na aanleiding van jullie reacties wil graag even opnoemen de volgende reperaties en klachten van mijn citroen ph 2.
de eerste week van aanschaf : storing uitlaatgassen ( lees ik vaak in het forum ) gevolg ondanks splinternieuwe auto 2 weken in de garage en behoorlijk wat onderdelen vervangen.
het niet kunnen openen van de ramen (volgens de garage vervanging van het knoppenblok a raison eur. 400,00 ) door zelf het knoppenblok eruit te halen een los stekkertje.
in januari verlies turbovermogen bij inspanning van de motor.
na vier bezoeken en zes weken niet in het bezit zijn van mijn auto, niet opgelost. vooral leuk bij elke inspanning de auto aan de kant te zetten en weer opnieuw te starten tot aan de volgende heuvel.
ten einde raad maar een niet citroen garage bezocht en na twee uur zoeken het probleem : roetvorming turbo km stand 114.000 kilometer.
na schoonmaken en uit voorzorg twee kleppen/ventielen vervangen storing opgelost ( eur, 700,00)
het nauwelijks werken van de airco - oorzaak een erg volle en oude pollenfilter - dit na 5.000 kilometer vanaf de laatste servicebeurt garage citroen - naar mijn opinie -wel berekend maar niet vervangen.
redelijk vaak lampen verwisselen - lampje a eur. 2,50 montage kosten circa eur. 20,00 - kommentaar garage - wij kunnen er slecht bijkomen.
krakende ramen - in drie jaar nog niet opgelost - volgens de garage - komt vaker voor.
standaard gemonteerde mistlampen zijn - volgens de citroen garage - nauwlijks af te stellen dit betekend in de praktijk waarde mistverlichting 0,0.
het niet kunnen installeren van een goede muziekinstallatie , mits jij de funcities van de boordcomputer wilt behouden, en op de koop toeneemt dat jouw cd wisselaar ook niet meer bruikbaar is.
bij bijna elke reparatie moet het onderdeel besteld worden dus bij elke reparatie twee keer bezoek.
één bezoek voor de diagnose en één bezoek voor het monteren van de onderdelen.
ik ben reeds vele jaren citroen rijder en ik ben een groot liefhebber van de comfort die citroen biedt alléén de bovengenoemde klachten en reperaties knagen danig aan mijn citroen gevoel
mvg
ger kingma

zoals mening lid al aangaf, verander maar snel van dealer....

ik ben van mening dat als een merk een goede auto verkoopt en garages selecteerd om goed onderhoud uit te voeren het beste visitekaartje is om weer een citroen te verkopen.
ik vind dat jij niet op zoek moet naar de citroen specialist maar ik vind dat ieder citroen garage specialist moet zijn. - daar betalen wij voor.
leul idee, stuur iemand van het hoofdkantoor anoniem met een ctroen met gebreken naar een citroen garage en laat hij constateren hoe hij wordt geholpen en of alle gebreken worden opgelost.
mvg
ger kingma

Het zijn duidelijk de mensen die de garage maken, of breken....

Tja, wanneer je dat vind heb je dus het geluk bij een goede garage te zitten.
In mijn ogen moet je helaas dus wel zoeken. Maar ik ben benieuwed naar je ervaringen met andere garages. Om voorbereidt te zijn zou je een site als problemcar kunnen gaan doorspitten op de auto en de service/oplossend vermogen van bedrijven.
http://www.problemcar.nl/
Daar vind je veel info over mankementen en oplossingen van profs en amateurs.

Helaas is het een illusie dat elke garage altijd de beste is voor jouw auto. Het zijn net gewone mensen die monteurs .
Maar wanneer je op welk merk dan ook uitkomt, ben ik echt benieuwd naar je ervaringen. Lexus schijnt erg goed bekend te staan om zijn service en af te leveren kwaliteit.
Ach, en de citroen rijders op dit forum moet je af en toe niet kwalijk nemen dat ze erg van hun auto houden. Soms wat bevooroordeeld, soms wat bevlogen, maar meestal dol op hun merk en auto. Kritiek kun je overigens erg goed kwijt hier, maar dan wel de juiste en zorgvuldig.
Dus niet: de citroen is een kloten auto, opsomming van feiten waarop je dit baseerd is wel welkom. En in jouw situatie het advies om een goede dealer/specialist te zoeken overigens ook wanneer ik je lijst en de oplossingen zo zie.

Ik heb een dealer om de hoek zitten, waar ik voor nood echt wel heen ga. Maar verder heb ik twee specialisten in de buurt gelukkig. Helaas iets verder weg maar wel vol tevredenheid over hen. Ze weten ook van elkaar dat ik bij beiden kom.

Daarnaast is het gewoon ook mogelijk dat je dus een ander merk wilt proberen na 14 jaar. Gelukkig alle recht daartoe. Moet je ook zeker doen vind ik. En dat is geen lelijke opmerking oid.
Het gaat erom dat je de auto en het service apparaat vindt die wel bij je past. Dat maakt een autorijder tot een gelukkige/tevreden autorijder. Voor de een is dat Citroen, voor de ander VW op Opel etc
Maar hoedt je voor drogredenen om van 1 bepaald merk of model af te willen. Dat krijg je gewoon vaak terug in de vorm van teleurstelling over de nieuwe dingen waar je voor kiest.
Johan

Een oude gezegde in de autowereld is: De eerste auto wordt verkocht door de verkoop, en de tweede door de werkplaats.

Wat betreft de kwaliteit van de werkplaats...zelfs binnen één vestiging kunnen er al enorme verschillen zijn tussen de diverse monteurs....

Wat dat betreft wil ik nog wel een stapje verder gaan!

Ik durf te stellen dat MEER dan de helft van de problemen die aan de elektronika geweten worden in werkelijkheid zuiver bekabelingsproblemen zijn. Zie mijn ervaring die ik eerder heb opgetekend met mijn Xantia. Voordat iemand begint over het vervangen van een computer zou ik eerst eens alle elektrische bedrading goed controleren!

Feit is dat computers nou eenmaal veel gevoeliger zijn voor storingen of korrosie van bedrading of aansluitpunten dan de vroegere computerloze elektrische systemen.


Ben ik helemaal met je eens, dat dit niet merkspecifiek is; heb een beetje het gevoel dat naarmate een garage groter wordt en meer vestigingen krijgt dat probleem ook toeneemt, omdat het meer om het geld lijkt te gaan dan de kwaliteit.
De Citroen-garage waar ik vroeger in Diemen (Ordas) kwam was ik altijd tevreden mee, maar deze en ook Oldenhage zijn net iets te ver weg voor mij om heen te rijden.

Had wel gehoord dat die slecht was, maar dit slaat werkelijk echt alles.
bij jonger dan 5 jaar is ca. 1 op de 9 wel errug veel.
en bij ouder dan 5 jaar is ca.1 op de 4 nog veel erger.

Klopt het overigens dat Renault "nog steeds" een staatsbedrijf is?
Zo ja, dan kunnen de Fransen hun belastingcenten beter in iets anders steken.

Nee geprivatiseerd (beursgenoteerd) sinds 1996.



De staat heeft nog wel 16% van de aandelen.



Op basis van één auto kun je geen statistiek bedrijven.

Ik kan net zo makkelijk de mijne als representatief voorstellen (nog niks wezenlijks stuk in 140dkm, tussen de vorige twee apk's geen enkele storing opgeslagen in de compu')

De kwaliteit van de C5 bewijst zich in objectieve statistieken, en wordt onderstreept door de cijfer van de Berlingo, Xsara en Xantia. Helaas zit de C4 op een minder niveau, maar die komt dan ook uit een Peugeot fabriek

Jaren lang hebben mijn ouders Citroen gereden en zo ben ik er ook ingerold, inmiddels zijn ze overgestapt op mercedes en mitsubishi en ondanks dat comfort wellicht iets hoger is bij Citroen hebben ze geen enkel spijt van overstap.

Even een voorbeeld van inferioriteit
Schakeling van motor-fans, gaat via theromoschakelaars, in radiateur en ook weer geschakeld vaak in meerdere standen. Al bij meerdere modellen zelfde constructie gezien en 't gaat altijd kapot.

bij mercedes
Gebruik van bi-metaal, wanneer deze warmer word en uitzet gaat de snaar harder draaien doordat deze strakker vast zit. Pure mechanica en onverslijtbaar.

Maar natuurlijk ben ik zelf wel gek op me bollen-karretje en zo lang mij geen (ernstige) problemen overkomen ben ik zeer tevreden.

beste leden
hartelijk dan voor jullie reacties.
mijn reactie op de opmerkingen van dhr oldenhage zijn :
ik blijf erbij dat elektronica niet het sterkste punt is van het merk citroen want als ik naar het forum onderdeel elketronica ga zie ik 508 artikelen gepubliceerd ,aardig wat meer dat de overige forum onderdelen.
citroen verplicht jouw om de duurder versies te kopen als je een c5 met veerbollen wilt hebben.
juist vanwege het hoge veercomfort (gegarandeerd d.m.v. veerbollen) is vaak een erg goed argument om een citroen te kopen.
ik vind het jammer als je een opmerking maakt dat ik dan het advies krijg om een andere merk auto te kopen.
als liefhebber van het merk citroen mag ik beslist wel opmerkingen maken mits ze fatsoenlijk zijn en ik denk dat ik hier aan heb voldaan.
als ik de reacties lees brengen vele leden hun citroen naar een niet citroen garage i.v.m. de slechte ervaringen met hun lokale citroen garage.
laat het merk citroen goed kijken naar deze ontwikkeling want bij een goede service verkoopt citroen makkelijker de volgende citroen.
mvg
ger kingma

Moeten we dan allemaal elke dag posten "vandaag geen problemen met de electronica gehad....al 6 jaar niet"

Dit is echt onzin, een forum is niet representatief, alleen problemen worden gepost.
Dus we moeten ook al posten als je geen problemen hebt?

Schiet mij maar lek

PS, de meeste electronicaproblemen zijn vaak te wijten aan het zelf inbouwen van een radio... daar wel eens naar gekeken?

en als je kijkt naar de aard van de elektronicaproblemen: meestal zijn ze gewoon rijdbaar....
Hebben er ook mee te maken dat de C5 helemaal vol is gehangen met elektronica.


Dat is bij een hoop andere merken heel anders....

Sorry, maar dat is echt een conclusie van niks.