees.
Ben ook een "new one" hier.
Welkom en veel plezier nog op deze site.
Klopt dat ze snel reageren en heel goede reacties geven op je vragen.
Tot lees.
Berichten: 14808
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Locatie: 0183
Contacteer:
't Zijn gewoon internetjunks hier, hoor...biebie schreef: Klopt dat ze snel reageren en heel goede reacties geven op je vragen.
Tot lees.
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Berichten: 34
Lid geworden op: 24 okt 2008 23:43
Auto: Vectra
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 1998
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 321008
Kleur: beige
Locatie: Ruurlo
Contacteer:
Oh, dat is 't!!Harm van Beek schreef:'t Zijn gewoon internetjunks hier, hoor...biebie schreef: Klopt dat ze snel reageren en heel goede reacties geven op je vragen.
Tot lees.
Ohja, welkom hiero!
Joris



