Ik heb de laatste dagen erg veel last van een schuddende auto als ik bij het stoplicht sta.
Hij lijkt dan bijna af te slaan, maar dat doet hij (tot nu toe) nog niet.

Toen hij het gisteren weer deed heb ik even flink gas gegeven en toen kreeg ik direct een melding "storing katalysator". Die heb ik al eerder gehad, maar die is toen vanzelf verdwenen en de garage kon toen geen storing vinden.

Zou het lage toerental iets met de choque te maken kunnen hebben? Hij doet het pas sinds een dag of drie.

Luchtpomp of Bobine, maar dat zou een melding in de BC moeten opleveren...

Het lijkt eerder op lopen op 3 cilinders, misschien een ontstekingsprobleem, misschien de klepstoters, misschien andere zaken?

Die storing uitlaatgas volgt er dan al gauw achteraan omdat de (onverbrande) gassen die aan de voeler voorbijkomen niet meer binnen de grenzen vallen.

Maar als hij op 3 poten loopt, dan merk je toch ook dat je minder trekkracht hebt? Hij rijdt niet anders dan normaal, alleen bij stationair lopen zakt het toerental erg laag.

Toen de katalysator melding optrad ging hij wel in noodloop. Maar na opnieuw starten was dat over.

Klepstoters zou idd. kunnen, dat is een bekend 2.0 kwaal(tje), defecte luchtpomp kan ook schudden bij het starten veroorzaken.

Mbt de klepstoters zou je eens 0W30/40 kunnen gebruiken als Olie, die is koud iets dunner wardoor de klepstoters niet zo blijven hangen...

Reparatie schijnt kostbaar te zijn...

Edit: Je hebt de problemen ook als de motor al warmgedraaid is als ik beter lees. dan is boevenstande niet van toepassing...

Heeft een C5 ook een stappenmotor tbv stationair toerental zoals de Xantia ?

Nou, de melding is weer verdwenen en het schudden doet hij ook niet meer (was natuurlijk ook wel minder koud vanmorgen).
We wachten nog even geduldig af .
Bedankt voor de (zoals altijd) bruikbare reacties!