Zo, de C5 heeft gisteren een kleine beurt +APK gehad. We hebben hem al weer een jaar.
KM-stand 54190

Totaal €178.71 gekost (incl BTW)

Even het overzichtje :
APK Keuring.............................................39.04
APK afmeldkosten....................................3.45
4.25 L Motorolie 5W40 Havoline Ultra.....50.58
Oliefilter...................................................11.27
4 Bougies.................................................23.09
Hulpmaterialen........................................1.49
Arbeidsloon 0,90......................................49.80

's Netjes!

Geen interieurfilter?

Vorig jaar voor aflevering is de airco helemaal geserviced : filters, gevuld etc. Een half jaar geleden bij de afloop van de garantie is het nog allemaal weer gecontroleerd om een idee te hebben of, mocht er nu iets stuk gaan, het iets is wat tijdens de garantieperiode is begonnen of niet. Ik weet niet wat het filtervervang voorschrift is. Maar alles doet het prima en geen nare muffe luchtjes oid.
En misschien is het filter geen onderdeel van een kleine beurt, maar van een grote. En ik had een kleine beurt besteld.

De eerste reguliere onderhoudskosten in de 30000km dat we de C5 nu rijden. Vervangen van de thermostaat, trekhaak(en herstellen van het niet goed aansluiten, stekkertjes niet goed klikken dus, van de bedrading door de garage!) was in garantietijd. Olieverversen met filter, met 5W40 koste om en nabij de 60 euro.
Nu dus de versnellingsbak olie, een nieuwe APK EN stadlichtje vervangen, in totaal 141 euro.
Dat valt mij helemaal niet tegen. Het komend jaar gaan we met vertrouwen tegemoed. Zal wel over 8000km de grote beurt zelf doen. Behalve dan de bollen en de veerolie vervangen, denk niet dat ik daar zelf aan durf te beginnen.
Johan

Waarom niet eigenlijk? dit is echt goed zelf te doen!!
In het werkplatshandboek wat te downloaden is staat goed beschreven hoe je dit moet doen!
Maar waarom wil je de veerbollen vervangen, zijn ze kapot ofzo?

C5maarten,
Het leek alsof ik schreef bollen EN veerolie vervangen. Wat ik bedoel is bollen laten checken en veerolie vervangen. Bij een 190000 a 200000 is het toch verstandig de hydraulische olie te vervangen? Bollen checken kan ik niet, hydraulische olie vervangen misschien wel, moet ik eens induiken en kijken of ik het aandurf/kan/zelf wil doen.
Hij veert als een c5 dus er zijn geen bollen stuk En anders had Oldenhage het bij het verversen van de versnellingsbak olie en de APK ook wel gezien/gezegd neem ik aan.
Maar bovenal zou ik het zelf wel gemerkt hebben, neem ik aan. Ben ik eigenlijk wel zeker van dus.
Johan

320K beurt 485,60 incl. BTW en arbeidsloon

Standaard onderhoud
4,3 L 5w40 Olie
Oliefilter
Milieu bijdrage
Eolys bijvullen + 5 liter Eolys
Pollenfilter
Wisserbladen
Olie v/d bak ververst

Owkee dan is het me duidelijk
Als je wilt zien hoe je je LDS moet vervangen kijk dan even in de FAQ ik heb een stukje geschreven over het vervangen van hydraulica leidingen enz daar staat ook in hoe de vloeistof te vervangen, incl foto's!
Succes

http://www.anwb.nl/auto/rijden/wat-kost-autorijden,/nieuwe-auto.html
ik hoop dat ie in dit draadje thuishoort.

Mijn 200.000 beurt komt eraan
dus grote beurt

moet er dan nog iets anders worden gedaan?

LDS vervangen, ... en eigenlijk je bollen checken

Bij mij hebben ze gratis de bollen gelijk meegecheckt. Weliswaar op oog en gevoel, maar toch..

40 maanden in bezit & 100K verder, .... km kostprijs v/d C5 0,25 ( all-in, afschrijving, brandstof, wegenbelasting, verzekering en onderhoud )

Bijna 8 maanden in bezit, nieuw aangeschaft, 31000km achter de wielen en een overall kilometerkostprijs van ca. 0,30 ....


Mijn ex was net zo duur