Bij mij zijn de rails ook vervangen onder garantie. C5 is van 2003.

Mijn dakrails hebben ook aluminuimcorrosie. Ze zijn direct besteld en worden dus nog vervangen.

Het criterium: Het is onder garantie zolang de MELDING via de citroen dealer binnen de 48 mnd na 'op kenteken zetten' van de auto is gedaan. In mijn geval Mekenkamp in Bunnik.

Dat is ook weer een originele.... Ik heb gisteren de auto gebracht -2 dagen voordat de periode van 52 maanden af liep voor de 1e corrosiecontrôle- en de Citroengarage zag het niet eens. Dus heb ik het gevraagd, ze gaan Citroen NL bellen en zeiden dat ze dit nog nooit hadden gezien.... en toen liepen we over het P terrein en constateerden bij de 3 C5én die daar stonden dezelfde corrosieverschijnselen! (Blaasjes onder het aluminium). Vervolgens stelde de dealer dat het vermoedelijk niet onder de garantie viel.... het was geen carrosserie maar zou onder de lakgarantie vallen, en die was maar 3 jaar....
Onzin, het is helemaal niet gelakt.
En wat dhr Oldenhage zegt vind ik ook vreemd: het is niet een accessoire die je er extra bij koopt, maar een onderdeel dat vast zit aan de auto bij aanschaf. Op de carrosserie zit 12 jaar garantie op roesten van binnenuit; wat er gebeurt bij die dakrails is mi niets anders! Er is géa©n relatie met het gebruik, en het is uitermate lelijk. Vervangen dus!

Nu ja, ik wacht de reactie van Citroen NL af en hoop dat ze het gaan vervangen.
KB de Raad

OK, ik hoop het maar. Maar dan is het geen 48 maanden, maar 52 omdat je die corrosiecontrôle binnen 4 jaar moet doen, hetgeen gedefinieerd wordt als tussen 44 en 52 maanden.
Ik zal het snel weten....
KBdeRaad

YESSSSS

Snel was het niet, maar ik kreeg een mailtje deze week van Emerpark dat Citroen NL akkoord was met vervanging onder garantie.
Dus: in praktijk binnen 52 maanden melden dan is het in ieder geval nog garantie, blijkbaar.
M.i. terecht.

Ik zoef weer verder.

Klaas Bart de Raad

Mooi zo

Met de hoop van de vervanging bij jullie ben ik conact op gaan nemen met Citroen NL.
En wat schets mijn verbasing:

Mailtje van kalntenservice C-nl
Geachte heer/mevrouw
Hartelijk dank voor uw schrijven, welke wij in goede orde ontvangen hebben.
Uw schrijven is behandeld onder referentienummer 11-XXXXXX

Wij kennen geen garantie regeling voor vervangen van dakdragers binnen 48
maanden. De fabrieksgarantie welke op uw auto van toepassing was verliep
op 22 april 2006. Indien er iets niet goed is aan het aan u geleverde
product, dan dient u hiervoor uw leverancier (bedrijf waar u de auto heeft
aangeschaft) te raadplegen.

Wij gaan ervan uit u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
etc etc etc.

WAT DOE IK VERKEERD???
Of gaat hier de eerder gemaakt opmerking van Oldenhaghe: het is een extra en dus niet de 48 maanden garantie regeling?
Doorgaan met vragen of accepteren?
Johan

Dat C-NL dit roept verbaast me niets.....ik denk dat je het toch via je plaatselijke C-dealer moet spelen.

Maar wel opschieten, want de 48 maanden raken op.....

Sinds vorig jaar zijn de regels wat betreft vervangen dakrails aangescherpt. Ga niet met mij in duscussie, ik geef alleen aan wat CN zegt.

Je hebt 12 jaar garantie op corrosie van binnenuit op de carrosserie. Dakrails is geen carrosserie.

Johan,
Ik ga niet met je in discussie over de corrosie.
Dank voor je duidelijkheid.
Feiten en gevoelens scheiden kan ik gelukkig zelf goed.
Johan

ik ga woensdag naar de dealer voor roest controle (en nog wat puntjes) ga het eens zien wat ze van de dragers zeggen,

Vandaag van mijn dealer vernomen dat de dakrails met roest van binnenuit niet door Citroen NL onder garantie wordt vervangen dan wel een behandeling zal ondergaan. Mijn C5 Break is van oktober 2005 met bijgekochte garantie tot oktober 2009.
Welke stappen kan ik nog ondernemen richting Citroen NL.

In een dergelijk geval kun je de dealer (want verkopende partij) het beste -schriftelijk- in gebreke stellen en een redelijke termijn stellen waarin het e.e.a. hersteld dient te zijn. Dit kun je onderbouwen met meerdere argumenten zoals de garantie tot oktober 2009. De correspondentie die je voert met de dealer zou ik in ieder geval ook opsturen naar C-NL, zodat die 'schijf' ook op de hoogte is van je eventuele maatregelen. Mocht dit alles niet helpen dan kun je de Bovag nog raadplegen en daarna nog juridische stappen ondernemen. Kortom, doorgaan tot de koningin! (Al zal dat tegen die tijd wel koning zijn).

Succes,

Albert.

Je kunt (helaas) weinig doen in de richting van Citroen NL, want die heeft niets met jou te maken.

Als koper heb je alleen te maken met de persoon die jou je auto verkocht heeft, en als dat een gebruikte auto was dan worden je rechten ook al weer een stuk minder.

In het verleden is hier in dit forum veel over geschreven, even zoeken.

De dakdragers op mijn C5 van februari 2008 vertonen ook al corrosie-bladders...

Binnenkort even melden...