Dank je wel voor de verduidelijking.
Kon niet helemaal achterhalen hoe ik die koelvin met ventilator er uit kan halen?

Is daar misschien iemand die daar een tekening van heeft?

Tekeningen en handleidingen zijn er helaas niet van dit soort spul, fabrikant heeft liever niet dat je het zelf repareert en geld bespaard
Zonder de radio voor mij te hebben is het lastig uitvogelen hoe dit verder open moet, ik vermoed dat het frame waar de CD-Speler in hangt, eruit moet.

Hoe zeker is het dat die fan altijd moet werken?
Dit is een relatief simpel toestel, daarbij doet de processor maar betrekkelijk weinig rekenwerk. Moet die processor dan altijd "gekoeld" worden?

In mijn beleving zit de grootste warmteproductie in de eindversterkers, zit de fan daar niet in de buurt van de koelplaten van de eindtorren?

En is het fannetje niet te testen? Zitten er geen aansluitdraajes op/aan?

Overigens, een firma als Verotronics in Eindhoven is specialist op dit gebied, en heeft een goede reputatie.
Wellicht hen even benaderen hierover?

Groet,
JW

Dank jullie beide voor jullie antwoorden.

En ik weet ook niet zeker of de koelfan altijd draait.

Ga dit topic even naar de achtergrond doen, als mijn auto vandaag een nieuw ander probleem had, en dat was toen ik het raam LV naar beneden deed, hoorde ik iets afbreken, en het raam ging met horten en stoten omhoog. Dus dit gaat even voor, en zal hiervoor nog een apart topic openen.

Als ik hier mee verder ga, meld ik me weer.

Ik heb wat gegoogled op filmpjes, onderstaande filmpjes geven een beeld van wat er aan de hand is, de tekst in het rood is vertaald uit het Russisch, een vertaling in NL gaf vreemde zinnen.
Met GU word denk ik Grapical unit bedoeld ? de grafische chip ?

Harman/Becker RNEG MyWay - Reboot 1
Automatic shutdown of the GU RNEG MyWay when the temperature of the GPS processor exceeds 66 degrees. The test was carried out with the ignition off. After disconnecting, music plays for some time.
Helaas niet duidelijk of de cooler altijd werk, wel dat deze nadraait op het moment dat de radio een nooduitschakeling doet, tot de radio afgekoeld is en de radio weer herstart.

Harman/Becker RNEG MyWay - Reboot 2
After an emergency shutdown due to overheating, the cooler works for some time, cooling the radio. After cooling the radio, the cooler turns off and the radio automatically turns on.

Harman/Becker RNEG MyWay - Reboot 3

Harman/Becker RNEG MyWay - Reboot 4
Reboot GU when the temperature of the GPS chipset exceeds 77 degrees. The test was carried out with the ignition on!

Deze filmpjes zijn ook interessant, geen idee waar je dat software toolje kan vinden en wat je dan precies moet doen.
Mogelijk iets met aanpassen van parameters om de chip koeler te houden, of de fan eerder in te schakelen ?
Op het helaas niet de motivatie en concentratie om hier in te duiken, mijn eigen auto trakteert mij op extra sleutelwerk

MYWAY RNEG reanimate reboot 30/30 minutes
RNEG Recovery Tool

Dank je wel voor de linkjes en filmpjes.

Wat opvalt in deze filmpjes is de achtergrond kleur van de radio, bij mij is die blauw, en ik zie nergens een mogelijkheid om deze te veranderen, naar bv zwart zoals in de filmpjes.

Dat hoort normaal gesproken onder “ thema “ te staan ...

Sinds wanneer is kleur op dit forum een thema?

@Passie, volgens mij zoek je dit....

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202006 ... 7edba6.jpg

Dank je wel Biedzjee,

Blijkbaar heb ik er in het menu eerder overheen gekeken.



Wanneer iemand het ter sprake brengt

Ben weer even verder met dit probleem, en geprobeerd vast te stellen, wanneer het gebeurt.

Het lijkt te gebeuren als de buiten temperatuur wat lager ligt zoals vandaag, 17 graden, en de airco uit. Want in de weken dat het zo heet was buiten, deed de radio het zonder enkel probleem.

Dus is mijn vraag gebruikt de radio ook lucht van de airco om te koelen? Ga er komende dagen wel mee testen.

De radio gebruikt geen lucht van de AC om te koelen.

Toevallig heb ik afgelopen weekend de RT3 radio en scherm uit een luxe C4 gedemonteerd, om te kijken wat voor radio en scherm er in zit, i.v.m. een mogelijke upgrade, wat helaas niet mogelijk is.
Toen het scherm eruit was, keek ik tegen een brede rechthoekige ventilatiebuis aan, de verbinding tussen 2 stukken buis zit net boven de radio en achter het scherm, het schuim (tochtstrip) om af te dichten tussen deze stukken is helemaal vergaan.
Dit laat een kier van 1x10 cm achter, ik kan mij voorstellen dat koude/warme lucht uit deze kier, van invloed kan zijn op de koeling van de radio.
Wellicht is iets dergelijks ook aan de hand bij jouw C5 ?

Thanks C5HDI110,

Als ik wat meer tijd heb, zal ik hem proberen uit elkaar te halen.

Verder vandaag wel verder gegaan met testen, en zal dit komende dagen blijven doen, om te kijken of er een patroon in zit.

Heen reis 60 min. buiten temp 15 graden, airco uit, radio valt uit na ongeveer 27 min,en start gelijk weer op.

Terug reis 65 min, buiten temp 16 graden, airco aan, radio valt niet uit.

Morgenochtend doe ik test anders om.

Wellicht dat er dus toch koude/warme lucht lekt uit een ventilatie buis achter de radio.
Ik ben benieuwd naar je bevindingen morgen.

De buis voor de koeling van het handschoenenkastje zit rechtsboven de radio in elkaar geschoven. Lijkt me een potentieel 'koel' lek wat als voordeel heeft dat de radio extra gekoeld wordt. Als je dit lek weghaalt wordt het er natuurlijk alleen maar slechter op.
Wellicht de oorzaak toch in de interne koeling/fans van de radio zoeken.

Groeten, Martin