Nou, ik heb mijn C5-je nu w 2 weken en de eerste storing is binnen.

Ik reed vandaag rustig 130 over de snelweg en krijg ineens STORING CATALISATOR!
Krijg dan een piep er bij en er kwam een oranje motortje en het woordje service in beeld. Vervolgens had ik geen vermogen meer en leek het alsof de motor op 3 poten liep. Ik heb hem toen aan de kant gezet, uitgezet en opnieuw gestart. Toen gaf hij direct UITLAATGAS STORING en tevens weer dat oranje motortje en service. De motor liep weer goed, maar dat oranje motortje en dat woordje service gaan niet meer weg. Ook niet als ik hem een paar uur uit heb gehad en weer start.

Wat moet ik nu doen

uit laten lezen bij de garage.

Inderdaad: uit laten lezen bij de garage. De melding zal na een aantal starts verdwijnen (hoewel wel opgeslagen).

Reken op een bobine: dan heeft je motor inderdaad op 3 poten gelopen.

aaaah, dus de garage kan zien door uit te lezen dat het mogelijk de bobine is?
Kan ik die zelf eenvoudig monteren of moet er nog ingelezen worden met de computer?
Weet iemand wat een bobine eventueel kost?

Voor de bobine......................
zie hier: http://www.autoteile-shopping.de/default.asp?rt=katliste&pid=1250022

Dat is een commonrail-injector.....


De garage ziet dan de foutmelding: bougie zoveel geen vonk.

Klopt, foutje van mijn kant

maaaarrrrrrr, als je je auto opzoekt en bij de zoekfunktie "bobine" invult krijg je het volgende:
VALEO 245098 89,60 EUR / stuk

Ik hoop dat je hier wel wat aan hebt

merci bedankt!
Ik zal laten weten wat de garage zegt.
Ik mag hem zaterdag komen laten uitlezen

Das een hele bekende. Kan inderdaad de bobine zijn, maar hoeft niet.
Als één cylinder ineens niet goed meer mee loopt krijg je de overbekende katalysator en uitlaatgasstoringsmeldingen want de uitlaatgassen die die cylinder produceert liggen niet meer binnen meer de aanvaardbare waarden. Duurt dit te lang (en te lang kan enkele seconden zijn) dan schakelt de computer die cylinder gewoon uit om te voorkomen dat er te slecht verbrandde gassen uit die cylinder komen die schade doen aan je katalysator. Dit is dus een veiligheidsmaatregel. Start je de motor weer opnieuw dan doet tie cylinder weer mee, tot de oorspronklijke oorzaak weer optreed.
Dat de melding nog blijft voortbestaan is ook voorspelbaar en correct. Zie andere draadjes over tresholds van storingsmeldingen.
Maar goed, als je de boel laat uitlezen kunnen ze zien wat de oorzaak is geweest, kan bv een rotte bougie zijn, maar ook de bobine die geen stroom levert aan die bougie of een rotte (gas)injector die veels te lang spuit, enz.
Was het een eenmalige storing, dan toch wel een flinke, anders was de cylinder niet buiten gebruik gesteld en je zou niks doen dan gaan de storingsmeldingen na een paar dagen weer weg. Laten uitlezen is echter toch het devies.

gr. Ronald

De melding is inderdaad nu weg.

Ik laat hem dan sowieso uitlezen zaterdag.
ben benieuwd

Zo, even bijpraten.

Vandaag schoot de auto weer na ongeveer 10 km rijden in de storing en hield ze in.

Ik mocht eerder bij de garage langs komen nu.
Helaas had de garage de adapter voor deze auto niet en moest ik naar de Citroen dealer.

Daar uit laten lezen met de volgende fouten:

Tijdelijke storing
Lucht inspuiting uitlaat. Mankement

Controlelampje motordiagnose:
Tijdelijke storing
Overslaan in cilinder 1. Niet gegeven

Controlelampje motordiagnose:
Tijdelijke storing
Overslaan in meerdere cilinders of in onbepaalde cilinder. Niet gegeven

Hierop gaf de dealer aan dat het van alles kon zijn.
Mogelijk oude olie en motor voor het verversen reinigen, ivm klepstoter.
Mogelijk kapotte bobine.
Mogelijk kapotte bougies.

Rekening voor het uitlezen betaald.... pfff 40 euro!
Ik zeg, wat was dat kleinmateriaal wat op de bon staat? O, dat hoort niet zo en hup ik kreeg een euro terug. Ze berekenen gewoon een percentage bovenop de rekening voor kleinmateriaal! Bah!

Daarna weer naar mijn eigen garage gegaan.
Terloops gaf ik aan dat ik 2 weken geleden de motor grondig had schoongespoten.
Ja! zei hij, dat moet het dan zijn.

Hij heeft vervolgens de kap boven de bougies verwijderd en de bougies gedemonteerd. Er lag inderdaad water omheen. Dit heeft hij helemaal gereinigd en droog gemaakt. De bougies zagen er volgens hem prima uit. (waren overigens van het merk Bosch) Hij gaf aan dat door de warmte er water verdampt en dat het daardoor vochtig is en dat daardoor de ontsteking kan storen.

Kosten: niets! Toen maar 20 euro fooi gegeven. Hij was nog langer bezig dan de Citroendealer.

Nu even afwachten!
Zaterdag gooi ik er nieuwe olie op en verwissel ik het filter.

Mooi, nou ja een beetje mooi. Je hebt in iedergeval een goede indicatie.
Als je vaste onderhoudsklant bent bij een C-dealer is dit soort tussentijds uitlezen vaak gratis service. Kom je daar alleen maar voor dat soort klusjes dan moet de schoorsteen natuurlijk wel roken. 40 euro vind ik wel erg veel, 20 zou ik redelijk vinden.

Gr. Ronald
Ps. Welke fiscositeit ga je er zaterdag ingooien ?

Zo 40 euro is veel geld voor uitlezen, ik dacht dat het max 30 euro was.
Maar iig ben je weer naar je echte garage teruggegaan en die heeft het gratis voor je opgelost.

p.s. Ronald het is Viscositeit

5W40

Bon!