@ frank

Mooi verwoord Frank. Wij, veel forumleden, al dan niet behept met technische kennis zijn in iedergeval wat autowijzer en assertiever dan andere klanten.
Maar dan nog. Ook ik heb er last van, ik breng me auto s'morgens voor een beurt, ik heb dan best een aardig idee wat het in het gunstige geval gaat kosten. Als dan de dealer (Johan of een ander) je opbelt en zegt dat het 2 of 3x duurder uitvalt dan je verwacht en vraagt of ze het mogen uitvoeren, dan moet je, terwijl je gewoon aan het werk bent, toch binnen 30 seconden beslissen: wel/niet of niet alles. Blijft lastig in mijn ervaring.

Gr. Ronald

Het valt iig zelden goedkoper uit dan gedacht en da's wel eens jammer

ach je kunt soms ook wel inschatten, toen ik vorig jaar de C5 voor de 60K bracht had ik al een vermoeden dat eventueel de remblokjes versleten konden zijn.
dus daar had ik rekening mee gehouden.. en idd de blokken waren bijna op..
maar ik bedoelde in mijn verhaal eigenlijk te zeggen dat ik vaak lees dat mensen in onkosten worden gejaagd die eigenlijk niet gehoeven hadden.

als men zegt je moet nieuwe veerbollen en dat is een rep van 1200 euro, en als Johan die goede man na aanblik van de auto kan zeggen "niks aan de hand" alleen wat zweetdruppels dan vind ik het

Wat zijn die veerbollen voor een C5 duur zeg. Volgens mij veel duurder dan de oude bolletjes onder de Xantia e.d. Ik heb wel eens gehoord bij 200.000 km vervangen? Of is dat alleen de hydraulische olie?

De bollen zijn idd duurder, maar gaan ook veel langer mee, ongeveer(200.000) bij die stand wordt geadviseerd de LDS te vervangen, zelf heb ik dat niet laten doen,omdat ik er in 6 mnd 3 liter heb bijgevuld.
Het stomme is dat er geen sensor in het reservoir zit.

Veerbollen gaan in principe niet stuk , ... vervangen hoeft dan ook niet , enkel LDS bij 2ton vervangen.

Ik heb mijn bollen voor de grap laten testen rond 220K ( ik was nieuwsgierig ) , ze waren qua druk nog als nieuw

Die van mij zitten er 280000 onder nu en heb bij 270000 de LDS vernieuwd omdat ik stuurleiding enz vervangen heb!
Veert als nieuw Bollen vervangen lijkt me overbodig als er geen aanleiding toe is!

9 april: APK, viergasmeting, afmelden APK, lampjes, update BVA, update MM computer, totaal EUR 139,11

16 april: 2 x 195/65R15 Energy Saver + montage + balanceren, totaal EUR 167,77

24 april: uitlijnen + nog maar eens balanceren (service), EUR 60,00

25 april: 120k beurt, lekke turbo, lekke benzinetank, remblokken achter, geluid stuurstang verholpen en motorkapvergrendeling vervangen. totale schade 2600 euro!! Als dit zo doorgaat wordt de volgende auto toch weer een duitse!!

lekke benzinetank en motorkapvergrendeling, springen er echt uit

ik heb in het verleden 2x een doorgeroeste benzinetank vervangen bij mijn (sl)opel omega. De auto's werden op 10jarige leeftijd afgekeurd wegens te veel roest. Dus of een duitse beter is?

groet jopie

mijn neefje zijn golf tdi rookte ook zijn turbo op.


om twee maanden later door sluiting in de kabelboom in vlammen op te gaan.......

viel dat niet onder garantie? je hebt hem net

Nieuwe vulling ruitensproeier 6,95
Wasbeurt 9,50

Verder geen onderhoudskosten gehad over 12.500km

Ja, da's nieuw voor je