Nee hoor............. ........................ .

Het PPO tanken staat op een zeer laag pitje; er stroomt nu vooral diesel door de aderen. Dus extra kosten omtrent het PPO rijden zijn niet te verwachten. Reden voor het niet zoveel PPO tanken zijn o.a. elke 10.000 km olie+filterswissel. Hierop had ik niet gerekend en dat vind ik jammer tevens is de PPO veeeel duurder geworden. Ongetwijfeld om een verklaarbare reden maar zo was het mij niet voorgesteld. Dus nu vooral diesel tanken en bij voorkeur zo weinig mogelijk (ik fiets veel ipv PPO
tanken).Wel waterpomp zei de garagehouder; ik volg zijn advies in deze op. Geen banden voorlopig ivm het voorzichtige rijgedrag, tevens rem en versnel ik traag

gaan we katten.....

Erik, triest te horen dat het er niet uit komt, maar goed die eenmalige investering dan maar versneld afschrijven.
Daar bovenop komt ook nog dat de positieve milleu-effecten van voedeselverdrijvende gewassen ook nog eens naar beneden zijn bijgesteld.
Maar laat niet weg, dat JIJ wat geprobeerd hebt en WIJ niet. Hulde daarvoor.
Een beetje jammer vind ik wel, dat we het nu en zo horen dat het allemaal niet lukt.

Gr. Ronald

Ik ben niet triest hoor. Ik heb nu voor een mooi bedrag een flinke reservetank. Nu kijken we uit naar de zwarte beurt. Na zo'n grote onderhoudsbeurt voelt je je altijd lekker licht . Ik zal verslag doen.

Groeten,
Erik

Ook ik heb groot onderhoud aan mijn C5 automaat uit laten voeren.
Ik was 882 euro kwijt.
De dingen die gebeurt zijn:

120dkm beurt inclusief vervangen van de distributie.
1 band vervangen ivm beschadigd karkas + uitlijnen.

Het binnenwerk van de achterportier is los geweest, een relais van het raam lag los waardoor het raam niet meer te openen was, de achterklep wilde vaak niet open hiervoor is het slot vervangen.
Plus interieurfilter vervangen.
En dan natuurlijk alles wat bij de beurt in zit.

Een hoop geld maar goed we kunnen weer lekker rijden!

Ik was voor de grote beurt 1000,00euro kwijt.
er moest een nieuw stuurkolom op verders olie
plus alle filters vervangen en de airco bij gevuld.

Onze C5 heeft ook wat onderhoud gehad,maar na een uitgave van +- 1200 euro is de dame weer als nieuw.

-grote beurt met alle filters en olieen
-2 nieuwe banden
-2 nieuwe lambda sensors
-nieuwe centrale veerbol achter
-nieuw software
-bevestigen van trekhaak
-bevestigen van linker deur paneel
-nieuwe druksensor

van voor naar achter gecheckt en waar er iets mankeerde gemaakt.

de auto is nu helemaal perfect en we kunnen er lekker mee gaan zweven.

wat kost dat nou, trekhaakje monteren (behalve een vieze broek en trui en flink spierpijn)?

laten doen zo'n 100 euro, daar ga ik het niet zelf voor doen en zonder brug zoal moeilijk.

Tja, ik vond het eigenlijk wel leuk om te doen....

En met dank aan de hydropneumatiek kun je er op zich best goed bij.

En wat kost dat nou nieuwe software, dat leek mij ook nog wel wat.

Dat is toch iets wat we zelf niet kunnen.

groet Marcel.

Doen ze dat standaard dan nieuwe software inladen bij een grote beurt?

Updaten naar nieuwe SW zou bij een grote beurt m.i gratis moeten zijn , ...

Ga ik dan toch nog even navragen of ze dat hebben gedaan

Het is niet per definitie zo dat er altijd nieuwe software voorhanden is hoor , ... en als er verder geen klachten zijn