C5club extreme Die-Hard
C5club extreme Die-Hard
Berichten: 995
Lid geworden op: 20 aug 2008 23:17
Auto: C5 Break Difference2 66kW (DW10TD/RHY)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 09867
Productienummer: 10335
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 349500
Kleur: gris orageux (EYTC)
KPH: Achter
Locatie: Joure
Gebruikersavatar
C5club extreme Die-Hard
C5club extreme Die-Hard
Koenra schreef: He Jacco en wat meer bekend over de "stealth"trekhaak :?:
Het werkt!
Nadat ik schuimband om de trekhaak had gewikkeld werkte de parkeerhulp perfect. Daarna ben ik de band gaan strippen om uit te vinden welk deel van de trekhaak de meeste reflectie veroorzaakt. Dat de bol te zijn en niet de steel wat ik in eerste instantie vermoedde omdat die op dezelfde hoogte als de sensoren zit. Dus alleen schuimband om de bol is voldoende. Maar dat is wat onhandig als er een wat getrokken moet worden :roll:
Dus wellicht is de goede oude tennisbal op de bol wel een oplossing. Bij iemand anders op dit draadje, die zijn sensoren wat had gedraaid, gaf dat ook het laatste zetje.
Ik zal morgen eens kijken of ik een tennisbal kan slachten.
Jacco
JHV
C5club Chief Executive
C5club Chief Executive
Berichten: 2889
Lid geworden op: 11 okt 2007 11:21
Auto: Honda CRV automaat
Brandstof: Benzine
Versnellingsbak: EAT8
C5club Chief Executive
C5club Chief Executive
Wackoh schreef: Dus wellicht is de goede oude tennisbal op de bol wel een oplossing. Bij iemand anders op dit draadje, die zijn sensoren wat had gedraaid, gaf dat ook het laatste zetje.

Eh, nee, dit moet ik nog doen. Tot nu aan toe verdraai ik de hard plastieken dop een beetje en is het piepen zonder enig gevaar in de buurt, ook over. Maar de dop beweegt wel eens en dan moet ik de dop weer anders draaien. Daar ben ik zo langzamer hand zat van en zoek dus een tennisbal. Maar eigenlijk vind ik zo'n bal op de haak niet mooi. Een dop is nog tot daar aan toe, maar een bal :geek:

De sensoren verdraaien; geen idee hoe ze dat gedaan hebben. Ik begreep dat ze het plastiek van de bumper iets warm maken en dan de sensoren in de houders iets bewegen, en dan het plastiek weer laten uitharden. I sop termijn niet d emooiste oplossing, voor perfectionisten.
Helaas krijg je na verloop van tijd iets verkleuring rondom de sensor, ga ik wegwerken als ik de auto voor de meeting in de was zet.
Op de meeting zal iemand er even een foto van moeten maken en op de site plaatsen denk ik.
Johan
Johan
C5club extreme Die-Hard
C5club extreme Die-Hard
Berichten: 995
Lid geworden op: 20 aug 2008 23:17
Auto: C5 Break Difference2 66kW (DW10TD/RHY)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 09867
Productienummer: 10335
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 349500
Kleur: gris orageux (EYTC)
KPH: Achter
Locatie: Joure
Gebruikersavatar
C5club extreme Die-Hard
C5club extreme Die-Hard
Tja, een tennisbal is heel oudbollig. Door 'm zwart te spuiten (of misschien in carrosseriekleur ;) ) ziet die er misschien iets minder ballig uit maar fraai wordt het nooit.

De plastiek dop 'stealth' maken (dus met iets bekleden dat ultrasoon geluid absorbeert) is misschien wel de minst slechte van alle oplossingen. Als dat een beetje netjes gebeurt kan dat wel een acceptabele oplossing geven.

Een aftermarket parkeerhulp pakket bevat altijd schuine stelringen. Deze zijn bedoeld om de sensoren horizontaal in de bumper te zetten. Ik ging er van uit dat de originele sensoren ook zulke ringen hebben. En dat door loshalen van de sensoren die ringen wat konden worden verdraaid.

De bumper warm maken lijkt me doodeng. Een beetje te veel hitte en je zit met hele lelijke 'gesmolten plastic' plekken die je nooit meer wegkrijgt.

Jacco
JHV
C5club Chief Executive
C5club Chief Executive
Berichten: 2889
Lid geworden op: 11 okt 2007 11:21
Auto: Honda CRV automaat
Brandstof: Benzine
Versnellingsbak: EAT8
C5club Chief Executive
C5club Chief Executive
Ja dat van dat warm maken heb ik ook. De garage vertelde achteraf hoe ze het gedaan hadden, anders had ik ook zeer sterk mijn twijfels gehad.
Johan
C5club Newbie
C5club Newbie
Berichten: 8
Lid geworden op: 11 apr 2008 17:19
Auto: c5 break difference
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2004
Energielabel: C
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 155000
Kleur: grijs
Locatie: Heerhugowaard
Wij hebben de trekhaak stealth gemaakt door er een zwarte sok overheen te doen.
Probleem opgelost.En dus geen tennisbal :P
C5club extreme Die-Hard
C5club extreme Die-Hard
Berichten: 995
Lid geworden op: 20 aug 2008 23:17
Auto: C5 Break Difference2 66kW (DW10TD/RHY)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 09867
Productienummer: 10335
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 349500
Kleur: gris orageux (EYTC)
KPH: Achter
Locatie: Joure
Gebruikersavatar
C5club extreme Die-Hard
C5club extreme Die-Hard
Mijn eerste poging was met een ovenhandschoen, maar dat durfde ik niet te schrijven.. :lol:

Misschien komen die Wuppies, Fluppies, of hoe die reclamepluizebollen ook mogen heten, ook nog een keer van pas. Al zou ik daar niet mee rond durven/willen rijden...

Jacco
Gebruikersavatar
kos
C5club Die-Hard
C5club Die-Hard
Berichten: 738
Lid geworden op: 11 feb 2008 22:11
Auto: Volkswagen Touran 2.0Tdi
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2020
Gebruikersavatar
C5club Die-Hard
C5club Die-Hard
exroosje schreef: Totaal zo'n 700 euro, vast is dan 100 euro goedkoper.
:shock: :shock: :shock:

Ik heb een afneembare trekhaak van Bosal bij mijn citroen dealer laten installeren voor 500euro, alles inbegrepen. Er zat zelfs een setje handschoenen bij zodat ik geen vuile handen krijg bij het (de)monteren ;)

Volkswagen Touran 2.0 Tdi Highline 150pk (bouwjaar 2020)
Peugeot Rifter 1.2 Puretech 110 (bouwjaar 2019)
Citroën C5 2.0 Hdi Tourer Exclusive 163pk (bouwjaar 2010)
BMW 520d Touring 209pk (bouwjaar 2008)
Citroën C5 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 2002)
Citroën Xantia 2.0 Hdi Break SX 110pk (bouwjaar 1999)
Citroën BX Gti 16V 158pk (bouwjaar 1991)
C5club Newbie
C5club Newbie
Berichten: 7
Lid geworden op: 18 aug 2017 17:25
Auto: Berline
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2004
Phase: 1
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 186500
Kleur: Grijs
Mag ik het nog ingewikkelder maken? Mijn vorige week verworven C5 ph1 heeft een vaste trekhaak met ,zo te zien, een onlangs vernieuwde zevenpolige contactdoos. Daar zit geen voorziening in om bij het aankoppelen van een aanhanger de jengel uit te schakelen. Met de caravan naar Zuid-Frankrijk wordt zo nogal en beproeving. Het zwarte kastje bij het reservewiel is wel aanwezig. Eigenlijk kan ik best zonder parkeerhulp. Weet iemand hoe ik dat gevat stil krijg?
C5club Bikkel
C5club Bikkel
Berichten: 400
Lid geworden op: 25 feb 2016 00:03
Auto: 2.0 HDIF Break
Opties: caractere
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2007
Phase: 2
Organummer: 10963
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 280000
Kleur: zwart
Locatie: Roermond
is dat soms bij de phase 2 veranderd ik heb vaste trekhaak maar deze ziet de kogel niet en werkt zoals het hoort

mvg mart
C5club Bikkel
C5club Bikkel
Berichten: 359
Lid geworden op: 30 mei 2016 18:18
Auto: BMW 320d Touring M Edition (184 Pk / 380Nm)
Opties: Vol Leder, Harman/Kardon Audio, M sportonderstel
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2011
Energielabel: B
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 310000
Kleur: Space Grey Metallic
Locatie: Nieuwe Pekela
Ik neem aan van wel want bij mij werkt het ook zoals het hoort, met of zonder trekhaak.
Groet,
Hans
C5club Chief Executive
C5club Chief Executive
Berichten: 2181
Lid geworden op: 04 aug 2017 11:44
Auto: C5 Berline 3.0 V6 Exclusive
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 188000
Kleur: grijs.
Locatie: Breda
Gebruikersavatar
C5club Chief Executive
C5club Chief Executive
Achtpeter schreef:Mag ik het nog ingewikkelder maken? Mijn vorige week verworven C5 ph1 heeft een vaste trekhaak met ,zo te zien, een onlangs vernieuwde zevenpolige contactdoos. Daar zit geen voorziening in om bij het aankoppelen van een aanhanger de jengel uit te schakelen. Met de caravan naar Zuid-Frankrijk wordt zo nogal en beproeving. Het zwarte kastje bij het reservewiel is wel aanwezig. Eigenlijk kan ik best zonder parkeerhulp. Weet iemand hoe ik dat gevat stil krijg?
Dat kan in ieder geval met een lexia.
Ex: 2cv, Renault4, Traction BL 1938, Dspecial, Ds23 ie bvh, Gsclub, Austin princess 2300, CX2400 break, BX RD, CX2500TRD, MGB, MGC, XM 2.0 16v, Saxo 1.1, DS21ie bvm, SM 2.7 ie, Xantia 2.0 16v.
C5club Newbie
C5club Newbie
Berichten: 7
Lid geworden op: 18 aug 2017 17:25
Auto: Berline
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2004
Phase: 1
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 186500
Kleur: Grijs
Ha, dat is alvast iets. De Lexia staat nog op mijn verlanglijstje
V.I.P.
V.I.P.
Berichten: 2874
Lid geworden op: 19 jun 2008 14:44
Auto: C5 2.0i 16V Exclusive
Opties: Pack Athena, elektrisch verstelbare voorstoelen, geflushte automaat
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Energielabel: D
Phase: 2
Organummer: 10227
Productienummer: 10077
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 142.000
Kleur: Rouge Profond KKQD**
Locatie: Huisduinen
Achtpeter schreef:Weet iemand hoe ik dat gevat stil krijg?
Volgens mij piepen die achtersensoren alleen als de achteruit is ingeschakeld en ze 'iets' detecteren.
Ik neem aan dat je -met de caravan erachter- niet achteruitrijdend naar Zuid-Frankrijk wil.... :smt203 . Dus het piepprobleem doet zich alleen voor als je onderweg/op de camping achteruit moet rijden met de caravan.
Dyane, 2CV, 2CV, DSuper5(lpg) GS1220Club(lpg) GS1220Club(lpg) Renault20TS(lpg) CXAthena(lpg) CX20Pallas(lpg) GSASpecial(lpg) XM20(lpg) Audi80TDi(lease) BX1,6, CX22TRS(lpg) XM20i16VBreak(lpg) CX22Croisette(lpg) Xantia20i16V(lpg) CX20Break, C520iBreakDiff, C520iBreakLP, C520iExclusive

Afbeelding
C5club Chief Executive
C5club Chief Executive
Berichten: 2181
Lid geworden op: 04 aug 2017 11:44
Auto: C5 Berline 3.0 V6 Exclusive
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 188000
Kleur: grijs.
Locatie: Breda
Gebruikersavatar
C5club Chief Executive
C5club Chief Executive
Misschien piepen ze ook bij een bumperklever? :)
Ex: 2cv, Renault4, Traction BL 1938, Dspecial, Ds23 ie bvh, Gsclub, Austin princess 2300, CX2400 break, BX RD, CX2500TRD, MGB, MGC, XM 2.0 16v, Saxo 1.1, DS21ie bvm, SM 2.7 ie, Xantia 2.0 16v.
Gebruikersavatar
BJG
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Berichten: 8138
Lid geworden op: 26 mar 2010 21:49
Auto: Burton
Opties: Stoelverwarming, mistlampen voor, big bore, 123 ignition
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1982
Energielabel: A
kilometerstand: 20000
Kleur: Zwart
Contacteer:
Gebruikersavatar
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Als je alleen de sensoren wilt uitschakelen kun je de voedingsstekker er gewoon uit trekken. Je probleem is overigens gewoon technisch oplosbaar.
Auto's: Peugeot 104 1.1, GSA 1.3 pallas, Ford Taunus 1.6L, Opel Kadett 1.2 LPG, BX 14 LPG 4M, BX 14 LPG 5M, Xantia 1.9 TurboD, Xantia 2.0HDi gechipt, C5 ph2 16HDiF, Volvo V50 D2 gechipt, e-Golf
2e auto: Opel Kadett 12N, Toyota Starlet 1.0, Peugeot 106 1.5D, Saxo 538, Mitsubishi Colt CZ3, Citroën C-Crosser 2.4

Hobbyauto: Burton Classic zie website
Plaats reactie