Hallo allemaal, ik ben sinds vrijdag een C5 rijker (en n Xantia uit 1994 armer). Ik heb al wat specifieke vraagjes & een probleempje maar die zal ik in losse draadje(s) zetten. En meer algemene is: wat zijn in jullie ervaring de top 10 ( of 5) van connectoren die in dit forum langskomen waarvan het schoonmaken de oplossing is van een (vaak lastig) probleem. De winnaars gaan (naast het vervangen vd pollenfilters) op mijn C5 ToDo de komende dagen.
Alvast dank
Wouter

dat met connectoren wist ik nog niet.. en ik lees al ff mee, maar schijnbaar heb ik 1 van de weinige uitzonderingen in C5

Ik zou geen stekkers weten die je op voorhand zou moeten schoonmaken.
De massa punten nalopen kan daarin tegen geen kwaad.

Stekkers loshalen lijkt me zelfs meer risico dan laten zitten tot het echt misgaat..

De 2 groene stekkers van de fanregeling verwarming passagierkant links onder voeten eind .
Als die geen goed contact meer maken gaat het heet worden.
Alle sensors even langs gaan.
Accuklemmen nalopen.
Ramen testen open/dicht, temperatuursensor geeft goed aan? anders probleem met airco.
Auto laten gymmen, omhoog/laag.

Ha Wouter,

ken je de slogan : als het niet kapot is kan je het ook niet maken????
niet gaan knoeien dan.
Ik ben nu aan m'n 3e C5 bezig, nog maar 1x last gehad bij m'n eerste C5 (2.0 excl. automaat)
hoogteregeling achter deed rot. nieuwe regelaar........ nog rot......connector vervangen......nog rot.....draadbreuk gerepareerd 5 cm voor connector: OPGELSOST
verder nog nooit last gehad.......(afkloppen )

Veel plezier met je nieuwe limousine

De kwaliteit van de stekers op C5 is hoog. De meeste hebben extra verzegeling, dus vocht /corrosie problemen zijn relatief zeldzaam

Precies , niet aan knoeien , 't is geen Xantia
Wat Boes al aangeeft hooguit de massa punten wat aandacht schenken en verder gewoon lekker rijden ....

En helemaal geen XM ph1:P

Nee vandaar een type 2 die is ietjes beter

Nou dat maakt het leven weer makkelijker. DANK. Waar de massapunten zitten heb ik in een ander draadje gevonden. Interieurfilter al gedaan en deze week even de drie lampjes achter te LCD schermpje en dat is het hopelijk even.
Massapunten doe ik op n droge dag.
Eerste SERVICE + MOTORMNGT en 5 seconden sputterende motor ook al binnen maar dat is weer weg, en ik heb al gelezen dat negeren bijna C5 al minimaal 60% vd problemen oplost, laat ik daar nu best goed in te zijn! ( stekem denk ik aan n preventief busje injectiereiniger)

C5 zoeft idd lekkerder dan Xantia maar de XM wint het toch (zal de wielbasis wel zijn, of een gekleurd geheugen). Eendje blijft ook topper trouwens!