C5 met zeebenen.

Bericht door **Klaverblaadje** » 28 jul 2008 11:52

Aaaah een 1000 tonner, mooi schip, regelmatig gemoderniseerd neem ik aan.

Bericht door **Eemspoort** » 28 jul 2008 12:08

Uiteraard is het schip met zijn tijd mee gegaan, alhoewel je geen hoog moderne techniek moet verwachten. De machinekamer en electra is deels nog origineel, maar de stuurhut is wel aardig up-to-date, met alle navigatie-instrumenten aanwezig. De betimmering is vorig jaar vernieuwd, en de bediening van de direct-omkeerbare motor is ook gemoderniseerd.

martijn v o · Bericht door **martijn v o** » 28 jul 2008 12:09

Eemspoort schreef:Geen chip, want geen electronica aan de motor, ook geen Xenon, want die 2 1000 Watt schijnwerpers doen het best zo, en een EGR-klep heeft de Deutz ook niet!

Heeft het trouwens voordelen om de EGR af te doppen bij een 2.0 HDi 110??

Voor jou wel maar voor het milieu niet!
http://wiki.tdiclub.nl/EGR" target="_blank

Bericht door **Eemspoort** » 28 jul 2008 12:15

En bedankt voor de link, ik zal me er eens in verdiepen.

En het milieu? Sja, wel belangrijk, natuurlijk, maar er word ook veel overdreven, en dan kies ik toch voor mijn eigen gerief.

martijn v o · Bericht door **martijn v o** » 28 jul 2008 12:17

Ja ik bekijk het zo:

Minder roet maar iets meer NOX.

Bericht door **EvilTwin** » 28 jul 2008 17:23

verwar een HDi niet met zo'n tractormotor als de tdi'tjes, bij de C5 is de EGR een integraal onderdeel van de warmtehuishouding van de auto.

Hij is er dus niet alleen voor het verminderen van de NO_x uitstoot, maar regelt ook hoe snel het water warm wordt. Omgekeerd wordt de EGR gekoeld voor betere NO_x. Op de C5's met FaP zorgt de warme inlaatlucht bovendien voor de regeneratie van het filter.

De EGR uit de loop halen betekent dus
-meer NO_x
-langzamer opwarmen van de koelvloeistof -> hogere mechanische belasting/slijtage
-koud interieur -> langer gebruik van de dompelaar - > hogere elektrische belasting
-geen EGR koeling bij warme motor -> meer NO_x, hogere thermische belasting
-bij FaP, geen regeneratie -> motor stuk

Bericht door **Eemspoort** » 28 jul 2008 17:36

Dank voor de uitleg, Evil-Twin.

Ik had de link al even bekeken en zag daar nog een belangrijk stukje, namelijk de uitlaatgas-temperatuur, die zal stijgen bij het afdichten van de EGR. Nu ben ik daar erg kien op, aangezien ik met een 48 jaar oude motor vaar, die absoluut niet boven de 400 graden uitlaat-temp. mag komen.
Deels heeft dit dus ook met de warmte-huishouding van de motor te maken.

Voor mij in ieder geval reden genoeg om de EGR te laten voor wat hij is. Ik heb geen problemen met de EGR, de motor draait als een naai-machientje, en laat slechts een minimaal pluimpje achter als ik eens snel optrek bij het stoplicht, en dan ook alleen in de 1e versnelling. Verder heb ik nog nooit geen wolkje zien ontsnappen. Prima torretje, zo'n HDi, alleen jammer dat ze onderin wat lui zijn.
Vandaar ook, dat ik hem nog eens wil chippen, want 110 pk in een auto van 1413 kilo houdt niet echt over, alhoewel je prima mee kunt komen.

Nodri · Bericht door **Nodri** » 28 jul 2008 18:09

Aha, een medevarende!! Ikzelf gevaren (en af en toe nog) bij de Marine op verschillende schepen.
En dan lees ik verder en dan zie ik Lister, Perkins....... Heerlijk, van die machines die nog lopen op petroleum als het moet! Die dingen gaan nooit meer aan eind, lekker die langeslagloop van die diesels. Zelf nog een kennis die vaart op de zandzuigers, nu op het ijsselmeer. Is ook mooi spul.
Wat de Xenon betreft, uurtje werk en maar 39,25 euries incl., LED stadslichten bij onze huisdealer!
Jaja de setjes zijn in prijs gezakt!

Bericht door **Eemspoort** » 28 jul 2008 19:41

HâˆšÂ©, een marine-man! Nog even en het halve forum vaart.

Xenon voor zo weinig?? Allemachtig! Dan maar eens informeren of de huis-leverancier ook H4 heeft voor de mistlampen.

De plaatselijke "tuner" hier in Groningen deed me een offerte van (hou je vast) 600,- euro, all-in.
2 Xenon-setjes incl. montage, met zo'n H4 lamp die ook bij groot-licht gewoon xenon blijft.

Bedankt voor de tip!

Nodri · Bericht door **Nodri** » 29 jul 2008 20:54

Zoek maar ff op Xenon hier in het forum. Maareuh H4 is dus bij jullie mistlicht? Dat is toch geâˆšÃ˜ntegreerd met het groot licht?
Ook de huisdealer heeft deze Bi Xenon H4 voor 97 dollar, omgerekend 61 euro

Dan een setje H7 erbij voor je dimlicht met LED stadslichten 40 euro, ben je voor iets meer als 100 euries klaar!! H7 set is hierop het forum al veelvuldig ingebouwd en heeft zijn eigen topic, heb alleen geen idee hoe ik dat er hier op krijg.
Van de H4 Bi-xenon heb ik er ook al de nodige ingebouwd, werkt als een tiet!
Kijk maar eens op http://www.pc-link.biz/catalog

Bericht door **Eemspoort** » 29 jul 2008 23:10

Nogmaals bedankt! Ik ga me er even in verdiepen.

Voor dat geld kun je immers geen buil vallen, en het blijft nog eens binnen de club ook.

Bericht door **Herman** » 29 jul 2008 23:18

Geld gaat naar HONG KONG

het licht zien hier

Bericht door **Eemspoort** » 30 jul 2008 11:02

Hehe......Herman, ik heb nu pas het Grote Xenon-draadje uitgelezen. Nu weet ik dus idd dat het geld naar Hong Kong gaat.

Ik zal me binnenkort ook eens zo'n setje bestellen.

martijn v o · Bericht door **martijn v o** » 30 jul 2008 11:04

Kun je het niet zelf ophalen met de boot pardon schip?
Ze schijnen daar ook een haven te hebben.

Bericht door **Eemspoort** » 30 jul 2008 11:11

Beetje ver weg.