Ik had wat olielekkage onderin, nu heeft de garage er spul ingedaan om dat te verhelpen.
Nu ben ik niet echt fan van dat soort methodes, maar het valt te proberen,he.
Nu vroeg ie daar 80 euro zwart voor (zonder factuur). arbeidsloon was gratis.

Ik vraag me af wat het geweest is en of zoiets idd zo veel geld kost?
Hij zei wel dat dit niet bij de autohandel te krijgen is, omdat het industrieel is.

Ik hou er zeker niet van, van dat soort dingen, ik weet het niet hoe het met je klepstoters zal gaan, en andere olie kanalen, en dat het zwart is gegaan, dat snap ik ook wel, i.v.m de aansprakelijkheid

mocht ie nou dicht zijn, dan zou ik sowieso, de olie verversen, en je filter.

Groeten Marcel.

Beste THEFXR,

€ 80,00 is wel hééééél veel geld voor een anti olielek middel. Het duurste wat ik ken, en ik zit in de business, is Leak Lock van ong. € 30,00 (Uit m'n blote hoofd). Dit middel staat bekend als het allerbeste wat er op dit gebied te koop is, helpt dit product niet, dan wordt het sleutelen.
Ook ik ben geen voorstander van dergelijke middelen maar bij zeer kleine lekkage's kan het afdoende werken zonder dat het halve motorblok uit elkaar hoeft.

Succes met je lekkage en ik hoop voor je dat het daadwerkelijk helpt, heb je toch nog iets waar voor je dure geld.

Groeten,

Albert.

Als het, in elk geval, maar geen olie verdikkende werking heeft. Daar kunnen de klepstoters heeeeeeeeeel erg slecht tegen. Ik ben niet dol op dit soort middelen, geen goede ervaringen mee.
Johan

Dat dacht ik dus ook, dus de garage heeft gewoon het arbeidsloon bij dat anti lekkage opgeteld en gedaan alsof ie sinterklaas speelde?
p.s.
Ik heb nog niet betaald, ik ben nog aan het nadenken of ik het zwart betaal, of met factuur.

Laat hem duidelijk op papier zetten wat hij heeft gedaan i.v.m. aansprakelijkheid en welk middel en hoeveelheid.

Beste THEFXR,

Voor de volledigheid heb ik het nog even nagezocht:

Leak Lock 150 ml. Bruto Excl. b.t.w. € 25,16 = € 29,95 incl. b.t.w.
Leak Lock 500 ml. Bruto Excl. b.t.w. € 65,46 = € 77,90 incl. b.t.w.

De 150 ml. wordt vaak door particulieren gekocht omdat dit volstaat voor éénmalig gebruik voor een 'normale' benzine c.q. dieselmotor (tot 7.0 liter carterinhoud).

De 500 ml. wordt vaak door de garage's ingekocht omdat dit uiteraard voordeliger is en voor meerdere auto's toe te passen.

Ergo: Mijn vermoeden is dat de garage 500 ml. berekent en 150 ml. toepast (althans dat hoop ik, 500 ml. lijkt mij redelijk veel en ik zou niet voor de gevolgen in willen staan).

Wanneer ik in jou schoenen zou staan, wat ik niet erg zou vinden, mits je maat 43 of groter hebt, zou ik om een gespecifeerde nota vragen, ik vind € 29,95 + € 10,00 voor de handeling goed betaald en dat is slechts de helft van wat de garagehouder vraagt (durft te vragen).

Nogmaals succes,

Albert.

Tim, even los van het middel en de prijs.
Olielekkage kan vele oorzaken hebben van volstrekt onschuldig tot bijna desastreus.
Onze blauwe bloede ook een beetje, ik dacht gelijk het ergste. Wat bleek nou, de afdichting van de carterpan lekte een beetje. Bij de eerst volgende oliewissel hebben ze de carterpan even losgehaald en opnieuw gesealed/gekit.

Vertel eerst eens of en zoja hoeveel olie je onder de wagen vind.
Hoe is je olieverbruik veranderd ?

Gr. Ronald

Als er leaklock is ingestort heeft dat geen nadelig effect voor welk onderdeel in de motor dan ook. Het maakt alleen keerringen die hard zijn geworden weer soepel. Mijn ervaring is dat het 9 van de 10 gevallen niet helpt tegen lekkages die je op de grond ziet. Zweten van een pakking of keerring wil nog wel een stoppen maar lekkage niet.

Oke, ik zag al langer een plek onder de auto en sporen van enkele meters olie als ik weggereden was.
dus best een flinke lekkage, zwetend kan je dat dus echt niet noemen.
Hij heeft zonder mijn toestemming dat onbekende spul erin gegooid, en gezegd dat het van de oliekeerring komt na gekeken te hebben,waar de olie vandaan komt.

Ook ik ben geen voorstander van dit soort spullen, vanwege de gevoelige klepstoters van een 2.0 16v.
De oliekeerringen vervangen, kom je aan het blok aan het sleutelen en dan praat je over andere prijzen.
Verder denk ik dat de garage niks heeft gedaan wat ik zelf niet kon, had dat spul best zelf kunnen kopen en erin gooien,maar mijn standpunt is, dat ik naar de garage ga voor dingen die ik zelf niet kan.

klinkt allemaal niet top Tim

als ik wegrij met meters oliespoor dan moet daar rap wat aan gebeuren
want anders is het blok naar zijn grootje binnen no-time

mijn zoon had dat na de vakantie bleek de carterpakking eruit te zijn
120 euro en het was weer top

terwijl de garage ook dacht aan oliekeerring

Idd. slim gedaan van de garage, als het zwart gedaan wordt kan hij niet aansprakelijk gesteld worden als de boel vastloopt.

Dat hij het zonder toestemming heeft gedaan is helemaal bezopen...

Ik zou gewoon helemaal NIET betalen en meteen naar een andere garage rijden om e.e.a. na te laten kijken. Laat hij maar met een deurwaarder komen, kan hij meteen op de blaren gaan zitten...

Ik ben naar garage schrooten gegaan in opoeteren(belgie), daar een diagnose laten stellen.
De krusaskeerring ligt eruit, dus dat moet gerepareerd worden.
offerte is 360 euro, 5,5 uren werk+wat kleinmateriaal.
Kan wel de auto brengen,maar heb geen vervoer terug, dus nog even rondbellen.

Een dagje fietsen?

Maarre, je weet nu wel wat er aan de hand is en de eerste actie was dus niet helemaal de juiste...

Fietsen is geen optie, gezien mijn chronisch astma en jicht.
idd, heeft de eerste garage een foute diagnose gesteld, erg dom, om er maar anti lekmiddel erin te gooien.