Sinds aanschaf afgelopen jaar okt heeft de auto een groot vacuum in de tank. Als je de dop wilt openen dan gaat dit moeizaam.
Afgelopen jaar dec. was de tank vlotterstuk. Print plaatje afgebroken...
nieuwe vlotter geplaats.
Nu, nieuwe vlotter weer stuk. Uitgebouwt, wat bleek: de hele vlotter was stuk geduwt door de tank.
We hebben van 2 vlotters 1 kunnen maken maar krijgen deze niet meer terug ingebouwd omdat de opening ovaal is geworden.
2dehands tank is besteld.
Echter wij weten nu dat er een groot vacuum in de tank is. Weet iemand hoe dit te verhelpen is?
mvg
Roger Douven
--------------------------------
zie tevens mijn bericht van dec afgelopen jaar over tankvlotter stuk
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club Rookie
Berichten: 16
Lid geworden op: 19 okt 2007 10:18
Auto: C5 2.2 HDI break
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2002
Energielabel: E
Phase: 1
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 223000
C5club Rookie
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Er zit toch ergens een ont- en beluchtingsopening? Is die niet verstopt? Daar lijkt me iets loos mee...
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
V.I.P.
Berichten: 2466
Lid geworden op: 29 aug 2007 18:39
Auto: Citroen 2cv
Opties: Elektronische ontsteking
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1986
Energielabel: H
kilometerstand: 45000
Kleur: Blue Celeste
Zit deze ontluchting niet gewoon in de dop van de tank? Volgens mij hoort daar een klein gaatje in te zitten om vacuum opteheffenHarm van Beek schreef:Er zit toch ergens een ont- en beluchtingsopening? Is die niet verstopt? Daar lijkt me iets loos mee...
Citroen 2cv6 spécial 1986
C5club V.I.P.
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
Maakt niet uit: elke vloeibarebrandstoftank hoort een be-/ontluchting te hebben (ik dacht dat die tegenwoordig niet meer direct naar de buitenlucht mocht, maar dat weet ik niet zeker).
C4GP 2.0 16V LPG-G3
Bij de meeste nieuwe auto's wordt de beluchting van de brandstoftank geregeld dmv klepjes welke bij een bepaalde over- of onderdruk openen en sluiten. Dit is om ervoor te zorgen dat er zo weinig mogelijk brandstofdampen in het milieu komen.
Nu weet ik (nog) niet hoe dat zit bij jou C5 (ik ga het uitzoeken) maar het lijkt mij dat 1 van deze klepjes vervuild is of vastzit.
Nu weet ik (nog) niet hoe dat zit bij jou C5 (ik ga het uitzoeken) maar het lijkt mij dat 1 van deze klepjes vervuild is of vastzit.
C5club Rookie
Berichten: 16
Lid geworden op: 19 okt 2007 10:18
Auto: C5 2.2 HDI break
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2002
Energielabel: E
Phase: 1
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 223000
Beste heren,
wij zijn er eindelijk uit.
Na het wisselen afgelopen week van de tank is het probleem verholpen.
De ontluchting was verstopt. tank ligt er nog dus ik ga de ontluchting eens goed bekijken. (renault product)
Hierdoor is dus de hele vlotter met opvoerpomp unit stuk gedrukt !!!!! zo sterk is dus het vacuum bij 150km/h!!!!
vlotter met pomp vervangen koste ca 300euro
na 2mnd nog eens vervangen omdat die nieuwe wederom kapot was.
Tank vervangen , kosten komen nog,
Maw het is een dure grap geworden.
Hopelijk kunnen andere rijden hier info uit putten.
mvg
Roger Douven
PS: de tank is weer terug in normale vorm gekomen. Wie hem wel hebben mag deze voor een zacht prijsje komen ophalen.
wij zijn er eindelijk uit.
Na het wisselen afgelopen week van de tank is het probleem verholpen.
De ontluchting was verstopt. tank ligt er nog dus ik ga de ontluchting eens goed bekijken. (renault product)
Hierdoor is dus de hele vlotter met opvoerpomp unit stuk gedrukt !!!!! zo sterk is dus het vacuum bij 150km/h!!!!
vlotter met pomp vervangen koste ca 300euro
na 2mnd nog eens vervangen omdat die nieuwe wederom kapot was.
Tank vervangen , kosten komen nog,
Maw het is een dure grap geworden.
Hopelijk kunnen andere rijden hier info uit putten.
mvg
Roger Douven
PS: de tank is weer terug in normale vorm gekomen. Wie hem wel hebben mag deze voor een zacht prijsje komen ophalen.
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Gelukkig maar...
Wat doen we met dit topic?
Wat doen we met dit topic?
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
V.I.P.
Berichten: 4878
Lid geworden op: 27 mei 2006 23:54
Auto: C5 Aircross 225 PHEV
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2020
Energielabel: A
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 65000
Kleur: Wit
Vacuum verpakken ?Harm van Beek schreef:Gelukkig maar...
Wat doen we met dit topic?
gr. Ronald
C5 Aircross 225 PHEV Feel, EAT8, 06/2020, 65.000 km, wit
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
Mazda '92 Black Miata, 180.000 mijl, Jinba Ittai
Audi A6 Limousine 50 PHEV, DSG7, 03/2020, 95.000 km, blauw
(Voorheen 3x BX, 4x Xantia, 3x C5, 1x Xsara Picasso (met vanMaren dorpelstrips), 1x C4AC en 2x C6)
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Ben trots op mezelf... Ik had 't eens bij het rechte eind... schouderklopje voor mezelf 
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.