Ik heb al zitten zoeken op het forum maar zag zo gauw niks staan, maar ehhh.....

Hoe vervang ik lampjes aan de achterkant bij een Break??? Moet ik dan de hele unit los schroeven?
In het instructieboekje staat niks daarover, alleen bij een normale uitvoering en bij de de break.

Yep, de hele unit moet los.

Volgens mij een 2- of 3-tal Torxdingen, daarna valt de hele unit vanzelf naar beneden (bij wijze van spreken)...

Het terugzetten dient wat voorzichtig te gebeuren, omdat de bedrading nog wel eens klem kan komen te zitten..

Volgens mij zijn het twee moeren, je hebt daarvoor een pijpsleuteltje nodig (ik gok maatje 10)
De moeren zitten achter de ronde afdichtklepjes (met 2 kleine gaatjes erin). Die moet je eerst loswippen.
op een of andere manier zitten niet achter alle afdichtklepjes moeren.
Als de 2 (uit mn hoofd) moeren los zijn, kan je de twee achterlichtunits losklikken (er zit een kliksystseem in; een uitstekend metalen piefje wat in het chassis van de auto klikt)

Klopt. 2 keer moertje met pijpsleutel. Eerst de onderste unit verwijderen anders gaat het niet lukken (is mijn ervaring tenminste)
Is een fluitje van een eurocent

Inderdaad, eerst de ene unit en dan de ander.
Ik vond het overigens wel gepriegel voordat ik vond dat ze weer stevig en recht vastzaten. O.a. dat de geleidepalletjes weer netjes in het chassis zaten.
Ook al heb ik altijd een behoorlijk uitgebreid gereedschapkoffertje bij me (meer gebruikt door anderen ) lijkt het me 's avonds langs de weg doen een ware hel.
Geldt natuurlijk ook voor de koplampen.

Moet je ook niet savonds doen. Gewoon thuis voor de deur, op je gemak. Riskeer je een boete, dat wel

Thnx voor de tips.
Ik had idd wel het idee dat ik die boutjes moet losdraaien met pijpsleuteltje. Leek me in eerste instantie niet de meest logische manier maar nu weet ik tenminste wel hoe het werkt.
Zal maar eens een pijpsleuteltje 10 in de auto leggen

Bij mijn C5 was de fitting van achter-/remlicht zwaar aangetast door corrosie. Het achterlicht zelf bleek niet waterdicht. Dit was te verhelpen met kit maar de fitting was niet meer te redden.

Deze fitting is volgens Johan Oldenhage bij Citroen alleen te verkrijgen met kabelboom en dat werd kostbaar en niet nodig.

Een puntgave (zgan) fitting werd door Bart Ebben (via Johan) geheel kosteloos toegestuurd en er zat waarempel ook nog een lamp bij. Geweldige service dus. Bij een bekend TV programma zou dat een warme douche opleveren.

Ton

Dat is inderdaad goeie service.
Ik weet inmiddels hoe het allemaal werkt om de lampen te vervangen. Wel k werk hoor....
Maar het is voor mij voorlopig even niet meer nodig. De lampen zullen het nog wel doen maar de auto iheb ik vorige maand total los gereden....

Heb je er in ieder geval nog een paar goede schemerlampen aan overgehouden

Ton

Ik was vandaag aan de beurt.
Gisteravond attendeerde mn buurman me er op dan ik rechts geen remlicht had.
Vanmorgen kreeg ik bij een tankstation te horen dat de verlichting rechts het niet deed.

Lampje bleek los in de unit te liggen