2 weken geleden heb ik bij Action in Lokeren een parkeersensorkit op de kop getikt met 4 sensoren en een display die van 0.2m tot 2.0m links en rechts de afstand weergeeft. Voor 20€ dan nog

Ik heb ze dan maar gemonteerd en het werkt super. Heb het display rechts achteraan gelaten, naast passagierskopsteun. Het enige wat ontbreekt is het automatisch omlaag "kijken" van de spiegels wanneer je hem in "R" zet. Kan dit met een Lexia ofzo aangepast worden dat hij dit toch doet?

spit anders even dit draadje door

Volgens mij niet, heeft met Pack Parking te maken
dan zitten er motortje in de spiegel, sensors achter en zelfdimmende binnenspiegel

dacht ik

Na het lezen van het draadje ben ik nu aan het twijfelen. Het kan zijn dat de functionaliteit "indexering rechterbuitenspiegel" het nu niet doet.
Dat hoeft niet automatisch te betekenen dat het er niet op zit/kan zitten. Die indexatie beweegt eigenlijk alleen maar automatisch je rechterbuitenspiegel naar een vooraf geprogammeerde stand. Dit doet op het moment dat ie de impuls krijg wanneer de versnelling in "R" staat en dan maakt ie door gebruik van de spiegelmotortjes die er al in zitten!!!

Het enige wat dan nu blijkt te ontbreken is de puls om naar de voorgeprogrammeerde stand te gaan in combinatie met een geheugen die die stand heeft onthouden.
Dus moeten we 2 dingen weten:
1. Wie/Wat onthoudt de geprogammeerde stand (BSI of een extern geheugen)??? en;
2. Waar, Van wat/wie en hoe/wanneer komt die puls tot stand?

Iemand?

Ik krijg nu een ingeving, maar misschien praat ik onzin.
Mijn rechterspiegel zou dat kunstje ook moeten kennen, maar hij doet het maar af en toe. Nou heb ik in een ander topic al verteld dat ik problemen heb met het schakelmechanisme. Zou daar een verband tussen zijn? Die puls moet uiteindelijk komen als de pook in R wordt gezet.

Door de Pook in de R te zetten zal een electrisch signaaltje worden gestuurd naar de spiegel.
Ik denk dat de spiegel gewoon stroom krijgt tot hij in de uiterste stand staat maar dat deze functie normaal niet is aangesloten als je die niet hebt, waarschijnlijk een extra kabeltje wat wel in de draadboom/connector zit, beetje vergelijkbaar met de ruitenwissersproeierpomp niet iedere wagen heeft koplampsproeiers maar de kabel ligt er wel voor dit extra pompje aan te sluiten.
Het pack gebeuren heeft volgens mij meer te maken met uitrustingsniveau ( een andere naam ervoor).
Lijkt me vreemd als je dit helemaal via de BSI laat gaan, dan zouden er toch ook klachten moeten zijn dat de spiegel uit zichzelf wel eens naar beneden klapt als de BSI op hol slaat?!?

Hoop dat jullie snappen wat ik bedoel te zeggen

Auto's met PP hebben wel een ander spiegelknopmechanisme in de deur zitten , 1 die je in de middenstand naar beneden kan bewegen , dit is bij auto's zonder niet het geval , misschien zit het ' signaal ' hierin verwerkt ( werkt enkel met de knop in de rechterstand i.c.m. achteruitversn. ) , echter denk ik niet dat het zomaar werkt ,

Voorbeeld ; Auto's zonder bandenspanningswaarschuwingssysteem ligt het ook niet 'slechts' aan de sensoren in de wielen
Denk dat er daadwerkelijk een ander BSI menu is , ... niet alle opties zijn bij alle versies gelijk danwel aanwezig

Nee dit staat volgens mij los van elkaar want het signaal van het kantelen van de spiegel komt van een sensortje bij je versnellingspook en niet van je deur.
veel wagens zijn wel met beide functies uitgerust daardoor zou je het met elkaar inverband kunnen brengen maar het kantelen van de spiegel staat verder los van het inklappen van de spiegel!

Zonder de schakelaar naar rechts te plaatsen doet de spiegel het niet !

Owja klopt
Even niet aan gedacht

...uiterste stand......

Nee, volgens mij gaat de spiegel naar de stand die je voorgeprogammeerd hebt. Als jij de spiegel ' naar de lucht' wil laten wijzen bij het achteruitrijden, dan zal de spiegel naar die stand toebewegen wanneer hij de puls krijgt.

Ik denk wel dat wanneer je de schakelaar in de deur vervangt door eentje die ook bij de PP geleverd wordt en de BSI laat herprogrammeren, deze gadget (theoretisch) moet werken....

Nee, denk het niet.
Als je het schakelaartje van L-R in de R hebt staan en dan de wagen in de achteruitzet overbrug je het handmatig systeem en zal deze continu bekrachtigd worden tot het motortje zijn uiterste positie bereikt, op deze uiterste positie krijgt hij een pulse (eindstop) en is hij niet langer bekrachtigd.

Maar ik kan mijn R.spiegel in mijn 'achteruitrij-voorkeuzestand' fixeren. En dat is niet in zijn uiterste stand.

Ja dat klopt, maar de uiterste stand bereik je alleen maar in combinatie met versnelling in achteruit zetten!