Volgend op mijn draadje eco-mode start ik graag een nieuw draadje in verband met mijn electronicaprobleempje. Dit probleem komt niet voort uit de eco-mode, maar de eco-mode is een gevolg van het probleem. Dat is inmiddels wel duidelijk geworden. Het lijkt er tevens op dat het probleem alleen optreedt als het kouder is. Als het een nachtje 10°C is heb ik geen last van problemen, maar is het daarentegen rond het vriespunt of iets daarboven dan treden genoemde klachten op.

Er is al het aan en ander geprobeerd om de oorzaak te kunnen achterhalen maar dit heeft nog niet tot resultaat geleid.

Wie komt dit probleem bekend voor, maar belangrijker; wie heeft er een oplossing voor?

Probleemomschrijving:
Als ik 's morgens bij de auto kom staat deze op een of andere manier vast in de diefstalbeveiliging, tenminste zo lijkt het. Openen van de portieren lukt niet met de afstandsbediening. In de auto brandt het lampje in de schakelaar van de centrale portiervergrendeling continu. Bij openen van de portieren met de sleutel knipperen de alarmlichten niet en springt ook de binnenverlichting niet aan. Probeer ik vervolgens de auto te starten, dan gaat wel de startmotor rond maar slaat de motor niet aan. In het display wordt "ECO-MODE ACTIEF" aangegeven en soms komt ook even de melding "STORING ELECTRONISCHE DIEFSTALBEVEILIGING". Na even wachten hoor ik een klik uit de zekeringkast komen, die min of meer aangeeft dat de auto is vrijgegeven. Start ik vervolgens de auto, dan slaat de motor normaal aan en kan ik nu de hele dag de auto gebruiken, zonder problemen.
Het is inmiddels ook een aantal malen voorgekomen dat de auto spontaan de radio laat spelen, terwijl deze bij het afsluiten va de auto niet meer speelde.

Wat is eraan voorafgegaan:

• Alle gloeipluggen zijn vervangen
• De startmotor is vervangen door een zwaardere versie
  Na vervanging van de startmotor is het bovengenoemde probleem opgetreden

Wat is er inmiddels gedaan:

• De accu is vervangen geweest
• BSI is vervangen
• Com2000 is uitgewisseld geweest met een andere
• Radio is een nacht uitgebouwd geweest
• Multifunctioneel Display is een nacht uitgebouwd geweest
• Knop centrale portiervergrendeling is een nacht uitgebouwd geweest
• Met amperetang is verbruik gemeten en zekering voor zekering uitgenomen geweest, zonder dat dit verandering in het verbruik opleverde.

Wat nog meer:

• Er staat spanning op een van de polen van de startmotor. Dit lijkt een bout waaraan de startmotor is opgehangen. Daaronder zit een massakabel en iets verder naar voren zit nog een massa-aansluiting.
• Er staat spanning op de dynamo.

---

Ik weet geen oplossing voor het probleem maar denk toch dat er ergens een lekstroom is. Als ik te lang in de stilstaande auto (motor af) of de kofferbak bezig ben met bv. stofzuigen dan gaat het systeem in de Eco-mode. Afsluiten en openen gaat dan wel, maar zonder knipperlichten en binnenverlichting. De Eco-mode doet wat ie moet doen, zij het in jouw geval met wat bijverschijnselen.
Het feit dat je een constant spanning meet op de startmotor en de dynamo is normaal; beide zijn rechtstreeks op de accu aangesloten. Toch verdenk ik de nieuwe startmotor. Het kan zijn dat daar de lekstroom zit.


Hans

Ten einde raad heb ik vanmorgen de auto naar de garage gebracht. Vanmorgen wou de auto helemaal niet starten. Ook de wegenwacht kreeg de auto in eerste instantie niet aan de praat. Na de sleutel (met afstandsbediening) te hebben schoongemaakt knipperden de alarmlichten, maar pas nadat de auto eerst met deze sleutel geopend is. De eerste startpoging lukte niet, de tweede gelukkig wel. Ik heb de auto direct daarna naar de garage gereden, en heb daarbij de hieronder beschreven historie meegegeven, in de hoop dat ze er iets aan hebben.

Ik heb bij de garage aangegeven dat ik de auto niet eerder terug wil hebben dan wanneer deze klacht is verholpen.

Heftig...

Zo, daar wordt je niet vrolijk van. Sterkte er mee

Weet iemand of het aan de centrale deurvergrendeling kan liggen, de anwb had het daar namelijk over, dus of in de deuren of de ontvanger, volgens hem is deze dacht hij ook verbonden met een kleine computer.
Wie weet het nog, wij niet meer en we worden erg wanhopig zo.

de ontvanger van de AB (deuren) maar ook de ontvanger van de startblokkering (sleuteltransponder) zit in de Com2000.

De COM2000 was als oorzaak al uitgesloten met de tijdelijke vervanging. De ontvanger (transponder) zou inderdaad nog een veroorzaker kunnen zijn, ware het niet dat deze geen van beide sleutels herkend. Deze transponder zit toch om het contactslot en is met een draadje verbnden met de COM. Normaal gesproken gaat de herkenning toch bij een van beide sleutels de mist in en niet bij beide tegelijk. Bij mij leek het in eerste instantie alleen bij de sleutel met AB fout te gaan, en later ook met de andere sleutel.

Het tijdelijk niet reageren op AB /startblokkering wil niet zeggen dat er iets mis is.

De twee (zender en ontvanger) gebruiken beide een incrementele code (+1 iedere bediening AB), wordt het verschil te groot dan paren ze niet.
Hoe het precies werkt weet ik ook niet (idd soms doet'ie het wel met de andere AB, soms ook niet) volgens mij stopt alleen de AB ermee (de startbolkkering niet), op het moment dat je dan start wordt de AB code gereset. Dus heb je dit AB probleem, met de hand openene, starten, daarna motor uit, auto afsluiten (AB?) en kijken of het nu wel werkt.

Is dit begonnen na de (her)montage van de Com2000? Wellicht zit die er gewoon niet helemaal goed in.



Je had de Com2000 uitgesloten als bron van de spookradio, maar dat is geen garantie dat hij perfect is

Omdat de storing niet elke dag hetzelfde is zou ik het toch zoeken in de deurvergrendeling of de bedrading hiervan.

Gr. tonny25

Waar ik aan zit te denken is, heeft deze auto ooit een onvrijwillig bad of iets dergelijk nats gehad...

Dit probleem bestond al voordat de Com2000 (tijdelijk) werd vervangen.



Met een andere Com2000 was het probleem niet anders, hoewel ik ook met opnieuw monteren van de oorspronkelijk Com2000 geen spookradio meer heb ervaren.

Ik heb zojuist nog even contact gehad met de Citroengarage. Hun wiz-kid is druk bezig met trial and error onderzoek. Ik weet nog niet precies wat er al is gedaan, maar er is duidelijk dat er spanning op het contact blijft staan.

Tijdens de- en hermontage van de Com2000 heb al eens gemerkt dat er spannig stond op de stuurkolom, waardoor ik een (zij het geringe) stroomstoot kreeg. Na deze ontlading blijft dit een poosje rustig, maar bij de hermontage van de Com2000 trad dit verschijnsel een keer of drie op.

Wordt vervolgd...

De auto staat nog steeds bij de garage, maar volgens de laatste berichten is de bsm?????vervangen,krijgen nog niet duidelijk waarom maar er zal wel een reden voor zijn en nu maar hopen dat het deze is, nog geen idee wat het allemaal gaat kosten.
Maar we hopen dat het nu wel eindelijk opgelost gaat worden want we missen de auto wel heel erg, ondanks de leenauto van de garage. Het is met 3 kinderen toch passen en meten met een kleinere auto.

Na een hele week is de Citroen garage er nog niet achter wat de oorzaak van de storiing is. Ook het vervangen van de BSM heeft nog niet tot verbetering geleid. Vanmorgen bleek er nog steeds stroom te worden verbruikt terwijl de auto al in ruste is. De verbruiker is tot op heden niet gelocaliseerd. Het begint zo langzamerhand op een gebed zonder eind te lijken. Ook volgens Johan Oldenhage gaat dit probleem wel erg diep.

Door de garage werd mij verteld dat het weinig zinvol is om 3 keer per dag te bellen, maar ik wil graag op de hoogte blijven van de vorderingen. Ik kan niet lijdzaam zitten toekijken hoe ze straks vrijwel het hele computersysteem vervangen, zonder dat er tot op heden een afdoende oplossing komt. De rekening loopt zo wel op en ik ga er niets op vooruit. Ik ben dan ook niet van plan om te betalen voor onderdelen die onterecht vervangen zijn. Voor de uren zal ik wellicht opdraaien, maar ik wil ook niet betalen voor uren die worden besteed aan het vervangen en terugplaatsen van de onderdelen die niet de oorzaak van het probleem blijken te zijn.

Een duidelijke diagnose is er tot op heden niet geweest. Enige wat momenteel overblijft is wachten, en daar kan ik slecht tegen in dit geval. Ik ga er alleen maar gefrustreerd van raken...