Beste Lezers,

Gisteren hebben wij onze C5 opgehaald en nu valt het ons op dat tot 30 seconden na het wegrijden er een waarschuwing op de display wordt weergegeven dat de gordels achterin niet worden gebruikt, dat klopt ook, want er zit niemand. Is dit normaal of mag deze waarschuwing alleen gegeven worde wanneer er passagiers op de achterbank zitten?

Graag jullie reactie,

Alvast bedankt,

Albert.

Jahoor, een echte Franse auto.

Fransen vertellen je altijd dingen die je al wist of niet wilt weten

Zojuist even een pittig gesprek gehad met onze dame, ik heb de spraakbediening ontdekt van de RT3, hilarisch, zo kan ik je vertellen.

Commando: Radio Actie: Radio gaat aan
Commando: Geheugen Actie: Het woord geheugen komt in beeld
Commando: een Actie: Radio 4 begint uit de speakers te galmen
Commando: een Actie: Pardon?
Commando: een! Actie: Radio 5 begint uit de speakers te galmen
Commando: EEN!!! Actie: Jawel hoor , radio 1 presenteert zich aan het interieur

Franse humor zullen we maar zeggen, de volgende keer zal ik het eens proberen met de intonatie van René (Runnee) je weet wel, van Allo, Allo.

Groeten,

Albert.

Albert,

Tsja die spraakherkenning, het werkt best wel aardig, maar ik heb geleerd het selectief te gebruiken.
De radio aanzetten en je voorkeurstation kiezen gaat duizend keer sneller met de stuur bediening en 10duizend keer sneller met de knopjes op de radio.
Spraaknavigatie- en telefoonbediening middels 'brengen naar' 'huis' en 'opbellen' 'huis' werken wel heel efficient.
Let op dat je zelfgemaakte spraaklabels inspreekt met een een draaiende motor, komt de herkenning ten goede.

De gesproken TMC berichten en straatnamen zijn wel een bron van hilariteit, vooral in het buitenland.
Zoals je waarschijnlijk al weet zijn er twee soorten stemmen. De netjes door een menselijke stem ingesproken berichten van de navigatie zoals 'na 200 meter linksaf'.
Maar uitgesproken TMC berichten, uitgesproken straatnamen, voorgelezen ontvangen SMS berichten, etc gaan via spraaksynthese. Indien je het systeem op Nederlands hebt staan en de voor te lezen teksten zijn ook Nederlands dan gaat het allemaal nog wel, maar als de Nederlandse spraaksynthese een Franse straatnaam moet voorlezen dan wordt het vaak hilarisch.
Op ons vakantieadres woonden wij aan de Chemin de Fissoli hetgeen werd uitgsproken als 'gemin de vis olie'. Wat ze van Ancienne Route De Ganges maakte kan je misschien wel raden.
Dat TMC gebeuren is eigenlijk helemaal niet onaardig in het buitenland. TMC berichten worden taalonafhanklijk gecodeerd, zo komt in Frankrijk file informatie in het Nederlands op je display en dat is goed begrijpbaar leesbaar.

Gr. Ronald

Ps. Ohja, die gordelmelding, dat hoort niet. Probeer eens spraak: 'gordel' 'coucher' , zal wel niet werken

Beste Ronald,

Bedankt voor je reactie. Als ik wat meer tijd heb zal ik er eens voor gaan zitten, het is voor de telefoon wel handig, die spraakbesturing, in m'n 406 had ik het ook en maakte er veel gebruik van. Wat betreft de gordels, ik lig er niet wakker van en misschien is er een sensor die vastzit of i.d.
Heb trouwens vandaag een duo kaart gekocht van KPN, erg handig, al moet je niet vergeten je mobieltje uit te zetten en weer aan te zetten als je auto gereden hebt, anders blijft deze op de autotelefoon staan en ben je op je mobiel niet bereikbaar.

Groeten,

Albert.

Inderdaad, dat is wel het makke van die duo-sim, ben er zelf al een paar keer ingestonken voor meerdere uren. Zo'n nieuwere bluetooth-oplossing is toch wel veel mooier.

Gr. Ronald

wat betreft de gordels is er niks mis, hij geeft altijd aan dat de achterpassagiers wel of niet de gordel omhebben...(moet je verder niet opletten)

het is zelfs zo dat als de achterpassagier de gordel om heeft en hem tijdens de rit even los maakt dat je het waarschuwingssignaal krijgt dat de gordel los is.....

Lezen, Ronama. Er zit niemand achterin....

Ofwel, als ik het goed begrijp:
Eerste 30 seconden meldt de auto het als niet alle gordels achterin dicht zijn. (dus vraag je aan je tuig op de achterbank of ze wel netjes allemaal in de gordel zitten of je denkt: dat klopt, er zit namelijk niemand).

Gaat vervolgens één van de gesloten gordels open gaat het alarm weer en kun je het kind in kwestie een uitbrander geven.

Of het iets is van alleen de Ph2 weet ik niet, maar het display vertelt je altijd NA het wegrijden hoe het met de achtergordels is, want daar is geen sensor in de zitting en kan dus alleen maar vast en los doorgegeven worden.

Dus ook als er NIEMAND achterin zit.

Beste mensen,

Allemaal erg bedankt voor het meedenken, de redenering van klaverblladje lijkt mij de meest logische, ik heb ook al lopen zoeken naar sensoren of i.d., en inderdaad....niets van dat al.
Gelukkig maar, kan ik met een gerust hart m'n koffer op de achterbank leggen, iets wat ik zo gewend was in m'n 406.

Nogmaals dank,

Albert.

ook als er niemand achterin zit geeft hij dat aan, zie antwoord klaverblaadje....

ph2 rijders weten het antwoord heus wel

Heb ik net ff geprobeerd, geinig. Had het nog niet "aanstaan".
Ook leuk is een door de "synthese" stem genoemd telefoonnummer die b.v in je berichten op de sim staan. Deze worden genoemd als zijnde gigantische geldbedragen.

Maar goed, het ff wat uitproberen is weer van korte duur, want na een minuut of 5 / 6 staat het hele zakie alweer in de energiestand. wor er niet goed van. Hoe kom ik daar vanaf?? .

Grtz
Ton

Hé die ken ik... En aangezien er vrijwel nooit iemand achterin zit, erger ik me er mateloos aan.

Maar ja, het is karakter.

niet karakter, maar voor de veiligheidseisen van tegenwoordig.
daar zal je die mededeling er in moeten hebben.

maar ik let er na 3.5 jaar niet meer op hoor.