Hallo,

Ik heb pas mijn ruitensproeierreservoir bijgevuld omdat ik op het dashbord een melding kreeg dat het leeg was. Een paar dage na het bijvullen kreeg ik weer een melding. Bij het nogmaals bijvullen kwam ik erachter dat er een klein straaltje ruitenvloeistof onder de auto druppelde. Het bleef doordruppelen tot het reservoir weer leeg was. Kan het zijn dat het reservoir lek is, of een slangetje eraf of poreus oid. Hoe kan ik gemakkelijk bij de slangetjes en reservoir komen. Alles is dichtgebouwd boven en onder.

Groetjes.

Er is maar 1 oplossing, de voorbumper moet eraf, dan zie je alles.

Was ik al bang voor. Is er geen andere manier om iets te zien met minder sloopwerk.

Jawel, zo doen ze het volgens mij bij de garage ook, als ik tenminste mijn bumper bekijk

als je als je voor de auto staat aan de linkerkant bij het wiel in de wielkuip, dus aan de bovenkant van de bumper op de hoek zeg maar, daar zit een schroef, die haal je er uit, onderaan weet ik niet zeker, moet je even kijken.

AL je dan een klein rukje geeft dan komt ie wel los, het gevolg is dus wel dat de nokjes waar de bumper aan de bovenkant mee vast zit, ook stuk zijn (scheuren af). daar zit dan ook je ruitensproeier pompje.

Maar beter is de gehele bumper even demonteren.

onderkant een stuk of 5 schroeven samen met de bodemplaat, onder de motorkap een stuk of 3 torxjes samen met de gril komt dan de hele bumper naar voren.

Maar kijk eerst even waar die lekt, als het links is dan is of het pompje of een slangetje eraf, of het rubber is poreus van het tankje waar het pompje inzit.

Groeten Marcel.

grote kans dat er een nieuw reservoir in moet, het scheurt uit waar de pomp erin zit.

Vervangen is een eitje. Klik voor groter:

Ja, ik mag volgende week ook een nieuw vat halen bij JO, na 6 jaar.
De jongens daar zijn heel rap met het loshalen van de halve bumper en ik hou schone handen

gr. Ronald

Yup,
Helaas geldt voor mij hetzelfde. Binnenkort naar JO voor een beurt APK en een nieuw reservoir.

Bij mij was ook het tankje lek!
Heb de bumper losgehaald (helemaal) en daarna het tankje losgemaakt.
Pompje schoongemaakt en tankje met een 2 componenten plastic gelijmd ( hubble bubble heet het spul) rubbertjes eruit gehaald en met vaseline ingevet.
Alles in elkaar gedraait en het gaat nu als een tierelier!

Bespaard toch weer een paar knaken!

Waar heb je dat spul gekocht? Als ik google vind ik van alles maar geen plaksel, mijn tankje is ook niet best meer.

Waarschijnlijk is het tankje uit polypropyleen (PP) gemaakt. Deze kunststof is maar lastig te lijmen. Volgens de lijmadviseur op de site van Bison gaat het helemaal niet. Lassen is de aangewezen techniek maar daarvoor is het materiaal te dun.
Een speciale lijm is dus essentieel! Ik vond bv. een PE/PP primer waarmee die firma beweert dat er een sterke lijmverbinding gemaakt kan worden.

Maar ja, al je met moeite de bumper eraf gesloopt heb zou ik gewoon een nieuw tankje monteren en niet het risico willen lopen dat de boel na verloop van tijd weer gaat lekken.
Jacco

Ik heb even gekeken hoe het spul precies heet!

Het is double/bubble epoxy.
Niet die zooi van de bison, dit is vlietuig gerelateerd materiaal!
website http://www.hardmanadhesives.com

Als je deze epoxy mengt wordt hij 75°F warm en de verwerkingstijd is 3 tot 5 minuten.
Kleine waarschuwing, dit spul is kanker verwekkend!!!

http://stores.ebay.co.uk/e-crofting_Adh ... idZ2QQtZkm

deze Brit heeft het spul in een zakje, kost nog geen 10tje, maar wat een tankje kost weet ik niet. Dus of het een goede investering is?

een slooptank is 20eur IIRC

PP lijmen met epoxy gaat ook niet trouwens, en in de vliegtuigbouw gebruiken ze geen polyprop dus dat is geen referentie.

Daar komt nog bij een lijmnaad is bedoeld om schuifspanning op te nemen, maar in dit geval wordt de lijmnaad op trekspanning belast, dat gaat nooit goed.

Dit ben ik niet met je eens!
Dat van de trek/schuifspanning enz. oke dat ben ik met je eens, bij mijn vaatje was de naad nog heel en had ik een scheurtje midden op de tank, was al eens slecht gerepareerd, heb dit spul gebruikt juist omdat het zo goed met kunstoffen gaat en het werkt nou al een half jaar zonder problemen en lekkages!

En het spul wordt wel degelijk in de vliegtuigbouw gebruikt, ben zelf vliegtuigonderhoudstechnicus dus weet wat er wel en niet vliegtuig gerelateerd is.

Ik heb het geluk dat ik die epoxy van het werk kan meenemen dus de reparatie heeft me behalve een half uurtje eigen tijd niets gekost, maar het is altijd wel handig als er ook nog andere oplossingen worden aangeboden dan alles maar vervangen, lijkt mij dat we daarom toch op dit forum zitten?
Maarja dat is aan patrick om te kijken wat hij ermee doet

Bij de beschrijving van epoxylijmen die in dit draadje worden genoemd, wordt plastic als mogelijk toepassinggebied genoemd. Maar als je in detail kijkt, staat daar plastics als polystyreen (materiaal van de witte koffiebekertjes) en ABS (slagvaste kunststof waar bv. telefoons van worden gemaakt) genoemd. Maar geen polypropyleen. Dat is namelijk een apolaire kunststof waar lijmen nauwelijks op hechten, tenzij het oppervlak mechanisch ruw is gemaakt, of het chemisch geetst is.
Als reparen kan is dat natuurlijk prima. Maar ik vind wel dat we mensen mnoeten waarschuwen dat lijmen van PP niet triviaal is. Want het is niet zo tof als iemand z'n tankje uitbouwt, lijmt en er achter komt dat hij de verkeerde lijm heeft gebruikt...
Als de lijm 10 Euro moet kosten en een tankje van de sloop 20 euro, dan weet ik wel wat ik ga doen...

Jacco