airco vraagje

[Frank]

Ik sta op het punt om een break aan te schaffen en gisteren een proefrit gemaakt.

Nu viel me op dat de C5 met automatische airco en apparte zone regeling er zichtbaar meer moeite mee had om de auto die in de zon geparkeerd had gestaan, koel te krijgen in vergelijking met de Xantia, deze heeft echter geen automatische airco maar uitsluiten een aan of uitknop.

Komt dit nu door het verschil in wel niet automatisch of zou hij gewoon defekt zijn.

Ik moet er wel bij zeggen dat we behoorlijk hebben zitten te stoeien met de auto knop en een knop waar zeg maar ijscristallen op staan( een van de knopjes op het rechter zijde van het bedieningspaneel)

[Menno]

Ik zet de automaat altijd uit en regel het liever zelf , de airco moet als het goed is de boel erg goed koelen , doet zeer zeker niet onder voor die van de Xantia , sterker nog hij koelt beter ...
Met de automaat houdt hij ook rekening met de zon etc ( maanstand , regent het of niet , wat heeft het weer verder in petto , ga zo maar door ) en dan wil hij in mijn ogen wel eens een foute beslissing maken , ik doe het dus liever zelf

Inderdaad de auto knop uit en de meest rechter aan ( met sneeuwvlok danwel ECO erop ) , richting kiezen en temp ... klaar !

[Oldenhage]

Ik sta op het punt om een break aan te schaffen en gisteren een proefrit gemaakt.

Nu viel me op dat de C5 met automatische airco en apparte zone regeling er zichtbaar meer moeite mee had om de auto die in de zon geparkeerd had gestaan, koel te krijgen in vergelijking met de Xantia, deze heeft echter geen automatische airco maar uitsluiten een aan of uitknop.

Komt dit nu door het verschil in wel niet automatisch of zou hij gewoon defekt zijn.

Ik moet er wel bij zeggen dat we behoorlijk hebben zitten te stoeien met de auto knop en een knop waar zeg maar ijscristallen op staan( een van de knopjes op het rechter zijde van het bedieningspaneel)

hoe zie je dat een airco moeite heeft om te koelen?

C5 kan je niet vergelijken met een Xantia, het glas oppervlakte bij een C5 is veel groter dan een Xantia en het zal dus warmer worden in de C5 tov de Xantia.

[Frank]

Het heeft inderdaad veel met het gevoel te maken en onbekendheid van het systeem.

Tijdens een proefrit van een half uur ook nog op alle knoppen zitten drukken. Auto aan/uit, eco aan/uit. Kan je niet verwachten dat het syteem optimaal aan zijn werk toe komt.

Beiden zijn inderdaad ook niet te vergelijken met elkaar, xantia = berline
en C5 = break. Dus inderdaad ook veel meer ruitopervlak

In ieder geval alvast weer bedankt voor de reakties

In mei heeft hij een grote beurt gehad en is de airco nog gecontroleerd.
Mijn dealer verzekerde ook dat ze ons absoluut niet in de warmte laten zitten, mocht hij toch defect zijn en de afgelopen 18 jaar hebben ze zich altijd aan hun woord gehouden. Dus no risk voor mij.