Zolang ze min of meer rond en zwart zijn moet het lukken.

Tenzij je white walls zoekt...

Ik heb de voorganger van de sport, de rainexpert nog achter zitten en de sport 2 vóór. Niks te klagen, en het feit dat het een goeie regenband is, is m.i.z. veel belangrijker in ons klimaat dan wat voor winterband dan ook. En als de 3 nog beter is zal je er geen buil aan vallen. De 2 doet het volgens deze site nog zo slecht niet...

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Uniro ... port-2.htm

Vroeger reed ik altijd uniroyal...
Ook voor de wintersport en altijd prima mee uit de voeten gekomen...
Persoonlijk heb ik een sterke voorkeur voor uniroyal

Uniroyal reed mijn pa vroeger mee op de BX break 19RD op zijn alu wielen (195/50-15)
niet dat het slechte banden waren, maar goed kon ik ze zeker niet noemen. Zijn eerste set banden die daarop lagen (Michelin Pilot Sport 195/50-15) waren als slick (stond op het laatste werkelijk geen profiel meer op, schandalig, ik weet het) beter dan die Uniroyals

Dat ie die slicks er dan niet terug op gegooid heeft....

Die michelin sport zal beter op droogwekdek hebben gepresteerd bij een sportieve rijstijl.

Ik heb het over een ander soort situaties..
En dan vooral in natte omstandigheden..


Ik ging altijd op uniroyal zb op wintersport en ik had altijd goede grip (evasion was ook een zware wagen)
Totdat ik met de c5 ph 2 op wintersport ging.
Die kreeg ik een week voor de vakantie..
Tja nieuwe michelinbanden eronder..
Wat een ramp, je kwam nergens door dus vanaf toen heb ik wb gekocht.

Nee de michelin's hebben mij bij regen nooit echt kunnen overtuigen..
De hp's op de ph3 waren wel beter..
Maar die energy rommel op de c4 dat koop ik nooit meer.
Dan bevallen de bridgestones onder de c3 nog beter.

Wel de michelin winterbanden de a4 zijn super..

inderdaad Roman, dat was op kurk droog asfalt.

Op nat was elke band beter.

prijs/kwaliteit/levensduur heb ik van de Hankooks echt niets te klagen. Van de Continentals als winterband ook niet.

Hallo,

Sinds een week of 3 weer de trotse bezitter van een C5.
Hieronder zaten Michelin banden.
Ze waren aan vervanging toe en dus maar naar de bandenboer Tyrex banden in Roosendaal.
De monteur voelde even aan het ventiel en ja hoor je raad het al.
Deze brak af en lege band.
Het enige wat hij in mijn maat op voorraad had ( 245/45/18) was Landsail.
Niet mijn keus maar wat moet je.
De eerste km vrij onzeker van mezelf maar nu na een dikke 2000 km helemaal happy.
Superstille band en een voor mijn idee een geweldige wegligging.
Ik ben geen racer maar heb hem op stukken waar het kon heb ik toch eens even flink ingestuurd, eerst op droog en later op nat wegdek.
HELEMAAL NIKS MIS MEE.
vandaag ook achter dezelfde banden laten leggen.
Wat een stilte.
En dan de prijs..........................€80,- per band incl. alles.
Wel waren er 2 sensoren kapot dus alles 4 er maar afgegooid.
Weer even de baan op met nu 4 maal Landail, je weet maar nooit.
Conclusie tot nu toe, 100% tevreden.
Hopelijk slijten ze niet al te snel.

Ik had geen vertrouwen in een Chinese band totdat ik erop gereden had maar door afgebroken ventiel min of meer gedwongen. Nog geen moment spijt gehad.

Ventiel kan je wisselen , daar hoeft toch geen nieuwe band voor te komen ???

Hij ging niet naar de bandenboer om z'n ventielen af te laten breken maar om banden te wisselen..

Nog nooit van gehoord, maar wel redelijk.
http://www.landsailbanden.nl/landsail-bandentests

Ik wil het er nog niet onder al kreeg ik ze gratiez...

Bestaat er voor banden eigenlijk een overzicht waar ze gemaakt worden?
Het zu mij niet verbazen als 'Italiaanse', 'Duitse' en 'Dranse' banden tegenwoordig uit de zelfde Koreaanse en Chinese fabieken komen...

Staat erop...
Zelfde fabriek mss, maar andere eisen..
Wij maken ook hetzelde produkt, alleen voor de ene klant zijnde spec smaller dan voor de andere.